L201 springt schlecht an, nimmt schlecht Gas an - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

mike.hodel · 27.12.2006, 18:11

Hallo Jen

Ich verstehe Dich vollkommen . Was ich die letzten 12 Jahre aus Liebhaberei in den L80 gesteckt habe/z.T stecken musste, geht auch auf keine Kuhaut

Allerdings ist das bei jeder älteren Karre so, dass was kommt, ganz klar !
Es braucht wirklich Geduld, Erfahrung und ein gutes Handbuch, um diesen Vergasern Meister zu werden.
Man darf aber nicht vergessen, dass ein L80/ L201 halt auch schon ein ,, altes Auto,, ist .

Ich wünsch Dir viel Spass mit dem neuen Wägelchen !!

LG

Mike

gonzoe08154711 · 28.12.2006, 14:24

Ja, bei diesen alten Vergasern ist man doch manchmal ganz froh, wenn es noch fach und sachkudige Daihatsuwerkstätten gibt. Ich fahre dafür gerne mal 50km in die Werkstatt. Aber Vergaser sind schon ne harte sache, wenns mal nicht will kann das schon übel werden. Ich habe da auch ein par Mopeds in der Garage, einmal ne Dichtung gewechselt und nicht mehr in den Griff zu bekommen.

JustQt · 10.01.2007, 10:06

also,

mein neuer macht jedenfalls richtig spaß. ist noch etwas spritziger als der l201 und läuft auf der geraden locker 140km/h. bin grad am montag von frankfurt nach stuttgart gefahren und das ging echt gut.
natürlich ist alles ein klein wenig komfortabler als im l201, aber im großen und ganzen weiß man doch noch was man da fährt. der motor hört sich ganz genauso an und das getriebe (vor allem der rückwärtsgang) sind nach wie vor genauso hakelig wie beim alten.
einziger negativpunkt für mich ist bisher, dass die radioeinbaustelle verdammt weit unten ist und man sich beim fahren immer bücken muss, aber das ist ja nur eine kleinigkeit.

grüsse aus stuttgart,
jen

Iris · 04.04.2008, 18:08

Zitat:

Zitat von mike.hodel

... Zuletzt mit WD 40 säubern/pflegen ...
Mike

Was genau ist das WD 40? Wo bekomme ich das?
Danke
Iris

bluedog · 04.04.2008, 18:26

WD-40 ist ein universal-Kriechöl. Dürftest Du in jedem Baumarkt oder sonst beim Werkzeughändler oder so kriegen.

Rafi-501-HH · 04.04.2008, 18:29

Zitat:

Zitat von Iris

Was genau ist das WD 40? Wo bekomme ich das?
Danke
Iris

WD40 ist ne Art Öl aus der Sprühdose.
Gibts in jedem Baumarkt!
Was ich noch empfehlen kann ist von Caramba MOS2 aus der Sprühdose - finde ich persönlich besser.

http://www.wd40.de/

http://www.caramba.de/index.php/de/p...aktsprays/mos2

Von liqi Moly gibts so ein MOS² Sprühzeug auch, inner Gelben Dose. Einfach mal im Baumarkt deines Vertrauens nachschauen.

Vorteil daran ist das es festgefressene Schrauben löst und sehr kriechfähig ist. Der Schmierfilm ist sehr widerstandsfähig.

Iris · 04.04.2008, 20:12

Danke, passt!
Geht auch das "gelbe" Caramba, das auch für die Zündkerzen und so ist? Dumm gefragt, aber das hätte ich schon.
Iris

Rafi-501-HH · 05.04.2008, 00:22

Zitat:

Zitat von Iris

Danke, passt!
Geht auch das "gelbe" Caramba, das auch für die Zündkerzen und so ist? Dumm gefragt, aber das hätte ich schon.
Iris

Jo, passt !

27.12.2006, 18:11	#31
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Hallo Jen Ich verstehe Dich vollkommen . Was ich die letzten 12 Jahre aus Liebhaberei in den L80 gesteckt habe/z.T stecken musste, geht auch auf keine Kuhaut Allerdings ist das bei jeder älteren Karre so, dass was kommt, ganz klar ! Es braucht wirklich Geduld, Erfahrung und ein gutes Handbuch, um diesen Vergasern Meister zu werden. Man darf aber nicht vergessen, dass ein L80/ L201 halt auch schon ein ,, altes Auto,, ist . Ich wünsch Dir viel Spass mit dem neuen Wägelchen !! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

28.12.2006, 14:24	#32
gonzoe08154711 Benutzer Registriert seit: 19.09.2003 Ort: Ludwigsburg Beiträge: 80	Ja, bei diesen alten Vergasern ist man doch manchmal ganz froh, wenn es noch fach und sachkudige Daihatsuwerkstätten gibt. Ich fahre dafür gerne mal 50km in die Werkstatt. Aber Vergaser sind schon ne harte sache, wenns mal nicht will kann das schon übel werden. Ich habe da auch ein par Mopeds in der Garage, einmal ne Dichtung gewechselt und nicht mehr in den Griff zu bekommen. __________________ (\\__/) (O.o ) (> < ) This is Bunny. Copy Bunny into your signature to help him on his way to world domination

04.04.2008, 18:26	#35
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	WD-40 ist ein universal-Kriechöl. Dürftest Du in jedem Baumarkt oder sonst beim Werkzeughändler oder so kriegen. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

04.04.2008, 20:12	#37
Iris Benutzer Registriert seit: 19.03.2008 Ort: Salzkammergut Beiträge: 41	Danke, passt! Geht auch das "gelbe" Caramba, das auch für die Zündkerzen und so ist? Dumm gefragt, aber das hätte ich schon. Iris __________________ Cuore ... mitten ins Herz! :) L201, Bj. 1991

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10.01.2007, 10:06	#33
JustQt Neuer Benutzer Registriert seit: 28.09.2004 Alter: 45 Beiträge: 23 Themenstarter	also, mein neuer macht jedenfalls richtig spaß. ist noch etwas spritziger als der l201 und läuft auf der geraden locker 140km/h. bin grad am montag von frankfurt nach stuttgart gefahren und das ging echt gut. natürlich ist alles ein klein wenig komfortabler als im l201, aber im großen und ganzen weiß man doch noch was man da fährt. der motor hört sich ganz genauso an und das getriebe (vor allem der rückwärtsgang) sind nach wie vor genauso hakelig wie beim alten. einziger negativpunkt für mich ist bisher, dass die radioeinbaustelle verdammt weit unten ist und man sich beim fahren immer bücken muss, aber das ist ja nur eine kleinigkeit. grüsse aus stuttgart, jen