Kolbenringkrankheit ?

[Reisschüsselfahrer]

3 Bohrungen vorne und 3 hinten, also 6 pro Kolben....

P.S. musste auch erstmal suchen, dabei war das noch nichtma lange her

Daher auch die Empfehlung auf alle Fälle vollsynthetisches Öl verwenden, um Ölkohle soweit wie möglich gar nicht erst entstehen zu lassen.

Motorspülung hinterher ist meiner Meinung nach auch nicht gut, mit Pech setzt sich dann nämlich das Sieb der der Ölpumpe zu und dann killt man sich auch den Motor.....


->http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...3&postcount=26

Langsames Waschen kann klappen aber wie schon geschrieben nur wenn die "Toilette" noch nicht ganz dicht ist

Manu

[G6-R]

ich habbe eine 2004 cuore mit die EJ-VE motor und hast krap 106.000km gelaufen und birnt oil 1l : 1000km
ich gehe samstag eine ander motor kaufen auch eine 2004 motor EJ-VE die 32597 km gelaufen hast.
kostet mich € 400 ( selbst inbauen habbe auch eine neu kupplung und zahneriem gekauft.

kauf doch eine ander ED-VE motor

[b3nJi]

Die Idee hatte ich auch schon! :)
Aber wie kommt man zu so geilen Preisen?

Ich hatte z.b. einen gut erhaltenen Motor mit 40tkm Laufleistung gefunden, sollte 800 Euro kosten was es mir nicht wert war da das nämlich fast der Kaufwert vom Wagen ist xD

Ein anderer wollte 650 Euro für einen mit 66tkm Laufleistung...

Noch ein Kontra: Es besteht wohl eindeutig die gefahr, das dieser Motor dann genau das gleiche Problem hat und da auch die Ölringe festgebacken sind.
.....naja mal sehen erstmal die Ölsorte umstellen und AB fahren.
Mit bisschen Glück wird er vllt. doch wieder Frei.
Ölverbrauch ist ja fast nicht vorhanden.

Edit: Das glaubt mir hier sicher keiner... aber ich habe mich Heute tatsächlich durch ALLE Beiträge von Rotzi's 53-Seitigem Kolbenringthread gelesen.
Sieht mir fast nachm Kinderspiel als das Motörchen zu zerlegen

[Reisschüsselfahrer]

Solange der Ölverbrauch nicht wieder auf 0,5L / 50km steigt würd ich auch erstmal fahren........

Manu

[LSirion]

... aber nicht mit Vollgas auf der Autobahn, auch nicht mit 130 km/h. Ist zumindest mein Tipp. Mit der Geschwindigkeit steigt die Leistung und somit Motortemperatur starkt an, überproportional und Hitze ist eben nicht gut.

Meine Theorie mit den überhitzten Kolben hatte ich hier schon irgendwo gepostet, die Blocktemperatur ist nunmal etwas anderes als die Temperatur der Kolben selbst und Geschwindigkeiten jenseits der 130 km/h fährt man damit eigentlich nur hier.

[b3nJi]

Also AB fahr ich immer mit halbgas bei mitleren Drehzahlen 3000...3500U/min was ca. 100-115Km/h entspricht.
Vollgass fahre ich nie, ihr wisst doch was der Sprit kostet ^^

[b3nJi]

Edit Button gibts nicht mehr drum schreib unter meinen eigenen Post.

Zitat von Reisschüsselfahrer

Lass ihn mal ne Weile mit heißem Motor im Stand laufen, ruhig bis der Lüfter 2-3 mal angegangen ist. Dann gib mal im im Stand kräftig Gas (einmal Drosselklappe voll auf und bis 4000 hochdrehen lassen).

Negativ Sir! :)
hatte gut 7 bis 8 Min gedauert bis der Lüfter 3x angesprungen war.
aber kam kein bisschen Qualm.

[Reisschüsselfahrer]

umso besser

Manu

[G6-R]

Zitat von b3nJi

Die Idee hatte ich auch schon! :)
Aber wie kommt man zu so geilen Preisen?

Ich hatte z.b. einen gut erhaltenen Motor mit 40tkm Laufleistung gefunden, sollte 800 Euro kosten was es mir nicht wert war da das nämlich fast der Kaufwert vom Wagen ist xD

Ein anderer wollte 650 Euro für einen mit 66tkm Laufleistung...

Noch ein Kontra: Es besteht wohl eindeutig die gefahr, das dieser Motor dann genau das gleiche Problem hat und da auch die Ölringe festgebacken sind.
.....naja mal sehen erstmal die Ölsorte umstellen und AB fahren.
Mit bisschen Glück wird er vllt. doch wieder Frei.
Ölverbrauch ist ja fast nicht vorhanden.

Edit: Das glaubt mir hier sicher keiner... aber ich habe mich Heute tatsächlich durch ALLE Beiträge von Rotzi's 53-Seitigem Kolbenringthread gelesen.
Sieht mir fast nachm Kinderspiel als das Motörchen zu zerlegen

ich habbe heute meine "neue" motor abgeholt € 400

hir gekauft un sie habbe noch 2 motor rum liegen eine mit 42.000 und eine mit 56.000. die mit 56.000 must € 350 koste

http://www.autodemontagewaalbeusiche...nderdelen.html
in der Niederlande.

[Frog1971]

Bei nem Ölpreis von ca 20Euro für 5Liter (gutes Öl) kommt man bei 400Euro (für den Motor) und 1L Öl auf 1000km genau 100.000km weit.

Bei billigerem Öl natürlich weiter.

Muß jeder für sich entscheiden ob er lieber nachkippt, das risiko mit nem anderen gebrauchten Motor eingeht oder die Kolbenringe selbst tauscht.