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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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01.05.2015, 10:23
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#11 |
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Benutzer
 Registriert seit: 09.04.2012
Ort: Kerkrade
Alter: 56
Beiträge: 33
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Hallo,
Das Problem mit dem Kat hatte ich auch diese Woche (wegen Oelverbrauch in der Vergangenheit!). Wenn CO2 gut (hoch) ist, CO zwischen 0,4-0,6 liegt ist es fast immer der Kat. HC wert steigt dann auch bei >Drehzahl. Wenn mann mehr Sauerstoff hinzufugt kann mann sehen das CO nicht (oder nicht genug) runter geht. Katalysator hat dann nicht mehr genug Kapazitaet. Im Leerlauf schaft er es dann vielleicht gerade noch. Ich habe folgendes gemacht. Habe mir (auch) ein gebrauchten Kat inkl. originale Lambda gekauft fuer 100 euro. CO Super!!! Alter Kat entleert und den wider drangemacht. (Hier in Holland) Jedes Jahr den guten Kat gebrauchen um durch den Test zu kommen. Geändert von Augje (01.05.2015 um 10:33 Uhr) |
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