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#11 |
Vielposter
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sollte aus meinem Beitrag auch ein bißchen rausgucken. Schönen Abend! Und es ist auch eine Vertrauenssache an die Dai-Qualität, einen 260tkm-Automaten für weitere 50 bis 100tkm drinn zulassen. Ebenso fällt mir schwer , Funktionstüchtiges wegzuwerfen . Andererseits : Lagerraum ist nicht unbedingt billig. Gruß!
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#12 |
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jetzt musste ich mal auf ebay schauen wieviel ne komplette kupplung kostet für meinen. naja ich denk mal die arbeitszeiten werden mich eher arm machen wenn es soweit sein sollte.
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Dreihatsu |
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#13 |
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morgen weiß ich mehr, hab heut mit der Werkstatt telefoniert, da hat der TÜVPrüfer gerade noch das anfahren geschafft und "wusch" da war wohl schluss mit Schalten. Da kann ich ja froh sein dass ich es noch in die Werkstatt geschafft habe, na mal sehen obs das Seil war.
![]() melde mich dann Geändert von NinjaTurtle (04.11.2013 um 19:26 Uhr) Grund: Fehlerteufel |
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#14 |
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Lagebericht: es war wohl das Seil, hat sich am Pedal gelängt und is dann abgerissen. hoffe mein Auto morgen mit TÜV abholen zu können.
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#15 |
Vielposter
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Ja, das ist typisch für Cuore/Move. Besser als ne kaputte Druckplatte.
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Gruß Reinhard
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#16 |
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Der Meister hat es nun "geschweißt" was auch immer davon zu halten ist. ich denke, das man Stahlseile nicht schweißen sollte. Wird bestimmt an der Stelle wieder reißen. Stahlseil = gehärtet... schweißen = Härtung im Arsch. Naja, werd mal schnell ein Neues besorgen. Morgen, hoffe ich, den Kleinen mit Plakette abholen zu können.
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#17 |
Vielposter
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Ist zwar nix für die Ewigkeit, aber ne Weile wird das schon halten. Neues Seil würde ich mir aber schon mal besorgen, ist ja schnell eingebaut.
Viel Glück mit der Plakette.
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Gruß Reinhard
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#18 |
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TÜV
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#19 |
Vielposter
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Super!
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Gruß Reinhard
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#20 |
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Eigentlich für mich eine Überraschung, ehrlich gesagt, der Kleine ist ganz schön abgerockt. Rost an zahllosen Stellen, ausgefranster Fahrergurt, durch Sturmschaden angeschlagene Rückleuchte, und vieles mehr. Weiß nicht wie meine Lieblingswerkstatt das immer hinbekommt, aber nach nun fast 2 Wochen und insgesamt 400€ ist es nun vollbracht.
Fazit: Kupplungsseil geflickt, ein paar kleine Löcher zugeschweißt, Bremsleitung hinten ersetzt, TÜV-Abnahme. Denke die 400 sind ok, jedenfalls für mich. |
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