Serienfehler im Schaltgetriebe beim 1,3 Yrv/ 1,3 Sirion I ? - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

JapanTurbo · 04.02.2007, 18:07

die Getriebe sind ab G11 aufwärts eigentlich die gleich bei allen PKW Daihatsus..
Natürlich schauen die Gehäuse oft ein wenig anders aus ud die Übersetzungen sind unterschiedlich, aber im PRinzip sind die gleich,

4WD /2WD: vom Prinzip her gleiches Getriebe aber einfach umstecken ist nicht, weil das Gehäuse schmäller ist um das Verteilergetriebe aufzunehmen, weiters ist das Hauptdiff. anders , beim 4wd fehlt der Bolzen welcher die Planenetenräder aufnimmt> hier muss ja eine Welle durch..

Wegen Schaltproblemen: oft hats schon geholfen eun gutes synthetisches 75 W 90 Getriebeöl zu nehmen (Liter ab 15 Euro oder so) garantieren kanns ich aber ned !

georg

Sterntaler · 04.02.2007, 18:18

Hi Georg,
ich habe in meinem Getriebe 75 W 90 TAF-X von Castrol (16€/l) hat Bastelbär mir empfohlen, ist seit dem auch etwas besser, aber nur marginal.
Jan

JapanTurbo · 04.02.2007, 18:42

Zitat:

Zitat von Sterntaler

Hi Georg,
ich habe in meinem Getriebe 75 W 90 TAF-X von Castrol (16€/l) hat Bastelbär mir empfohlen, ist seit dem auch etwas besser, aber nur marginal.
Jan

ja wie schon geschrieben Wundermittel gibt es keins aber hat schon oft gehlfen,,

wenns ganz schlimm ist hilft nur die Synchrinringe zu tauschen.
Daihatsu Getrieb gehen sehr leicht zum reparieren.
vorher würde ich aber schekcen ob das Kupplugsspiel passt !

georg

04.02.2007, 18:07	#21
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	die Getriebe sind ab G11 aufwärts eigentlich die gleich bei allen PKW Daihatsus.. Natürlich schauen die Gehäuse oft ein wenig anders aus ud die Übersetzungen sind unterschiedlich, aber im PRinzip sind die gleich, 4WD /2WD: vom Prinzip her gleiches Getriebe aber einfach umstecken ist nicht, weil das Gehäuse schmäller ist um das Verteilergetriebe aufzunehmen, weiters ist das Hauptdiff. anders , beim 4wd fehlt der Bolzen welcher die Planenetenräder aufnimmt> hier muss ja eine Welle durch.. Wegen Schaltproblemen: oft hats schon geholfen eun gutes synthetisches 75 W 90 Getriebeöl zu nehmen (Liter ab 15 Euro oder so) garantieren kanns ich aber ned ! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

04.02.2007, 18:18	#22
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 42 Beiträge: 1.946 Themenstarter	Hi Georg, ich habe in meinem Getriebe 75 W 90 TAF-X von Castrol (16€/l) hat Bastelbär mir empfohlen, ist seit dem auch etwas besser, aber nur marginal. Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

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