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		#21 | 
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			 Vielposter 
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		#22 | 
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			Die für Automatik und Efi haben die 3 Stecker, die für Vergaser 2 (deiner müßte vom Vergaser sein)
		 
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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		#23 | |
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			 Zitat: 
	
 Und ja, meiner hat nur 2. War nur etwas verwundert da er da 3 Steckplätze haz. Aber normalerweise sollte ich den so umgepinnt bekommen ![]()  
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		#24 | 
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			Hallo Whitel Nr.1 , in den letzten Wochen , bei einer anderen Automarke , abenteuerliche K.-Scheiben-Defekte gesehen : alles von LuK . Es muß also kein Nachteil sein  , dass LuK gegen Exedy getauscht wurde . 
		
		
		
		
		
		
		
	Grüße vom " Multicar-Hilfsschrauber " ! Nachtrag : Multicar-Diesel werden vielfach mit LuK bestückt .  | 
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		#25 | 
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			Kurze Meldung, 
		
		
		
		
		
		
			habe ja einen L7 geschlachtet, der hatte ebenfalls LUK Druckplatte und Exedy Scheine verbaut, wohl doch eine gängige Kombination. Und noch was, der Tacho ist bald da  
		
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	Felix und Mr.Prumbs  | 
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		#26 | 
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			sorry für die späte Rückmeldung, aber ich habe leider keine Bilder gemacht. 
		
		
		
		
		
		
		
	Dokumentation war damals nicht meine Stärke.  | 
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		#27 | 
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			Alles gut, dank dir das du extra nachgeschaut hast! Tacho ist übrigens da und in einem bemerkenswert genialen Zustand. Sobald ich kann mache ich Bilder.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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	Felix und Mr.Prumbs  | 
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		#28 | 
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			Grüße, 
		
		
		
		
		
		
			wollte die Tage den Tacho umbauen, leider passen natürlich nicht alle Stecker. Jemand eine Idee wo ich Tachostecker für den L80 noch herbekomme? Gruß 
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	Felix und Mr.Prumbs  | 
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		#29 | 
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			 Vielposter 
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			Bei Mo ?  
		
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
	  Selbst auf dem Schrott schon ausgesprochen schwierig, da kaum Kabelbäume geschlachtet werden.Oder 3-D Druck... Kontakte sind nämlich die gleichen (zumindest beim L201-L501 ist das so)  | 
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		#30 | 
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			Na wenn ich den sowas mal hätte  
		
		
		
		
		
		
			![]() ![]() Ich frag mal den Mo bei Gelegenheit. Derzeit hat er keine Priorität Habe Ihn mal wieder aus der Garage geholt. Dabei ist mir erneut die sehr schwammige Bremse aufgefallen. Das kann einfach nicht normal sein, er bremst nach der Revision der Bremsanlage top. Aber das Pedal ist einfach wie Gummi. Eventuell doch der BKV? Das wäre mist, die hab ich natürlich nicht aufgehoben....... 
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	Felix und Mr.Prumbs  | 
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