Projekterl für den Winter! - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

MgEtXtXi · 25.09.2006, 10:48

wer hat der hat...

bin ein armer techniker der sich seine sachen aus dem topf mit dem kleingeld (20er und 50er und auch mal hie und da ein 100er) bezahlt...
leck mich doch:p

nein mal spaß beiseite.
anfangen tu ich sowieso schritt für schritt, aber bevor ich mir viel kleinen Scheiß hole, nehme ich lieber das bessere (beste) und zahl dafür ein bisserl mehr.
ist wie mit dem werkzeug: gleich was gescheites dann hast du immer freude drann.
und so wie mtknight über seinen DZM geschrieben hat:
"ist nicht besonders genau, und er versteht gar nicht warum".
(nichts für ungut, vielleicht hast du es ja auch schon hinbekommen)

denk ich mir immer wieder nur "nägel mit köpfen" zu machen.

also bis denne

lg markus

mtknight · 25.09.2006, 11:54

bíllig war der auch net gerade, verstehn tu ich net warum er falsch geht, da er für 3Zyl angeboten wurde... :gaga:

und ich versuch die sachen auch so gescheit wie möglich zu machen, aber bin bis jetzt schüler gewesen, da fehtls bissl am finanziellen... =(

MgEtXtXi · 25.09.2006, 12:26

weiß ich doch mtknight.:keks:
habe auch die anderen arbeiten an deinem charade gesehen: pipifein.
naja ich glaub schon das er verhältnismässig billig war (Autometer DZM mit schiftlight in 5" kostet so um die 280€uronen im Handel)
so um 80€ bekommt man deinen DZM schätze ich mal.
hab schon geschaut.
irgendwie überzeugt mich das alles nicht besonders.
aber der datalogger ist und bleibt das nonplusultra.
vor allem kann der wirklich auch alle werte vom compi anzeigen (auch die drehzahl wird vom ecu übernommen.)

apropo megasquirt: hab mich mal ein bisschen schlau gemacht und glaube das ich mich für die um 180€ entscheiden werde.
hat eigentlich alles was man braucht und läuft auch auf anderen turbos super.

gruß markus

JapanTurbo · 25.09.2006, 12:36

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

apropo megasquirt: hab mich mal ein bisschen schlau gemacht und glaube das ich mich für die um 180€ entscheiden werde.

weist schon wannst bestellst ???
(ich brauch auch was :balloon: )
georg

MgEtXtXi · 25.09.2006, 16:49

weiß ich!

also zuerst will ich mal die hardware installieren.
und ausserdem muß ich mir ja nen vorteil verschaffen...
also ich sag mal... nächstes jahr im herbst ;-)

gruß markus

MgEtXtXi · 25.09.2006, 17:02

hab mir gerade eine originaldrosselklappe angeschaut.

sehr interessant.
ich weiß zwar noch nicht ob sich das mit den achsabständen ausgeht aber ich denke es müßte gehen.

natürlich rede ich von einer Einzeldrosselklappeneinspritzung mit doppelter Düsenbank.

einzeldrosseleinspritzung.bmp

mtknight · 26.09.2006, 10:08

wie ich sehe hast du ja jetzt echt mehr zeit, dann kanns ja richtig losgehen!!!

leider hab ich jetzt weniger zeit, aber meiner ist schon ziehmlich gestrippt und die DK nehm ich nächste woche in angriff (thx nochma an japanturbo für 2ten manifold!!)

frage: soll ich die ansaugbrücke dann polieren oder schwarz lackieren oder...?

MgEtXtXi · 26.09.2006, 10:46

polieren ist schwul...

lackieren reicht vollkommen

lg markus

hab eigentlich noch weniger zeit aber die klappen habe ich schnell in autocad gezeichnet.

JapanTurbo · 26.09.2006, 10:49

einzelndrossel beo einem Turbo sind ja recht wertfrei oder ??

georg

mihaelbencek · 26.09.2006, 20:27

wieviel an leistung gewinnst mit ner einzeldrosselklappenanlage?

