GTti - Warum nur für bestimmte Modelle?

[Mannheimer]

Ich klinke mich mal in diese Diskussion ein !

Also zum aktuellen Sirion: Wozu braucht man den bei diesem Auto mehr PS? Es ist immer noch ein Kleinwagen ! Und mit 102PS auch mehr als gut ausgestattet. Der Charade hatte laut meinen Infos auch nur 105PS, das merkste eh nicht. Der neue Sirion ist ein komplett anderes Auto. Es wird ihn auch nicht ! Bzw. Nie ! in einer grösser Motoriesierten Version geben. Das weiss ich aus sicherer Quelle. Ich kenne jemanden der den neuen schon gefahren ist. Über das Design kann man sicher Streiten ! Der neue sieht als Toyota Version mit Bodykit auch nicht so schlecht aus ! OK Innen sieht er Scheisse aus, wie der Smart ! Ein Kinder Auto ! Um aus dem Sirion mehr Leistung zu holen, entweder neuen Chip rein oder das Steuergerät aus England + die Modifikationen aus England. Sportauspuff etc. Jo mehr fällt mir auch nicht ein ! Hab mich auch nochmal wegen dem GTTI Motor vom YRV erkundigt ! Also für so ein Projekt muss man 1. Sehr viel Geld haben. (Kannste dir aber gleich ein neues Auto kaufen) 2. Gute Nerven, Rainers Umbau war schon ein Act für sich ! Aber das beim Sirion zu machen Viel Spass......

In diesem Sinne..........

Torsten

[Runabout]

Zitat von Mannheimer

Also zum aktuellen Sirion: Wozu braucht man den bei diesem Auto mehr PS? Es ist immer noch ein Kleinwagen ! Und mit 102PS auch mehr als gut ausgestattet. Der Charade hatte laut meinen Infos auch nur 105PS, das merkste eh nicht.

Und ob man das merkt. Der Charade G100 GTti brauchte nur 8 sec von 0 auf 100kmh. Dies erreicht von der aktuellen Palette nur der M200 GTti. Der Sirion mit 1.3 L ist weit davon entfernt auch wenn nur 3 PS fehlen und 300 ccm mehr da sind.
1. hat der Sirion einen Zylinder zuviel! (3 Zylinder haben einen besseren Drehmomentsverlauf)
2. wird der M100 (durch Sicherheitsaspekte) einiges schwerer sein als der G100

Denke es wäre sehr sehr schade wenn Daihatsu keine Rennsemmel mehr hätte! und mit 87 PS ist der M300 wirklich keine (auch der M100 mit 102 PS nicht)

Gruss Stephan

[Mannheimer]

Nee Nee Stephan Du hast mich falsch verstanden, dass der Charade besser geht ist klar Ich meine 3 PS mehr im Sirion würdest Du nicht merken !
Der Sirion ist sicherlich viel träger als ein Charade ! Da ist ja eh nur Blech dran ;-)

Gruss Torsten

[4WD]

@Rainer: Warum hast Du denn damals diesen Umbau gemacht? Ich meine, ich kann das bisher nicht nachvollziehen. Du hättest Dir doch einfach gleich nen YRV GTti kaufen können. Beim Sirion sieht das ja nunmal leider anders aus...

Zitat von 4WD

@Rainer: Warum hast Du denn damals diesen Umbau gemacht? Ich meine, ich kann das bisher nicht nachvollziehen. Du hättest Dir doch einfach gleich nen YRV GTti kaufen können. Beim Sirion sieht das ja nunmal leider anders aus...

WARUM??? Hmmmm, gute frage.

Ich schildere dir das mal wie sich das für mich dargestellt hat.

Ich war mit meinem YRV 1.3 TOP hoch zufrieden, und ich hatte auch nie das bedürfnis meinen zu verkaufen und stattdessen mir einen YRV GTti zu kaufen (sage ich jetzt mal so, obs wirklich dabei geblieben wäre, speziell nach Daniels Video weiß ich nicht).

Dann kam dieser K3-VET als neuer in Forum und ich habe per zufall in seiner Gallerie gesehen dass da was von einem YRV Gtti stand den er geschrottet hat.

