motor flush - motorspülung und gut - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

Simon · 24.01.2005, 09:14

@Powergamer
Solltest Du interesse haben einen Test zu machen! also mit Liste führen und so, für relevante Ergebnisse, die eine Wahrliche verbesserung eindeutig machen, wie Verbrauch, Leistungsprüfstand usw., dann sollten wir mal näher darüber sprechen, wegen dem Spendieren. schau Dir aber erst mal den Link an, den ich vorher hier hineingestellt habe.

Gruß Simon

26.01.2005, 21:04

also:

wie ihr vielleicht schon wisst, hat es nicht geklappt.

wir werden nächste woche dann den motor aufmachen und alle dichtungen erneuern

mfg, felix

Simon · 27.01.2005, 07:25

Das ist schade, das es nicht geholfen hat!
Wünsche Dir trotzdem gutes gelingen!

Gruß Simon

Inday · 27.01.2005, 09:16

Zitat:

Zitat von Rainer

Also beim K3 Motor gilt (alle Typen) :

ALLE 20.000KM sind die Zündkerzen zu KONTROLLIEREN (NICHT tauschen, tauschen ist generell NICHT vorgesehen, nur bei defekten ZK)

@Rainer, alle 20'000 km kontrollieren, ja, aber alle 40'000 km ersetzen! So steht's in meinem YRV-Servicehandbuch.

Gruss, Inday

dRunks · 27.01.2005, 16:35

aber es hat ja was gebracht. -> so wie du geschrieben hast: bessere Motorlauf, bessere Leistungsenfaltung usw.

dRunks

27.01.2005, 17:08

ja, das stimmt. der motor läuft ruhiger und "zieht" besser... der von mir mal beschrieben "kick" ab 5000 rpm ist nicht mehr so stark zu spüren, da der wagen von vornherein schon mehr zieht. daran ist es mir besonders aufgefallen.

aber ich schätze mal, dass die kolbenringe einfach hinüber sind, denn ich kenne ne menge leute, die sich mit dieser spülung vor einer solchen reparatur gerettet haben. leider hat´s bei mir nicht das gebracht, was es sollte

aber nächste woche gibt´s abhilfe in form von neuteilen

Q_Big · 30.10.2006, 13:25

Stolpere gerade hierdurch und wollte auch nochwas schreiben:
Ein Motor der Öl verbrennt, hat nach einem bestimmten Punkt soviel Ölkohle an einem Auslassventil, das dieses nichtmehr richtig schließt! Klar das er dann unruhiger läuft und kaum Leistung hat. Setzt man jetzt ein Reinigungsadditiv ein, kann es sein, das dieses Ventil zunächst wieder richtig schließt, ergo wieder volle Kompression und bessere Leistung/ Motorlauf.
Nur ist dann das Problem des Öl verbrauchs ja nicht behoben, so das nach einigen km wieder soviel öl an den Ventilen hängt, das die Kompression wieder mies ist!

24.01.2005, 09:14	#21
Simon Vielposter Registriert seit: 13.07.2004 Ort: March Buchheim Alter: 47 Beiträge: 2.224	@Powergamer Solltest Du interesse haben einen Test zu machen! also mit Liste führen und so, für relevante Ergebnisse, die eine Wahrliche verbesserung eindeutig machen, wie Verbrauch, Leistungsprüfstand usw., dann sollten wir mal näher darüber sprechen, wegen dem Spendieren. schau Dir aber erst mal den Link an, den ich vorher hier hineingestellt habe. Gruß Simon __________________ SIRION M101 (Facelift) grün

27.01.2005, 07:25	#23
Simon Vielposter Registriert seit: 13.07.2004 Ort: March Buchheim Alter: 47 Beiträge: 2.224	Das ist schade, das es nicht geholfen hat! Wünsche Dir trotzdem gutes gelingen! Gruß Simon __________________ SIRION M101 (Facelift) grün

27.01.2005, 16:35	#25
dRunks Benutzer Registriert seit: 23.11.2004 Alter: 40 Beiträge: 227	aber es hat ja was gebracht. -> so wie du geschrieben hast: bessere Motorlauf, bessere Leistungsenfaltung usw. dRunks __________________ Daihatsu, weils einfach besser ist ;-) 2003 - Auto: Alfa 145 1.4 16V Twin Spark 2004 Daihatsu Charade GTI 16V :D

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26.01.2005, 21:04	#22
power-gamer Gast Beiträge: n/a	also: wie ihr vielleicht schon wisst, hat es nicht geklappt. wir werden nächste woche dann den motor aufmachen und alle dichtungen erneuern mfg, felix

27.01.2005, 17:08	#26
power-gamer Gast Beiträge: n/a	ja, das stimmt. der motor läuft ruhiger und "zieht" besser... der von mir mal beschrieben "kick" ab 5000 rpm ist nicht mehr so stark zu spüren, da der wagen von vornherein schon mehr zieht. daran ist es mir besonders aufgefallen. aber ich schätze mal, dass die kolbenringe einfach hinüber sind, denn ich kenne ne menge leute, die sich mit dieser spülung vor einer solchen reparatur gerettet haben. leider hat´s bei mir nicht das gebracht, was es sollte aber nächste woche gibt´s abhilfe in form von neuteilen

30.10.2006, 13:25	#27
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Stolpere gerade hierdurch und wollte auch nochwas schreiben: Ein Motor der Öl verbrennt, hat nach einem bestimmten Punkt soviel Ölkohle an einem Auslassventil, das dieses nichtmehr richtig schließt! Klar das er dann unruhiger läuft und kaum Leistung hat. Setzt man jetzt ein Reinigungsadditiv ein, kann es sein, das dieses Ventil zunächst wieder richtig schließt, ergo wieder volle Kompression und bessere Leistung/ Motorlauf. Nur ist dann das Problem des Öl verbrauchs ja nicht behoben, so das nach einigen km wieder soviel öl an den Ventilen hängt, das die Kompression wieder mies ist!