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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 23.11.2009, 21:02   #31
bluedog
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Steht nicht irgendwo weiter oben, das ginge nicht, ohne dass das Getriebe rausmuss? Wenn nein, sorry. Dann hast Du recht.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 23.11.2009, 21:11   #32
Q_Big
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Jep, das hab ich geschrieben (Mike hatte das Problem mal),- aber in Bezug auf ein älteres Modell Wie das beim L251 ist,- keine Ahnung.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 23.11.2009, 21:15   #33
bluedog
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Ach so. Ich hab das als sicher angenommen.

Aber so: Erstmal fragen, was das für ein Aufwand ist, das neu abzudichten. Ich denke ein Händler weiss da mehr als wir hier im Forum. Zumal L251 noch nicht ganz so alt sind, dass hier jeder zweite Schrauber mit jeder einzelnen Schraube auf Du ist. Und bei mir kann ich nicht nachsehen... Automatik ist da anders. Vielleicht sollte man mal Mike fragen. Wenns einer einschätzen kann, dann er, der hat ja 2 L251 zu Hause, und schon recht viel dran geschraubt, wenn er auch wahrscheinlich noch kein undichtes Schaltgestänge dabei hatte.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

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