Ich habe ihn darauf angesprochen was denn mit dem Auto nun sei.... (der anfang vom ende) er meinte dass das Auto noch etwa 1 Monat in seinem Besitz sei, er es aber verkaufen muss da es auf einem Mietplatz steht, aber er habe eh schon einen käufer für das Wrack, man habe ihm 125,- Euro für das Wrack geboten. Und Daniel war froh darüber denn so mußte er nicht die entsorgungsgebühr zahlen.

Das konnte ich so nicht stehen lassen, 125 EURO (!!!!!!!) Ich habe ihn dann angefleht mir dieses Wrack zu verkaufen, ich habe ohne das Auto persönlich gesehen zu haben ihm das Geld per überweisung geschickt (400 Euro damit ich ihn JA bekomme) und ich wollte ihn haben.

Was oder wie ich weiter vorgehe war mir damals noch nicht klar. Abgeholt habe ich ihn dann am 18. Dezember von Daniel aus der nähe von München (7h morgens) *gg*

Dann kam eine lange phase der überlegung WAS ich damit machen kann. Rohkarosserie kaufen von Daihatsu ging nicht (sowas verkauft Daihatsu nicht). Den Unfallschaden reparieren wäre auch noch gegangen, dann hätte ich meinen roter zerschneiden müssen und ich hätte DANN den YRV GTti offiziell importiert und als Daniels angemeldet mit dessen Fahrgestellnummer. Aber es hat zum Glück dann so funktioniert.


Preislich bewegte sich alles soweit im Rahmen.

Alles in allem hat MICH der Umbau 4000,- Euro gekostet. Bekommen hätte ich für meinen damals maximal 7500,- Euro wenn ich ihn verkauft und mir einen GTti gekauft hätte. Der Gtti hätte damals in Deutschland GEBRAUCHT ab etwa 13.000,- Euro gekostet, also hätte ich auf meinen etwa 5500,- Euro aufzahlen müssen. Also rein rechnerisch hat es sich ausgezahlt für mich. Abgesehen davon dass ich von einem "fertigen" YRV Gtti nie soviel Spass gehabt hätte (der Umbau hat mir waaaaaaaaaaaaaaahnsinnig viel spass gemacht, ganz ehrlich!!) und ausserdem gibt es ja bei uns keinen YRV GTti in rot....

DAS sind die gründe für meinen Umbau

[Runabout]

Wenn man das Blitzen in Rainers Augen sieht wenn er vom Umbau und SEINEM YRV erzählt.....weiss man warum ers gemacht hat....
Leidenschaft! pure Leidenschaft
Ich kann ihn total verstehen und wäre froh wenn ich nur 10 % von seinem technischem Verständnis für meinen G10 hätte.........

Gruss Stephan

Zitat von Runabout

Wenn man das Blitzen in Rainers Augen sieht wenn er vom Umbau und SEINEM YRV erzählt.....weiss man warum ers gemacht hat....
Leidenschaft! pure Leidenschaft

OHHHHHH JA... Auch wenn ich schon angst habe dass ich meine Umwelt damit nerve *ggggg*

Da gebe ich dir Recht Runabout!
Zwar kenne ich Rainer nicht persönlich, aber das Know-How was er hat ist schon Mega-impressive!
Ich schaffe gerade mal einen Kühlwasserwechsel an meinem G102 :wink:


Gruss,

FedNotes

[Runabout]

@Rainer
Du nervst def. nicht, wir ziehen den Hut und machen nach Wiener Hofprotokoll eine tiefer Verneigung und sind geehrt dich persönlich Kennen zu dürfen.

Zitat von FedNotes

Da gebe ich dir Recht Runabout!
Zwar kenne ich Rainer nicht persönlich, aber das Know-How was er hat ist schon Mega-impressive!
Ich schaffe gerade mal einen Kühlwasserwechsel an meinem G102 :wink:


Gruss,

FedNotes

Jetzt mach dich hier mal nicht selbst schlechter! Du hast sehr sehr viel drauf!!! Denn was ich gemacht habe empfinde ich nicht als besonders schwer. Es ist wesentlich mehr dabei sowas zu machen wie Georg. Also ECHTES Tuning, ich habe ja am Motor überhaupt nichts verändert.....