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#11 | |
Benutzer
![]() Registriert seit: 03.09.2003
Ort: Marl
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Beiträge: 100
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Wahrscheinlich werde ich nicht kommen. Für den Unterdruckschlauch liegt meines Wissens direkt ein T-Stück bei. Du schneidest also einfach den Schlauch durch, setzt das T-Stück rein, und schließt an den dünnen Abzweig das Unterdruckservo an. Bei Bedarf kann ich mal Fotos davon machen. Vor Fahrtantritt dann natürlich nochmal vorsichtig prüfen, ob der Bremskraftverstärker erwartungsgemäß arbeitet. Gruß Stefan
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Cuore - größer kann doch jeder... Mal was ganz anderes: HTML-Code:
<A href="http://mach2.homelinux.org/index.html">http://mach2.homelinux.org</A> |
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#12 | |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 20.08.2003
Beiträge: 613
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Guck weiter unten auf der Seite. Es funktioniert seit 35 Tkm völlig problemlos. Gruß Michael |
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#13 |
Vielposter
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Ort: 14822 Brück
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Beiträge: 4.368
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Hallo,
das hört sich ja doch nicht so kompliziert an. Dann stellt sich jetzt die Frage, welchen Tempomaten am besten nehmen. @Stefan und Michael: welche genau habt ihr (zumindest Stefan, Michaels steht ja aufer HP) und was können die alles? 1. Geschwindigkeit erhöhen 2. verlangsamen 3. wieder einnehmen 4. Geschwindigkeit halten ![]() ![]() ![]() Und wie wird das Bedienelement befestigt. Meine Wunschvorstellung ist so wie Michaels, aber von hinten an das Lenkrad ran geklebt, sodass man das Element nicht sieht, sondern nur mit den Fingern fühlen kann. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#14 |
Moderator
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@ Daniel
Solche WAECO Tempomaten habe ich schon mal verbaut (allerdings nicht bei einem YRV), funktionieren tadellos. georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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#15 | |||
Erfahrener Benutzer
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![]() Zitat:
Zitat:
Zitat:
Aber es gibt das hier bei Conrad: INFRAROT-FERNBEDIENUNG FÜR MS-400 Artikel-Nr.: 854712 - LN Preis nur 79,95 EUR Einfache Montage mit einem Gurtband am Lenkrad. Betrieb mittels einer Knopfzelle CR 2032. Warn-LED bei schwacher Batterie. Lieferumfang: Bedienelement · Steuerelektronik · R-Empfänger · Ein/Aus-Schalter · Elektrosatz · Befestigungsmaterial · Montageanleitung · Knopfzelle CR2032. Gesamtkosten 230+80=310 Euro. Gruß Michael |
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#16 |
Vielposter
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Hallo,
ich habe eben bei Waeco angefragt, ob es eine Höchstgeschwindigkeit für den Tempomat gibt. Mal sehen, wann und was die antworten. Bis denne Daniel
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#17 | |
Vielposter
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Hallo,
Antwort ist schon da: Zitat:
Ich werde ihn also so weit hochsetzen, dass ich erst ab 50 km/h mit Tempomat fahren kann, dafür wird das Ende wohl erst bei 170 km/h liegen. Ich muss mir jetzt nur noch raussuchen, was ich alles haben will/muss (Bedienungselemente, Zubehör etc.) und dann kanns losgehen. Bis denne Daniel
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#18 |
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Ich bin sehr gespannt, was draus wird...ich überlege auch!
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GTti fahren ist wie Fliegen in 30 cm Höhe |
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#19 |
Vielposter
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Hallo,
als Bedienelement kommt der Hebel ins Auto. Ich denke, der sieht am serienmäßigsten (gibts das Wort?) aus. Bin aber noch am überlegen, obs der MS-700 mit Elektropumpe sein muss, oder ob der MS-400 mit Vakuumpumpe auch reicht (ich stehe immer ein bisschen auf der Position: nur das beste für mein Auto). Sagt mal was. Bis denne Daniel
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#20 |
Vielposter
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Hallo,
habe heute den MS-400 mit Bedien-Hebel bestellt (heißt in dieser Kombination MS-402). Wird wohl bis Ende nächster Woche dauern, bis er da ist - dann bin ich aber im Urlaub. Also wird der Einbau frühestens Ende September was. Und so sieht er aus: ![]() Hier das Bedienelement: ![]() Das Bedienelement wird "einfach" zusätzlich an der Lenksäule befestigt. Bis denne Daniel
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