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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 06.01.2010, 10:22   #31
Sonny06011983
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Wieso? Denen tut das nicht weh. Die bremsen ja nicht, sondern halten entweder einzelne Teile der Planetensätze fest oder lassen sie rotieren, genauso wie die Kupplunge. Schliefen tut's da nur während der Schaltvorgänge. Ansonsten nicht.

Und es sagt hier ja keiner, Du sollt mit 30km/h rückwärts rollen
__________________
Es grüßt Euch
Sven
Sonny06011983 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2010, 18:18   #32
bosancero
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Zitat:
Zitat von Sonny06011983 Beitrag anzeigen
Wieso? Denen tut das nicht weh. Die bremsen ja nicht, sondern halten entweder einzelne Teile der Planetensätze fest oder lassen sie rotieren, genauso wie die Kupplunge. Schliefen tut's da nur während der Schaltvorgänge. Ansonsten nicht.

Und es sagt hier ja keiner, Du sollt mit 30km/h rückwärts rollen
Hat malk der vorbesitzer eines ehemaligen accent´s auch gedacht,beim rollen in nihct mal schrittgeschwindigkeit aus fahrstufe d in r geschaltet..Das war´s mit den bändern,
2 und 4 und r gang ging nichts mehr....Deshalb immer bei absoluten stillstand schalten..
bosancero ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2010, 18:59   #33
bluedog
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Das ist aber auch was anderes. Selbstverständlich kann es nicht gut gehen, wenn man während der Fahrt den Rückwärtsgang anwählt.

Rückwärts rollen beim Anfahren bergauf, während man den Wählhebel nicht anfasst ist was anderes...
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten
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