L 501 Werkstattskosten - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

Reisschüsselfahrer · 18.09.2014, 12:33

Vom Prinzip her so -> http://e36-einbauanleitung.e36-page....radlager/8.jpg

nur das bei Dai die Welle nicht hohl ist.

Manu

redlion · 18.09.2014, 15:25

Bei meinem L501 war eine der Schraube schon vom Vorbesitzer so vermackt worden, dass ich ihr nicht mehr getraut habe. Daihatsu wollte fast 20 € für ne neue Schraube, das war mir zu viel. Habe dann ein ATW-Gelenk vom L201 aus der Ersatzteilkiste montiert, die Kronenmutter mit Splint ist doch dauerhafter.

18.09.2014, 12:33	#21
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Vom Prinzip her so -> http://e36-einbauanleitung.e36-page....radlager/8.jpg nur das bei Dai die Welle nicht hohl ist. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

18.09.2014, 15:25	#22
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 68 Beiträge: 3.044	Bei meinem L501 war eine der Schraube schon vom Vorbesitzer so vermackt worden, dass ich ihr nicht mehr getraut habe. Daihatsu wollte fast 20 € für ne neue Schraube, das war mir zu viel. Habe dann ein ATW-Gelenk vom L201 aus der Ersatzteilkiste montiert, die Kronenmutter mit Splint ist doch dauerhafter. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km Geändert von redlion (18.09.2014 um 15:32 Uhr)