Sirion II mit Automatik-Getriebe - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

automatik · 28.09.2008, 20:22

Hier die versprochenen Bilder und wie gesagt, wer fährt schon 170 km/h mit einem Sirion Automatik

Gleiten ist da besser.....

28.09.2008, 20:51

@ drik V,
ich habe schon meine Gründe warum ich den MMC mit dem DAI
vergleiche

.........und das würdes DU als MB-Fahrer sowieso nicht verstehen!

@ automatic,

Danke für die schnelle Antwort!!!!!!!!!!!!

29.09.2008, 19:39

Wie findet Ihr den Lenkstockwahlhebel in der japanischen BOON-Ausführung?
Würd ich gern mal ausprobieren.

automatik · 29.09.2008, 22:20

sieht aus wie beim R4 oder 2cv.....

woemax · 30.09.2008, 00:04

Und das Ganze garniert mit einem MOMO-Lenkrad!!!!!!!!!!!!!

markusk · 30.09.2008, 09:48

Zitat:

Zitat von woemax

Und das Ganze garniert mit einem MOMO-Lenkrad!!!!!!!!!!!!!

Hat doch der 1,3 immer. Oder der Automatik etwa nicht?

30.09.2008, 10:43

Zitat:

Zitat von goofy783

Wie findet Ihr den Lenkstockwahlhebel in der japanischen BOON-Ausführung?
Würd ich gern mal ausprobieren.

Was möchtest du denn da mal ausprobieren

Was soll da schon außergewöhnliches dran sein, ein Wählschalthebel links vom Lenkrad, den man relativ wenig nutzt.

Greetings

Edgar

06.10.2008, 18:23

2010 soll ja schon eine Neuauflage des Sirion erscheinen,
ob der dann noch diese schöne Wanderautomatic hat?

Ich hoffe nur, das DAI niemals auf die primitiven, automatisierten
Schaltgetriebe kommt. Ein akzeptabler Ersatz wäre bestenfalls
ein automatisches Direktschaltgetriebe mit Doppelkupplung.

Spritsparen ohne Komfortverlust - deshalb habe ich mich für
den Sirion entschieden!
Aber da ginge noch sicher mehr, wenn DAI, so wie andere Hersteller,
mehr in die Trickkiste greifen würden. Gerade der leichte 3-Zylinder
mit der richtigen Kur und Lader, könnte den Sirion Automatic zum
echten 5-Liter Auto mit ordentlichem 100~120 PS Antritt machen.

Reisschüsselfahrer · 06.10.2008, 18:30

Das hat man ja schon mit dem,YRV GTti versucht und es ist ordentlich in die Hose gegangen bzw. es wurden nur ganz wenige Autos verkauft, ich denke das würde beim Sirion nicht anders werden.....

06.10.2008, 19:24

Zitat:

Zitat von Reisschüsselfahrer

Das hat man ja schon mit dem,YRV GTti versucht und es ist ordentlich in die Hose gegangen bzw. es wurden nur ganz wenige Autos verkauft, ich denke das würde beim Sirion nicht anders werden.....

............wer stehen bleibt verschläft die Zukunft!!!
Die richtige Richtung heißt: große Leistung aus kleinen Hubraum -
das macht z.B. auch VW mit dem 1,4 FSI und 160 PS und spart
am Spritverbrauch.

Hier wird in Zukunft noch mehr mit kleinem Hubraum und Hypridantrieb laufen und Dai sollte für die ganz großen Sparfüchse noch viel sparsamere
Antriebe entwickeln.

29.09.2008, 22:20	#34
automatik Benutzer Registriert seit: 26.02.2008 Ort: Trier Alter: 63 Beiträge: 221	sieht aus wie beim R4 oder 2cv..... __________________ Sirion 1.3 Automatik Bj 05/2007 gruss aus Trier Thomas

30.09.2008, 00:04	#35
woemax Erfahrener Benutzer Registriert seit: 20.05.2007 Ort: Leonberg Alter: 67 Beiträge: 980	Und das Ganze garniert mit einem MOMO-Lenkrad!!!!!!!!!!!!! __________________ Ich habe alle Menschen gern. Die einen beim Kommen, die andern beim Gehen. Jochen

06.10.2008, 18:30	#39
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Das hat man ja schon mit dem,YRV GTti versucht und es ist ordentlich in die Hose gegangen bzw. es wurden nur ganz wenige Autos verkauft, ich denke das würde beim Sirion nicht anders werden..... __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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28.09.2008, 20:51	#32
goofy783 Gast Beiträge: n/a	@ drik V, ich habe schon meine Gründe warum ich den MMC mit dem DAI vergleiche .........und das würdes DU als MB-Fahrer sowieso nicht verstehen! @ automatic, Danke für die schnelle Antwort!!!!!!!!!!!!

06.10.2008, 18:23	#38
goofy783 Gast Beiträge: n/a	2010 soll ja schon eine Neuauflage des Sirion erscheinen, ob der dann noch diese schöne Wanderautomatic hat? Ich hoffe nur, das DAI niemals auf die primitiven, automatisierten Schaltgetriebe kommt. Ein akzeptabler Ersatz wäre bestenfalls ein automatisches Direktschaltgetriebe mit Doppelkupplung. Spritsparen ohne Komfortverlust - deshalb habe ich mich für den Sirion entschieden! Aber da ginge noch sicher mehr, wenn DAI, so wie andere Hersteller, mehr in die Trickkiste greifen würden. Gerade der leichte 3-Zylinder mit der richtigen Kur und Lader, könnte den Sirion Automatic zum echten 5-Liter Auto mit ordentlichem 100~120 PS Antritt machen.