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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 18.03.2012, 17:15   #11
Axi
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schon allein über die Felgen würd ich mich freuen
Hab die gleichen in Duplicolor die waren wesentlich teurer...

Zudem hast du mit dem HC-E Motor ein zuverlässiges, sparsames und
leistungsstarkes Triebwerk...
Fahre den seit 4 Jahren hat mich immer ans Ziel gebracht..

Lange Standzeiten tun dem leider nicht gut,
gern stehn sich auch mal die Lichtmaschienen fest...
__________________
Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.)
Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber)
Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis)
Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo)
Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot)
Charade G100 GTti(BJ90,schwarz)
Charade G100 GTti(BJ89,rot)
Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz)
Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei)
Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot)
2x Applause A101
4x Cuore L80
7x G100(RIP)
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Alt 19.03.2012, 14:15   #12
JapanTurbo
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Ort: Siegendorf / Österreich
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Beiträge: 4.107
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alleine der VESATEC Verbau !!!

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com

Geändert von JapanTurbo (07.04.2012 um 11:54 Uhr)
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.04.2012, 08:54   #13
Noizemaker
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Beiträge: n/a
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Hey zusammen,

melde mich hier nach langer Zeit zurück. Da ich schnell ein Auto brauchte, habe ihn jetzt erst mal stehen lassen (Rat meines Vaters). Er ist ja MEINS und nicht aus der Welt. Fahre jetzt erst mal einen Fiesta.

Wenn das Wetter wieder besser wird, werde ich mal anfangen, den Wagen auf Herz und Nieren zu prüfen. Ich habe gestern die Innenverkleidung hinten in der Nähe der Türen abgemacht und habe nur auf der linken Seite Rost in der Region Radkasten-Schweller gesehen. Rechts nichts. Ich werde bald mal so weit wie möglich überprüfen.

Natürlich werde ich Bilder posten :)


Viele Grüße
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Alt 07.04.2012, 11:48   #14
Noizemaker
Gast
 
Beiträge: n/a
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So hier nun mein Update:

Nach der Entfernung der Verkleidung im Kofferraumbereich kam leider auch bei diesem Modell die Wahrheit ans Licht -.-


Die Frage ist, lohnt es sich überhaupt, dass reparieren zu lassen und was würde es kosten. Ich werde mit diesen Bildern interessehalber zu einer freien Werkstatt gehen und mich beraten lassen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG_1941.JPG (1,94 MB, 49x aufgerufen)
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Dateityp: jpg IMG_1943.JPG (1,72 MB, 44x aufgerufen)
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Dateityp: jpg IMG_1945.JPG (1,60 MB, 40x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_1946.JPG (1,44 MB, 42x aufgerufen)
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Alt 07.04.2012, 15:15   #15
kiti6
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Registriert seit: 17.12.2008
Beiträge: 104
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Wenn du es selbst machen kannst hast du fast keine finanzellen kosten, ist an einem Tag zu schaffen das auszuschweißen, jedoch weiß ich nich ob es sich lohnt das in ner Werkstatt machen zu lassen, bist sicher schnell bei 500€ und mehr...
__________________
G200-Gti's
kiti6 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2012, 20:59   #16
takumi
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Für 100euro kauf ich ihn dir ab ^^
__________________
Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt.
takumi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 07.04.2012, 22:48   #17
kiter
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womit meine worte mal wieder bestätigt wären....
kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2012, 02:43   #18
Noizemaker
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
Für 100euro kauf ich ihn dir ab ^^
Da ich von sowas überhaupt gar keine Ahnung habe klingt das Angebot doch sehr gut :) wo kommst du her?
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Alt 09.04.2012, 11:02   #19
takumi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von takumi
 
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Franken
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takumi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2012, 15:06   #20
Noizemaker
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Zitat:
Zitat von takumi Beitrag anzeigen
Franken
Wäre aber ein kleines Stück oder?
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