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21.04.2013, 19:58
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#21 |
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Vielposter
 Registriert seit: 13.04.2008
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Längslenker mit extra Querstabilisator
ist auch eindeutig aufwendiger als eine simple Verbundlenkerachse.
N'abend! Ich möchte nicht zu sehr vom Thema abweichen. Zugegeben beim Cuore herrschen verschärfte Bedingungen: schmal und hoch. Und vielleicht hatten die Cuore-Konstrukteure auch nicht die glücklichste Hand bei der Auslegeung der V-achse. Breitere Auto's mit Verbundlenkerachse jedenfalls liegen zumindest nicht unbedingt unsicher auf der Staße: Golf, Astra, viele Renault's usw. Und als Gegenbeispiel für viel Aufwand und trotzdem Nachlenken in Kurven und großer Seitenwindempfindlichkeit dient mein Appi: Mehrlenkerachse mit McPersonfederbeinen , 2 Längslenkern , 4 Querlenkern und Querstabi. Da sind die meisten Verb.-achsen besser drauf. Bescheidene Nachbemerkung :der erwähnte Dreieckslenker beim Cuore arbeitet als Längslenker. Gruß! |
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21.04.2013, 20:44
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#22 |
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Vielposter
Registriert seit: 13.04.2008
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Mister MacPherson
war der Erfinder des Federbeines und nicht McPerson. Entschuldigung, hatte nur 4 Jahre Schulenglisch. Gruß!
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