Jetzt auch das noch - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

corinnakoehn · 17.01.2009, 19:32

Ja, recht hast du da. Problem ist wie gesag nur, dass ich keine Ahnung habe und die Mechaniker sich da irgendwie gegen sträuben das zu machen.

Der vorhin meinte nur Ihm sei das zu Theoretisch ich soll so weiterfahren und es beobachten, da es Wetterbedingt sei.

Aber so kann man ja nicht fahren, wenn er bei jedem Abbiegen und an jeder Ampel ausgeht. *heul*

Q_Big · 17.01.2009, 19:40

Hast du Werkzeug?
Fahrfähigkeit würdest du mit Anleitung selber machen können!

Ich kann dich verstehen, ist schon blöd wenn man nicht schrauben kann, aber fürs Magnetventil benötigst du nur 2 Schraubenschlüssel und musst 4 Schrauben sowie das Ventil lösen

Das würdest du schaffen!

corinnakoehn · 17.01.2009, 20:01

Ja, ich denke die Schraubenschlüssel könnte ich mir besorgen. Wenn ich bis morgen oder Übermorgen keine Abhilfe gefunden habe, werde ich mich da sowie sor ran wagen müssen.

Oder meine Überlegung: Artikel über Magnetventile und Mikroschalter hier ausdrucken, zu ATU bringen und sagen, dass genau das gemcht werden soll. Frage mich nur ernsthaft ob ich die dazu bewegen kann, weil du weisst ja:

ist so Theoretisch

Q_Big · 17.01.2009, 20:04

ATU ist meistens eine schlechte Wahl:
Die Servicekräfte sind auf Massenmodelle wie VW geschult und haben den Druck Umsatz zu machen. Hinzu stellt ATU gerne auch Kräfte mit weniger Erfahrunmg ein.
Muß nicht alles schlecht sein, aber es gilt halt "Vorsicht".
Kleine Wald und Wiesen Werkstätten sind oft recht fit. Da diese Werkstätten oft auch ums Überleben kämpfen ist denen Kundenbindung oft auch wichtig.

Microschalter würde ich nicht verstellen wenn der Vergaser sonst ganz okay läuft!

corinnakoehn · 17.01.2009, 20:13

Na ja, ok ist gut. Der Wagen hat halt das altbekannte ruckel Problem schon seit längerem.
Hab bei ATU einen Mechaniker kennengelernt, der auch einen Cuore fährt und das selbe Problem hat.
Ich denke, den wird es vielleicht interessieren ob es damit besser wird und dann auch alles so machen. *hoff*

17.01.2009, 19:40	#32
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Hast du Werkzeug? Fahrfähigkeit würdest du mit Anleitung selber machen können! Ich kann dich verstehen, ist schon blöd wenn man nicht schrauben kann, aber fürs Magnetventil benötigst du nur 2 Schraubenschlüssel und musst 4 Schrauben sowie das Ventil lösen Das würdest du schaffen! __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

17.01.2009, 20:04	#34
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	ATU ist meistens eine schlechte Wahl: Die Servicekräfte sind auf Massenmodelle wie VW geschult und haben den Druck Umsatz zu machen. Hinzu stellt ATU gerne auch Kräfte mit weniger Erfahrunmg ein. Muß nicht alles schlecht sein, aber es gilt halt "Vorsicht". Kleine Wald und Wiesen Werkstätten sind oft recht fit. Da diese Werkstätten oft auch ums Überleben kämpfen ist denen Kundenbindung oft auch wichtig. Microschalter würde ich nicht verstellen wenn der Vergaser sonst ganz okay läuft! __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

17.01.2009, 19:32	#31
corinnakoehn Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2008 Ort: Berlin-Lankwitz Alter: 41 Beiträge: 26 Themenstarter	Ja, recht hast du da. Problem ist wie gesag nur, dass ich keine Ahnung habe und die Mechaniker sich da irgendwie gegen sträuben das zu machen. Der vorhin meinte nur Ihm sei das zu Theoretisch ich soll so weiterfahren und es beobachten, da es Wetterbedingt sei. Aber so kann man ja nicht fahren, wenn er bei jedem Abbiegen und an jeder Ampel ausgeht. heul

17.01.2009, 20:01	#33
corinnakoehn Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2008 Ort: Berlin-Lankwitz Alter: 41 Beiträge: 26 Themenstarter	Ja, ich denke die Schraubenschlüssel könnte ich mir besorgen. Wenn ich bis morgen oder Übermorgen keine Abhilfe gefunden habe, werde ich mich da sowie sor ran wagen müssen. Oder meine Überlegung: Artikel über Magnetventile und Mikroschalter hier ausdrucken, zu ATU bringen und sagen, dass genau das gemcht werden soll. Frage mich nur ernsthaft ob ich die dazu bewegen kann, weil du weisst ja: ist so Theoretisch

17.01.2009, 20:13	#35
corinnakoehn Neuer Benutzer Registriert seit: 10.10.2008 Ort: Berlin-Lankwitz Alter: 41 Beiträge: 26 Themenstarter	Na ja, ok ist gut. Der Wagen hat halt das altbekannte ruckel Problem schon seit längerem. Hab bei ATU einen Mechaniker kennengelernt, der auch einen Cuore fährt und das selbe Problem hat. Ich denke, den wird es vielleicht interessieren ob es damit besser wird und dann auch alles so machen. hoff