Probleme bei EFI Motorumbau L501 in L201 - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

10.05.2010, 11:35

Was ist mit den professionellen Cuore-Schlachtern hier im Forum ? z.b. "m.kabil" oder "Cuore Spezi" ?

Was ist mit dem User: teufelix
Der hat doch auch gerade einen geschlachteten Cuore L501. Vielleicht baut er Dir das Zeug aus und schickts alles Elektronische rüber ?

Gruß,

Daniel

10.05.2010, 11:37

Nochmal die Frage:

Welche Lampen gehen beim Tacho an, wenn Du die Zündung einschaltest ( nicht starten!) ?

Geht Blinker/Fernlicht usw. im Tacho ?

Daniel

manipoler · 10.05.2010, 11:38

ok ich frag die mal an.

nee es leuchtet nix

10.05.2010, 11:49

Kann es sein, dass Du ein ganz anderes Problem hast ?

Ich würde mal alle Sicherungen durchchecken ( Auch die im Motorraum !).

Daniel

manipoler · 10.05.2010, 12:11

nee glaub nicht....hab grad nochmal durchgeshaut, aber alle sicherungen sind ok

10.05.2010, 14:54

Dann hast du da noch ein ganz anderes Problem, denn das mit den Lampen ist fast komplett ohne dem Steuergerät testbar.

Ich würde da mal ansetzen und alles überprüfen.

Hast du mal geschaut ob überhaupt an den üblichen Stellen +12 Volt sind ?

Weiss-Schwarz (Weisse Ummantelung mit einem schwarzen Streifen) muss Masse sein
Rot-Weiss (rote Ummantelung mit einem weissen Streifen) muss +12V bei Schlüssel auf ACC sein.

Gruß,

Daniel

manipoler · 11.05.2010, 12:12

so hab mal nachgemessen z.b beim blinker links, da kammen nur 0,06 V an (bei zündung ein)
wo anders kamm garnix an.

-hab mir nochmal den sicherungskasten angeschaut, 2 sicherungen haben gefällt.
einmal für "Horn/ABS" und eins für "Tail".
-hab die sicherungen reingemacht.
-beim anschließen der batterie hat ein relais am sicherungskasten gehupt oder gepiepst (bei zündung aus).
-am tacho hats wieder was angezeigt, aber diesmal hat der blinkerpfeil nach rechts dauernd geleuchtet. sobald ich die zündung anmache, dann leuchtet der pfeil nur schwächer.

MASSEFEHLER??!!

Reisschüsselfahrer · 11.05.2010, 12:31

überprüf auch mal die kurzen kabel von den polklemmen bis zuden ersten stecker, die kurzen kabel sind sicherungsstreifen.

manu

manipoler · 11.05.2010, 13:06

hab sie überprüft...alles sind bei 0.01-0,02 Ohm also i.O.

12.05.2010, 09:49

Zitat:

Zitat von MrHijet

Hast du mal geschaut ob überhaupt an den üblichen Stellen +12 Volt sind ?

Weiss-Schwarz (Weisse Ummantelung mit einem schwarzen Streifen) muss Masse sein
Rot-Weiss (rote Ummantelung mit einem weissen Streifen) muss +12V bei Schlüssel auf ACC sein.

Gruß,

Daniel

Hast Du das schon überprüft ? Es gibt tausend stellen wo diese Rot-Weissen und Weiss-Schwarzen Kabel herlaufen. Hast Du alle überprüft ?

Daniel

11.05.2010, 12:31	#28
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	überprüf auch mal die kurzen kabel von den polklemmen bis zuden ersten stecker, die kurzen kabel sind sicherungsstreifen. manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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10.05.2010, 11:35	#21
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Was ist mit den professionellen Cuore-Schlachtern hier im Forum ? z.b. "m.kabil" oder "Cuore Spezi" ? Was ist mit dem User: teufelix Der hat doch auch gerade einen geschlachteten Cuore L501. Vielleicht baut er Dir das Zeug aus und schickts alles Elektronische rüber ? Gruß, Daniel

10.05.2010, 11:37	#22
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Nochmal die Frage: Welche Lampen gehen beim Tacho an, wenn Du die Zündung einschaltest ( nicht starten!) ? Geht Blinker/Fernlicht usw. im Tacho ? Daniel

10.05.2010, 11:38	#23
manipoler Benutzer Registriert seit: 14.12.2009 Ort: Stuttgart Alter: 37 Beiträge: 52 Themenstarter	ok ich frag die mal an. nee es leuchtet nix

10.05.2010, 11:49	#24
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Kann es sein, dass Du ein ganz anderes Problem hast ? Ich würde mal alle Sicherungen durchchecken ( Auch die im Motorraum !). Daniel

10.05.2010, 12:11	#25
manipoler Benutzer Registriert seit: 14.12.2009 Ort: Stuttgart Alter: 37 Beiträge: 52 Themenstarter	nee glaub nicht....hab grad nochmal durchgeshaut, aber alle sicherungen sind ok

10.05.2010, 14:54	#26
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Dann hast du da noch ein ganz anderes Problem, denn das mit den Lampen ist fast komplett ohne dem Steuergerät testbar. Ich würde da mal ansetzen und alles überprüfen. Hast du mal geschaut ob überhaupt an den üblichen Stellen +12 Volt sind ? Weiss-Schwarz (Weisse Ummantelung mit einem schwarzen Streifen) muss Masse sein Rot-Weiss (rote Ummantelung mit einem weissen Streifen) muss +12V bei Schlüssel auf ACC sein. Gruß, Daniel

11.05.2010, 12:12	#27
manipoler Benutzer Registriert seit: 14.12.2009 Ort: Stuttgart Alter: 37 Beiträge: 52 Themenstarter	so hab mal nachgemessen z.b beim blinker links, da kammen nur 0,06 V an (bei zündung ein) wo anders kamm garnix an. -hab mir nochmal den sicherungskasten angeschaut, 2 sicherungen haben gefällt. einmal für "Horn/ABS" und eins für "Tail". -hab die sicherungen reingemacht. -beim anschließen der batterie hat ein relais am sicherungskasten gehupt oder gepiepst (bei zündung aus). -am tacho hats wieder was angezeigt, aber diesmal hat der blinkerpfeil nach rechts dauernd geleuchtet. sobald ich die zündung anmache, dann leuchtet der pfeil nur schwächer. MASSEFEHLER??!!

11.05.2010, 13:06	#29
manipoler Benutzer Registriert seit: 14.12.2009 Ort: Stuttgart Alter: 37 Beiträge: 52 Themenstarter	hab sie überprüft...alles sind bei 0.01-0,02 Ohm also i.O.