25.09.2006, 11:54	#22
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 38 Beiträge: 596	bíllig war der auch net gerade, verstehn tu ich net warum er falsch geht, da er für 3Zyl angeboten wurde... :gaga: und ich versuch die sachen auch so gescheit wie möglich zu machen, aber bin bis jetzt schüler gewesen, da fehtls bissl am finanziellen... =( __________________

25.09.2006, 17:02	#26
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	hab mir gerade eine originaldrosselklappe angeschaut. sehr interessant. ich weiß zwar noch nicht ob sich das mit den achsabständen ausgeht aber ich denke es müßte gehen. natürlich rede ich von einer Einzeldrosselklappeneinspritzung mit doppelter Düsenbank. einzeldrosseleinspritzung.bmp Geändert von MgEtXtXi (25.09.2006 um 18:17 Uhr)

26.09.2006, 10:08	#27
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 38 Beiträge: 596	wie ich sehe hast du ja jetzt echt mehr zeit, dann kanns ja richtig losgehen!!! leider hab ich jetzt weniger zeit, aber meiner ist schon ziehmlich gestrippt und die DK nehm ich nächste woche in angriff (thx nochma an japanturbo für 2ten manifold!!) frage: soll ich die ansaugbrücke dann polieren oder schwarz lackieren oder...? __________________

26.09.2006, 10:49	#29
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	einzelndrossel beo einem Turbo sind ja recht wertfrei oder ?? georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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25.09.2006, 10:48	#21
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	wer hat der hat... bin ein armer techniker der sich seine sachen aus dem topf mit dem kleingeld (20er und 50er und auch mal hie und da ein 100er) bezahlt... leck mich doch:p nein mal spaß beiseite. anfangen tu ich sowieso schritt für schritt, aber bevor ich mir viel kleinen Scheiß hole, nehme ich lieber das bessere (beste) und zahl dafür ein bisserl mehr. ist wie mit dem werkzeug: gleich was gescheites dann hast du immer freude drann. und so wie mtknight über seinen DZM geschrieben hat: "ist nicht besonders genau, und er versteht gar nicht warum". (nichts für ungut, vielleicht hast du es ja auch schon hinbekommen) denk ich mir immer wieder nur "nägel mit köpfen" zu machen. also bis denne lg markus

25.09.2006, 12:26	#23
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	weiß ich doch mtknight.:keks: habe auch die anderen arbeiten an deinem charade gesehen: pipifein. naja ich glaub schon das er verhältnismässig billig war (Autometer DZM mit schiftlight in 5" kostet so um die 280€uronen im Handel) so um 80€ bekommt man deinen DZM schätze ich mal. hab schon geschaut. irgendwie überzeugt mich das alles nicht besonders. aber der datalogger ist und bleibt das nonplusultra. vor allem kann der wirklich auch alle werte vom compi anzeigen (auch die drehzahl wird vom ecu übernommen.) apropo megasquirt: hab mich mal ein bisschen schlau gemacht und glaube das ich mich für die um 180€ entscheiden werde. hat eigentlich alles was man braucht und läuft auch auf anderen turbos super. gruß markus

25.09.2006, 16:49	#25
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	weiß ich! also zuerst will ich mal die hardware installieren. und ausserdem muß ich mir ja nen vorteil verschaffen... also ich sag mal... nächstes jahr im herbst ;-) gruß markus

26.09.2006, 10:46	#28
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 47 Beiträge: 887 Themenstarter	polieren ist schwul... lackieren reicht vollkommen lg markus hab eigentlich noch weniger zeit aber die klappen habe ich schnell in autocad gezeichnet.

26.09.2006, 20:27	#30
mihaelbencek Benutzer Registriert seit: 15.08.2005 Alter: 46 Beiträge: 192	wieviel an leistung gewinnst mit ner einzeldrosselklappenanlage?