Gewindefahrwerk für G100, Traum oder Wirklichkeit - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

JapanImports · 27.04.2010, 23:50

Bisher 0 Reaktion...eigentlich seltsam für eine Firma.

JapanImports · 28.04.2010, 22:56

BlueTurbo hatte recht,

KW hat mir heute eine E-Mail mit einer PDF geschickt...

http://www.file-upload.net/download-...tzung.pdf.html

auf nachträgliche Anfrage einer extra Herstellung benötigt KW 1 vorderen und 1 hinteren Dämpfer und etwa 2200-2500Euro..

ist dann ein Competitionfahrwerk in Zug und Druckstufe verstellbar...ist zwar schön, aber nein Danke

das ist es mir nicht wert,da ich aufm Rundkurs nix verloren hab.

masterlackner · 02.05.2010, 10:07

oag oag des mail... =)

i finds dennoch net schlecht...

Turborädi · 14.05.2010, 18:38

ich sollte noch ein kw competition für nen golf 1 gti kaufen, und wenn das soooo viel günstiger ist als bei uns... dann ists eine überlegung wert... das blöde ist halt der verdammte zoll!!! und der versand!!!

bzw das DPR fahrwerk fürn gtti, ist das druck/zugstufen verstellbar?
warscheinlich schon oder? extern oder am dämpfer? oder sinds genau die aufm bild...?
weiß jemand was darüber?

Charadetuner · 31.05.2010, 22:53

ich habe in meinem G112 vorne ein gewinde vom Golf3 drinnen!

Charade-Power · 31.05.2010, 22:55

Zitat:

Zitat von Charadetuner

ich habe in meinem G112 vorne ein gewinde vom Golf3 drinnen!

hast du auch bilder von dem fahrwerk? wie hast du es umgebaut?
mfg

Chwarismi · 31.05.2010, 23:09

Würd mich auch mal interessieren.

Charadetuner · 17.06.2010, 22:58

Mit Bilder kann ich nicht dienen! Ich habe die oberste Schraube hinein gesteckt und dann unten mit einem Bohrer herum gewühlt dass die schraube rein passt! Is ned viel Unterschied von den Löchern!

JapanImports · 10.07.2010, 13:06

Zitat:

Zitat von Charadetuner

Mit Bilder kann ich nicht dienen! Ich habe die oberste Schraube hinein gesteckt und dann unten mit einem Bohrer herum gewühlt dass die schraube rein passt! Is ned viel Unterschied von den Löchern!

und oben mit dem domlager?

Charadetuner · 11.07.2010, 21:51

Hineinstecken und festziehen! Das passt eh!

27.04.2010, 23:50	#21
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	Bisher 0 Reaktion...eigentlich seltsam für eine Firma. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

28.04.2010, 22:56	#22
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	BlueTurbo hatte recht, KW hat mir heute eine E-Mail mit einer PDF geschickt... http://www.file-upload.net/download-...tzung.pdf.html auf nachträgliche Anfrage einer extra Herstellung benötigt KW 1 vorderen und 1 hinteren Dämpfer und etwa 2200-2500Euro.. ist dann ein Competitionfahrwerk in Zug und Druckstufe verstellbar...ist zwar schön, aber nein Danke das ist es mir nicht wert,da ich aufm Rundkurs nix verloren hab. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

14.05.2010, 18:38	#24
Turborädi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Liechtenstein Alter: 38 Beiträge: 936	ich sollte noch ein kw competition für nen golf 1 gti kaufen, und wenn das soooo viel günstiger ist als bei uns... dann ists eine überlegung wert... das blöde ist halt der verdammte zoll!!! und der versand!!! bzw das DPR fahrwerk fürn gtti, ist das druck/zugstufen verstellbar? warscheinlich schon oder? extern oder am dämpfer? oder sinds genau die aufm bild...? weiß jemand was darüber? __________________

31.05.2010, 22:53	#25
Charadetuner Benutzer Registriert seit: 06.06.2005 Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria) Alter: 41 Beiträge: 107	ich habe in meinem G112 vorne ein gewinde vom Golf3 drinnen! __________________ 1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE) http://www.lowbudgetracing.at

17.06.2010, 22:58	#28
Charadetuner Benutzer Registriert seit: 06.06.2005 Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria) Alter: 41 Beiträge: 107	Mit Bilder kann ich nicht dienen! Ich habe die oberste Schraube hinein gesteckt und dann unten mit einem Bohrer herum gewühlt dass die schraube rein passt! Is ned viel Unterschied von den Löchern! __________________ 1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE) http://www.lowbudgetracing.at

02.05.2010, 10:07	#23
masterlackner Benutzer Registriert seit: 27.02.2007 Ort: Ternitz (NÖ, Bez. Neunkrichen) Alter: 37 Beiträge: 150	oag oag des mail... =) i finds dennoch net schlecht...

31.05.2010, 23:09	#27
Chwarismi Benutzer Registriert seit: 06.05.2007 Beiträge: 104	Würd mich auch mal interessieren.

11.07.2010, 21:51	#30
Charadetuner Benutzer Registriert seit: 06.06.2005 Ort: Blumengasse 16 7033 Pöttsching (Austria) Alter: 41 Beiträge: 107	Hineinstecken und festziehen! Das passt eh! __________________ 1990 G112 (1.3 Turbo 4WD) Rennratte 12.7193Sek. mit 173.73Km 1993 G100 16V 16.4 Sek. 2002 Toyota Hilux 1999 Lexus Is200 1972 VW Käfer The second place is the first looser. WO DER FORMEL1 TACHO ENDET FÄNGT DER SPASS ERST RICHTIG AN!!! (DRAGRACE) http://www.lowbudgetracing.at

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