Ölverbrauch die 7000ste - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

andree · 31.01.2014, 14:32

Nee da haut er nichts durch...auch wenn ich 100 km vollgas fahre zieht der kein Öl weg...Wenn es warm draussen habe ich die Problematik auch nicht also schliesse ich Schaftdichtungen eigentlich aus... Die würden immer durchlassen, egal ob kalt oder warm draussen??!

bluedog · 31.01.2014, 15:31

Ja, würden sie. Obschon, Temperaturänderung ist Temperaturänderung. Betrifft alle Materialien und Teile...

Reisschüsselfahrer · 31.01.2014, 18:49

Lass ihn mal ne ganze Weile heiß im Leerlauf laufen, ruhig bis der Lüfter 2-3 mal eingeschaltet hat.

Dann einmal den Motor im Stand kurz hochdrehen lassen, dabei die Drosselklappe kurz voll öffnen, dann schreib mal ob es ne Nebelwolke gibt oder nicht.

Manu

andree · 31.01.2014, 22:54

Nein kommt nichts....und warum ich hauptsächlich öl nachfüllrn muss hab ich wohl vorhin auch gefunden. Pisst aus dem ölfilterflansch raus...ich denke da hat jemand den Filter zu fest angezogen das die Dichtung nicht mehr richtig sitzt. Naja Montag muss er dran glauben. Ich berichte dann mal was ich noch gefunden habe

Q_Big · 31.01.2014, 23:33

Gut, dann ist der Qualm erstmal auf die Jahreszeit zu schieben.
Dennoch kommen beim EJ Motor, wenn Ölverbrauch, allerdings nur die Kolbenringe in Frage. Ich kenne zwar einige Leute die im Rahmen einer Kopfüberholung verhärtete Schaftdichtungen gewechselt haben, aber keinen der dadurch alleine einen erhöhten Ölverbrauch gehabt hätte.

andree · 04.02.2014, 12:25

Also frisches Öl und Ölfilter sind drin. Bislang qualmt er nicht mehr. sah so aus als wenn im Öl son Aditiv drin gewesen wäre....so ein heller film war drauf wie es eben aditive hinterlassen. Leider noch ein paar sachen gefunden....Antriebswellenmanschette machen wir Donnerstag eben und dann noch etwas tiefer.... Hm Federn ab oder andere Federn ?

andree · 07.02.2014, 09:02

Zu meiner Verwunderung haben wir die Achsmanschette gestern in ner viertel Stunde hinbekommen....wenn...ja wenn da nicht eine zu kleine Schelle im Karton gewesen wäre

Die musste erst mal angepasst werden....ging aber dann noch....Ich hätte es mir sehr viel schwieriger vorgestellt mit der Achsmanschette...

31.01.2014, 14:32	#11
andree Benutzer Registriert seit: 04.06.2013 Ort: Oldenburg Alter: 52 Beiträge: 175 Themenstarter	Nee da haut er nichts durch...auch wenn ich 100 km vollgas fahre zieht der kein Öl weg...Wenn es warm draussen habe ich die Problematik auch nicht also schliesse ich Schaftdichtungen eigentlich aus... Die würden immer durchlassen, egal ob kalt oder warm draussen??! __________________ VERKAUFE Daihatsu Cuore FUN

31.01.2014, 15:31	#12
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Ja, würden sie. Obschon, Temperaturänderung ist Temperaturänderung. Betrifft alle Materialien und Teile... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

31.01.2014, 18:49	#13
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Lass ihn mal ne ganze Weile heiß im Leerlauf laufen, ruhig bis der Lüfter 2-3 mal eingeschaltet hat. Dann einmal den Motor im Stand kurz hochdrehen lassen, dabei die Drosselklappe kurz voll öffnen, dann schreib mal ob es ne Nebelwolke gibt oder nicht. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

31.01.2014, 22:54	#14
andree Benutzer Registriert seit: 04.06.2013 Ort: Oldenburg Alter: 52 Beiträge: 175 Themenstarter	Nein kommt nichts....und warum ich hauptsächlich öl nachfüllrn muss hab ich wohl vorhin auch gefunden. Pisst aus dem ölfilterflansch raus...ich denke da hat jemand den Filter zu fest angezogen das die Dichtung nicht mehr richtig sitzt. Naja Montag muss er dran glauben. Ich berichte dann mal was ich noch gefunden habe __________________ VERKAUFE Daihatsu Cuore FUN

31.01.2014, 23:33	#15
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Gut, dann ist der Qualm erstmal auf die Jahreszeit zu schieben. Dennoch kommen beim EJ Motor, wenn Ölverbrauch, allerdings nur die Kolbenringe in Frage. Ich kenne zwar einige Leute die im Rahmen einer Kopfüberholung verhärtete Schaftdichtungen gewechselt haben, aber keinen der dadurch alleine einen erhöhten Ölverbrauch gehabt hätte. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

04.02.2014, 12:25	#16
andree Benutzer Registriert seit: 04.06.2013 Ort: Oldenburg Alter: 52 Beiträge: 175 Themenstarter	Also frisches Öl und Ölfilter sind drin. Bislang qualmt er nicht mehr. sah so aus als wenn im Öl son Aditiv drin gewesen wäre....so ein heller film war drauf wie es eben aditive hinterlassen. Leider noch ein paar sachen gefunden....Antriebswellenmanschette machen wir Donnerstag eben und dann noch etwas tiefer.... Hm Federn ab oder andere Federn ? __________________ VERKAUFE Daihatsu Cuore FUN

07.02.2014, 09:02	#17
andree Benutzer Registriert seit: 04.06.2013 Ort: Oldenburg Alter: 52 Beiträge: 175 Themenstarter	Zu meiner Verwunderung haben wir die Achsmanschette gestern in ner viertel Stunde hinbekommen....wenn...ja wenn da nicht eine zu kleine Schelle im Karton gewesen wäre Die musste erst mal angepasst werden....ging aber dann noch....Ich hätte es mir sehr viel schwieriger vorgestellt mit der Achsmanschette... __________________ VERKAUFE Daihatsu Cuore FUN

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Ölverbrauch	gerd29wester	Die Move Serie	1	06.04.2010 17:02
Ölverbrauch	gerd29wester	Die Move Serie	4	02.02.2010 17:57
Ölverbrauch	pegasusdream	Die Cuore Serie	41	28.08.2008 09:26
Ölverbrauch	homer	Die Cuore Serie	6	05.08.2007 14:13
ölverbrauch	Ri0n	Die Applause Serie	34	07.01.2006 14:42