H&R Gewindefahwerk lieferbar!!

[der osnabrücker]

Zitat von Harzländer

in Kombi mit meinen 205/40 17" Zoll Borbet X8 Felgen.
Wo ich leider noch zum Boschservice darf wegen der Felgen , Tachoabgleich machen für den TÜV.


Gruß Benny

Wann lässt Du den Tachoabgleich machen.................mich würde das Ergebnis interessieren...........habe meine 7,5 x 17 Barracudas schon bestellt. Allerdings noch keine Reifen. Bin noch am überlegen ob nun 205 (Tachoabgleich) oder 195 (ohne Tachoabgleich)........die nächste Firma die nen Rollenprüfstand hat ist leider auch nicht bei mir um die "Ecke"................müsste dafür ca. 70 Km fahren.

[Bandit]

hallo osnabrücker & harzländer,

habe auch 205/40 R17 auf 7,5x17 Felgen ( PLW - PK ) drauf und damals bei der Abnahme 2 Stunden mit dem TÜV Menschen diskutiert wegen des größeren Radumfangs bei dieser Reifengröße!
Als Argumente damit ich keine Tachoüberprüfung machen muste hatte ich einmal den Materia-Orginal-Zubehör-Prospekt wo die 205/40 R17 Reifen auf 7x17 als Orginalzubehör angeboten werden und das Orginal Daihatsu Gutachten für diese Rad-Reifenkombination mit dabei.
Nach langer Rechnerei und diskutieren kam er dann endlich zur Einsicht das man ja mit +1,91% Radumfangsänderung ja dann doch noch innerhalb der 2% Grenze nach oben liegt und hat Sie mir dann eingetragen!
Werde mal das Orginal Daihatsu Gutachten an Materia-Club weitergeben, weil es ja doch scheint das noch mehr Leute mit den 205/40 R17 Reifen, Probleme beim eintragen bekommen haben.

Gruss Ralf

[Challenger]

Zitat von der osnabrücker

Bin noch am überlegen ob nun 205 (Tachoabgleich) oder 195 (ohne Tachoabgleich).........

was hat die reifenbreite mit tachoabgleich zu tun???? es geht doch nur um den umfang?

@bandit, geht das noch tiefer? weil das jetzt nicht so tief aussieht....

[25Plus]

Zitat von Challenger

was hat die reifenbreite mit tachoabgleich zu tun???? es geht doch nur um den umfang?

Die Reifenbreite bestimmt die Flankenhöhe, da die Maße das Verhältnis zwischen den beiden Größen angeben.
200/50 R17 -> 10 cm Flankenhöhe
150/50 R17 -> 7,5 cm Flankenhöhe
Radhalbmesser(r): Flankenhöhe + ((xy Zoll * 2,54 cm/Zoll)/2)

10 cm + ((xy Zoll * 2,54 cm/Zoll)/2) > 7,5 cm + ((xy Zoll * 2,54 cm/Zoll)/2)

Umfang(U): 2*r*pi
U (200/50) > U (150/50)

Mfg Flo

[321]

Alternativ bzw. zusätzlich könnten wir auch noch ein paar postivie Prüfberichte sammeln und diese anonymisiert zum Download bereit stellen.

Wer hat schon eine Tachoprüfung mit 205/40 R17ern machen lassen und hat einen Prüfbericht, aus dem ersichtlich ist, dass alles passt (und eben mit dieser Rad/Reifenkombination gemessen wurde)?

Bitte per Mail an admin Dashierdurch@ersetzen materia-club.de

[der osnabrücker]

Zitat von Challenger

was hat die reifenbreite mit tachoabgleich zu tun???? es geht doch nur um den umfang?

@bandit, geht das noch tiefer? weil das jetzt nicht so tief aussieht....

Moin,

der 205er hat gegenüber der Serienbereifung 2% mehr Abrollumfang. Der 195er nur 0,6%. Im Prüfgutachten steht bei der Reifengröße 204/40/17 das ein Tachoabgleich notwendig sei. Die 195er scheinen noch in irgendeiner Toleranz zu liegen.

[Challenger]

man lernt nie aus....

also bei 215/35 18 zoll lag ich noch in der tolleranz ohne tachoabgleich!!!!

habe in einem anderen forum gelesen das es sogar bis 5% ok ist...

[Harzländer]

Hallo zusammen liebe Leute,

so puh hab heut alles erledigen und eintragen können .

Zuerst, Bilder von meinem Materia mit der H&R Tieferlegung mache ich hoffentlich morgen. Es schüttet heute bei uns schon den ganzen Tag und da wollte ich mich nicht wirklich draußen zum knipsen hinstellen.

So jetzt meine gesamten gesammelten Erkenntnisse:

1.
Heut früh 8 Uhr Bosch Service zum wie es "richtig" heißt "Tachovergleich".
Bei 7,5 x 17 Felgen wie meinen Borbet, war der Verschlag knapp 1 km/h,
also undiskutabel. Der Bosch Mann war auch ganz nett und gestand mir, das dies mit dem Tachoabgleich jeder TÜV Prüfer anders handhabt, der eine (böse) fordert es, der andere (gute) läßt es gut sein. Also wenn ihr mich fragt, reiner Quatsch bei renomierten Felgenmarken. Es sei denn man will irgendwie eine taiwanesische Japeng Dingdong Felge drauf machen die kein Mensch kennt, dann ist das was anderes. Gut, gekostet hat der Tachovergleich bei mir in Niedersachsen 20,- Euro inkl. MwSt.

2.
Ich bin danach gleich weiter zum TÜV, 8.30 Uhr alles schön leer. Bin sofort drann gekommen. Prüfer guckte in die Teilegutachten, nahm den Wagen hoch, guckte nach den Federn ob ordentlich verbaut, schaute nach den Felgen, drehte rechts, drehte links, stieß nix an ok wieder runter. Unten angekommen nochmal 2 Prüfer hinten Platz im Kofferraum genommen und ihre 160kg zusammen zum schauckeln unter Vollast gebracht, aber nix hat geschliffen, alles tadellos.
Nach 15 Min. war die Sache gegessen, ich hatte 2 Abnahmen und durfte 47,85 Euro inkl. MwSt. bezahlen. Fazit: H&R Federn rules

3.
Da ich diese Zettellaaasche nicht gerne immer mit mir rum schleppen möchte und das Straßenverkehrsamt gleich um die Ecke war, bin ich da auch gleich rein und ließ alles eintragen, Heckspoiler, H&R Federn und Felgen. Dauerte 5 Min. ich bekam einen neuen Fahrzeugschein, kostete 11 Euro blank!

Alles in allem bis auf diesen affigen Tachovergleich ein schöner Tag und betet das es morgen nicht regnet !

Gruß Ben

[Moolar]

Da haste aber nen "schönen" Tag gehabt. Aber freut mich, dass du keine Probleme hattest. Kannst ja mal ein Bild hochladen wie das jetzt mit den Federn und Felgen aussieht.

Gruß Andre

P.S. Morgen solls Wetter eigentlich mit machen

[Bandit]

Zitat von Challenger

@bandit, geht das noch tiefer? weil das jetzt nicht so tief aussieht....

@Challenger,

mir reicht das so von der Tieferlegung wie es jetzt ist! Ich glaube aber auch das liegt auf dem Foto am Kamera-Winkel wenn man gerade drauf schaut sieht es anders aus! Habe die Orginal Dai Eibach 30/30mm Tieferlegung drin und zusätzlich während der Woche noch so ca. 200kg Werkzeug & Material die ich rum fahre, daher brauche ich es garnicht tiefer!

Gruss Ralf