cuore 530 kg

[Rotzi]

Zitat von dierek

Das wäre 150kg, das kommt bei allen Verkleidungen, Sitzen hinteren Gurten und so Sachen sicher noch nicht zusammen. Da müsste noch ne ganze Mengen mehr weg.

Ich denke das ist unmöglich.
Da müsste man ja schon Karosserieteile weglassen oder rausflexen.

Beifahrersitz und Scheiben bringen allerdings eine Menge Gewicht.

PS: Armaturenbrett und Reserverad sind auch nicht zu vernachlässigen.
Aber 150 kg sind das nicht.
Das kommt glaube ich nichtmal zusammen,
wenn man alles rausreisst, außer dem Fahrersitz.

Ich werde das mal Alles beim L7 wiegen,
wenn ich es mal wieder in der Hand habe.

[dierek]

Radio, inclusiv aller Leitungen, Lüftung Heizung und alle Kabel dafür, kleiner Batterie, kleinere Lichtmaschine, und all son Kram. Nix ist unmöglich, aber eher sehr schwer zu realisieren. Und entsprechend teuer.

[Rotzi]

Ja klar, aber ich glaube so will er den Cuore garnicht haben.
Bitte äußern sie sich doch mal Herr Threadverfasser( Darek).

Gibt es denn eigentlich in Polen jetzt schon sowas wie einen TÜV?

[bluedog]

Mit verzicht auf alle Scheiben ausser der Frontscheibe und einer nackten Karosse, eventuell ohne oder mit CFK-Türen, kann das klappen... Aber wer tut sich das an?

[62/1]

Zitat von rotzi

Ich denke das ist unmöglich.
Da müsste man ja schon Karosserieteile weglassen oder rausflexen.

Beifahrersitz und Scheiben bringen allerdings eine Menge Gewicht.

PS: Armaturenbrett und Reserverad sind auch nicht zu vernachlässigen.
Aber 150 kg sind das nicht.
Das kommt glaube ich nichtmal zusammen,
wenn man alles rausreisst, außer dem Fahrersitz.

Ich werde das mal Alles beim L7 wiegen,
wenn ich es mal wieder in der Hand habe.

Salut!

Zum Cuore kann ich nichts schreiben, aber wenn man einen G100 Charade praxisnah leerräumt kommen keine 100kg zusammen. Türpappen, Armaturenbrett, Sitze, Rückbank, ... sind nicht aus dem vollen gefrässt und daher auch recht leicht. Die Ersparnis von 12" Alus zu Stahlfelgen wird auch kein Quantensprung sein.

Es ist sicher möglich, den Cuore auf 530kg Diät zu setzen - aber nur mit extremen Eingriffen in den kompletten Wagen. Danach hat man einen nicht mehr unbedingt altagstauglichen 1-2 Sitzer.

Ersparnis sehe ich bei folgenden Teilen:

-Heckwischer incl. Kabelbaum und Wasserbehälter incl. Pumpe
-Heckklappe, Seitentüren Motorhaube und Kotflügel aus GFK oder Carbon
-Armaturenbrett aus carbon
-Seitenscheiben und Heckscheibe aus Plexi
-nur noch Fahrerscheibe mit Fensterheber
-rechter Aussenspiegel weg
-Innenverkleidung, Tepich und Co. raus
-Rückbank raus
-hintere Gurte raus
-vordere Sitze durch leichte Schalen ersetzen
-Konsole von Schaltknüppel 7 Handbremse raus
-Handschuhfach raus
-kleinere Batterie
-kleineren Vorratsbehälter für Waschwasser vorne
-ggf. Umbau auf kleineren & leichteren Motorradmotor
-kleinstmögliche Reifengrösse auf Alus
-kleinerer Tank
-unnötige kabel raus
-Fernentrieglung von Tank / Heckklappe raus
- ...

Was der Spass kostet und ob so ein Umbau für den Strassenverkehr zugelassen werden kann, steht natürlich in ganz anderen Sternen.

Rene