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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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#11 |
Erfahrener Benutzer
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Themenstarter
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Auspuff schließe ich aus, da ich morgens, wo's ja am kältesten ist, noch problemlos zur Arbeit fahren konnte und er erst nachmittags nicht mehr ansprang. Befürchte, das wäre zu einfach :(
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~ihr seid doch alla fäddich~ |
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#12 |
Vielposter
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Dreht der Motor?
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#13 |
Vielposter
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Zündkerzen mal raus gemacht und mal gestartet? (drehen ohne Kompression).
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#14 |
Erfahrener Benutzer
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Themenstarter
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Jo drehen tut der, wie gesagt Anlasser orgelt fleißig
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~ihr seid doch alla fäddich~ |
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#15 |
Erfahrener Benutzer
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Themenstarter
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Leute, ich glaub ich steh im Wald !
Hab eben den Schlüssel reingesteckt, er ist sofort angesprungen ! ![]() Das macht mich glücklich und zugleich dezent verdutzt ![]() Ein konkreter Defekt wäre mir deutlich lieber gewesen, da ich jetzt ja nicht weiß, wann er mich wieder im Stich lässt. Naja, mal sehen wie lange es gut geht. Ich halte euch auf dem laufenden.
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~ihr seid doch alla fäddich~ Geändert von Didi (22.01.2016 um 12:54 Uhr) |
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#16 |
Moderator
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Falls es nochmal auftritt nim den Auspuff am Krümmer los und schaue dann ob er startet. Dann weißte es definitiv.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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#17 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 29.09.2004
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Didi, letztens hast Du mir noch erzählt wie das Wasser fleissig in den Innenraum läuft.
Ich würde an dieser Stelle mit der Fehlersuche anfangen. Den Sicherungskasten ausbauen und prüfen, da tropft es immer munter drauf. Die Plastikgehäuse der Relais ruhig mal vorischtig öffnen und auf Korrosion prüfen. Keine Angst, Stecker kann man nicht vertauschen. Aber vorsicht, da geht Dauerplus drauf, also vorher lieber Batterie abklemmen. Ansonsten: bei meinem L7 ist ein paar mal sporadisch und ohne erfindlichen Grund die Sicherung für die EFI durchgeflogen. Dann orgelte er immer fleissig aber sprang nicht an. Geändert von BJoe (22.01.2016 um 18:11 Uhr) |
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