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Frog1971 · 09.05.2018, 06:34

Das Teil gabs auch im A101,
aus der Erinnerung ist das zuständig für den Eco-Modus.

yoschi · 09.05.2018, 13:47

Hallo , hier mal aus dem WHB Appi 2 , KE 29 , der Schaltplan .
An der EFI ECU hängt zwischen E2 und ACEV ein "temp sensor" . Was bewirkt der ? Ist die Spannung an E2 besonders stabilisiert , hier hängen ja wichtiger Sensoren dran ?
Der Kompressor wird doch letztendlich vom Verdampfertemp.-Fühler angesteuert (ACSW , XS4) , sollte der "temp sensor" darauf wirken ?
Ich finde auch nicht den AC / AC Eco Doppeltaster , oder sollte das der Zweistufen -Druckschalter sein , rechts im Schaltplan ? Es geht doch vom ACEN zum Klimaanlagenschalter ?

In den großen Schaltplänen-Faltblättern am Ende des WHB habe ich noch nicht rumgewühlt , dafür brauche ich zum klaren Durchblick erstmal einen Klaren .

Gruß!

yoschi · 09.05.2018, 13:57

Schärferes Foto .

Daidoc · 09.05.2018, 20:16

Hallo Yoshi,

schau mal unter ST 23 dort ist die logische Erklärung(Verdampfer-Temp-Fühler).
Am Doppeldruckschalter bin ich dran. Die Falt-Schaltpläne am Ende APP 1 kannst du dir gerne anschauen. Bin ich mir sicher das du mit deinen Kenntnissen von Blatt zu Blatt Sinn reinbekommst. Unter dem Kapitel ST APP 2 ab 8/97 Sinn reinzubekommen und Verbindungen zu finden(in den Kabelbaumplänen) kannst du gerne versuchen. Nach dem Versuch wenn`s geklappt haben sollte kannst du dich gerne mal melden. Wenn es nicht geklappt hat bitte auch melden. Vorm irre werden Versuch beenden.

Gruß und schönen Vatertag

Daidoc · 13.05.2018, 21:49

Hallo Yoshi,

Manche Beschriftungen stimmen nicht

Verdampfer Temp. Fühler war klar

ACSW = Klimaanlagenschalter(AC)
ACEN = Klimaanlagenschalter ECO

Doppeldrucksensor: Keine weitere Beschreibung im WHB, da aber in den Schaltplänen und in den Kabelbaumplänen zu sehen ist das dies die Stromversorgung zum AC-Schalterelement ist und die Schalter in Reihe geschaltet sind gibt es nur eine Variante.
Null Druck Schalter 1 aus/Schalter 2 ein (AC ohne Funktion)
normaler Betriebsdruck(ca. 2 Bar min) Schalter 1 ein/Schalter 2 ein (AC Betrieb)
zu hoher Druck Schalter 1 ein/Schalter2 aus (AC ohne Funktion)

Schalter ist entweder in der Leitung oder am Kompressor.

Gruß

yoschi · 14.05.2018, 06:26

Moin , gegen 21.49h ist bei mir das WHB nicht mehr auf dem Gartentisch .

Falsche Beschriftung ist mir auch aufgefallen , der bessere der nahezu gleichen Schaltpläne ist im WHB bei den Kabelplänen . Mir scheint das WHB aus dem niederländischen ins deutsche übersetzt zu sein .

Doppeldrucksensor : sehe ich mittlerweile auch so .

Sowohl in den Kabelplänen als auch unterm A.-Brett bisher keinen an den Amplifier passenden Stecker gefunden .

Gruß!

09.05.2018, 06:34	#11
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 54 Beiträge: 5.230	Das Teil gabs auch im A101, aus der Erinnerung ist das zuständig für den Eco-Modus. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

09.05.2018, 13:47	#12
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723 Themenstarter	Hallo , hier mal aus dem WHB Appi 2 , KE 29 , der Schaltplan . An der EFI ECU hängt zwischen E2 und ACEV ein "temp sensor" . Was bewirkt der ? Ist die Spannung an E2 besonders stabilisiert , hier hängen ja wichtiger Sensoren dran ? Der Kompressor wird doch letztendlich vom Verdampfertemp.-Fühler angesteuert (ACSW , XS4) , sollte der "temp sensor" darauf wirken ? Ich finde auch nicht den AC / AC Eco Doppeltaster , oder sollte das der Zweistufen -Druckschalter sein , rechts im Schaltplan ? Es geht doch vom ACEN zum Klimaanlagenschalter ? In den großen Schaltplänen-Faltblättern am Ende des WHB habe ich noch nicht rumgewühlt , dafür brauche ich zum klaren Durchblick erstmal einen Klaren . Gruß!

09.05.2018, 13:57	#13
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723 Themenstarter	Schärferes Foto .

09.05.2018, 20:16	#14
Daidoc Benutzer Registriert seit: 20.08.2013 Ort: Lünen Alter: 65 Beiträge: 98	Hallo Yoshi, schau mal unter ST 23 dort ist die logische Erklärung(Verdampfer-Temp-Fühler). Am Doppeldruckschalter bin ich dran. Die Falt-Schaltpläne am Ende APP 1 kannst du dir gerne anschauen. Bin ich mir sicher das du mit deinen Kenntnissen von Blatt zu Blatt Sinn reinbekommst. Unter dem Kapitel ST APP 2 ab 8/97 Sinn reinzubekommen und Verbindungen zu finden(in den Kabelbaumplänen) kannst du gerne versuchen. Nach dem Versuch wenn`s geklappt haben sollte kannst du dich gerne mal melden. Wenn es nicht geklappt hat bitte auch melden. Vorm irre werden Versuch beenden. Gruß und schönen Vatertag

13.05.2018, 21:49	#15
Daidoc Benutzer Registriert seit: 20.08.2013 Ort: Lünen Alter: 65 Beiträge: 98	Hallo Yoshi, Manche Beschriftungen stimmen nicht Verdampfer Temp. Fühler war klar ACSW = Klimaanlagenschalter(AC) ACEN = Klimaanlagenschalter ECO Doppeldrucksensor: Keine weitere Beschreibung im WHB, da aber in den Schaltplänen und in den Kabelbaumplänen zu sehen ist das dies die Stromversorgung zum AC-Schalterelement ist und die Schalter in Reihe geschaltet sind gibt es nur eine Variante. Null Druck Schalter 1 aus/Schalter 2 ein (AC ohne Funktion) normaler Betriebsdruck(ca. 2 Bar min) Schalter 1 ein/Schalter 2 ein (AC Betrieb) zu hoher Druck Schalter 1 ein/Schalter2 aus (AC ohne Funktion) Schalter ist entweder in der Leitung oder am Kompressor. Gruß

14.05.2018, 06:26	#16
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.723 Themenstarter	Moin , gegen 21.49h ist bei mir das WHB nicht mehr auf dem Gartentisch . Falsche Beschriftung ist mir auch aufgefallen , der bessere der nahezu gleichen Schaltpläne ist im WHB bei den Kabelplänen . Mir scheint das WHB aus dem niederländischen ins deutsche übersetzt zu sein . Doppeldrucksensor : sehe ich mittlerweile auch so . Sowohl in den Kabelplänen als auch unterm A.-Brett bisher keinen an den Amplifier passenden Stecker gefunden . Gruß!