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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#21 |
Vielposter
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moment kann mir jetzt maleiner genau erklären wie das läuft/ist?bin da irgendwie rausgekommen.
Der Charade G200 De Tomaso hat 114 PS? Der Charade G201 GTI hat 115 PS? Der Charade G200 GTI Hat dann auch 115 PS? Weil das is doch mein ich der gleiche Motor oder?
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Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann! |
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#22 |
Gast
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@g200-freak:
unsere GTis haben AB WERK 115 PS! das haben viele dynos und test bewiesen! komisch nur, dass in sämtlichen fzg-scheinen 77kW drinsteht, als 105PS ![]() warum macht DD das? hat das was mit dem TÜV zu tun? @hotwheel: der charade GTi (g200) hat ab werk einen fächerkrümmer, auch zündfolgekrümmer genannt. dieser ist am appi montierbar, solange du den kat und die lambda weiter hinten montierst. du müsstest also krümmer, kat und lambda vom GTi haben, um das zu machen. wenn du dann noch ein steuergerät vom 1.3er charade bekommen kannst (schärfere zündkurve und steuerzeiten, höhere enddrehzahl), hast du auch im appi 115-120PS ich hätte nir gedacht, dass es in good old germany autos gibt, die auf dem papier weniger leistung haben als real. andersherum ist es mir schon oft passiert. etliche golf2 und golf3 haben auf dem papier 90 und real dann nur 75 oder 80 ps (von freunden auf dem dyno gemessen)... ![]() aber dass es sowas wie beim GTi gibt: auf dem papier 105PS und in echt dann 115-120PS ![]() *gg* ich hab mal 115ps, die appi-fahrer mal niiiihiiiicht ![]() ![]() ps: habe immernoch probs mit dem hochdrehen und dem einsetzen der gelben motorlampe ab ca. 4500-5000rpm ![]() |
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#23 |
Benutzer
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@renzo
If you will put a g201 gti engine into the g 112 without changing the gearbox, you won`t fly to 225 km/h but only to 180!!! And the only way to change the gearbox is to change all the components of the gearbox which takes very much time. the other gearboxes (of the gti, the g 102 or the applause a 101) don`t fit with the second gearbox of the g 112 which you need for the fourwheeldrive.... How do you want to make the car this fast? |
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#24 | |
Moderator
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Themenstarter
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![]() Zitat:
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#25 |
Gast
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Etwas das ich nicht verstehe ist, was den nun am Charade DeTomaso bitte besonderes sein soll wenn er dieselbe Leistung hat wie ein Serien Charade GTI? DAS würde mich mal interessieren.
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#26 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 25.12.2002
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der detomaso hat eine andere front sowie anderen spoiler rundrum
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Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker. ![]() |
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#27 | |
Gast
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#28 |
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ich denke im generellen ist es der name der das besondere macht und nicht die leistung.
aber die verspoilerung und das kotflügelziehen sieht schon sehr geil aus find ich! @georg kann es sein dass DD weniger steuern oder irgendetwas zahlt wenn sie weniger PS angeben?? is nur so ne vermutung aber mit sicherheit wusste DD doch von den 115 PS!!!!
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#29 |
Moderator
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War von Euch (ich meine die G201 Piloten )schon mal am Prüfstand?
Nochmal meine Zweifel 1) so wie es ausieht ht der G201 und der Deto die gleiche Leistung (nur wiese ist dann die ECU anders??) 2) Kann das aber wieder nicht sein , da die Fahrzeuge bei der Abnahme über den Prüfstand müssen. georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#30 |
Gast
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der deto hat NICHT dieselbe leistung wie der g201 GTI, da die ECU anders ist. der deto hat 125 PS und der g201 GTI hat ab werk ~115PS
![]() auf dem prüfstand war ich noch nicht, da hier kein prüfstand in der nähe ist. ![]() |
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