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|  28.11.2010, 16:36 | #11 | 
| Admin  Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 40 
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			Höchstens noch die Ansteuerung der Lima, die wird ja erst bei laufendem Motor freigeschaltet. Das geht über den kleinen Stecker an der Lima, ein Kontakt ist für die Warnlampe und der andere für die Erregung, das dürfdte beim L201 einfach nur Zündungsplus sein denk ich mal.... Manu | 
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|  28.11.2010, 20:33 | #12 | 
| Neuer Benutzer  Registriert seit: 24.11.2010 Ort: Wickerstedt Alter: 37 
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				Themenstarter |   
			
			Und wie kann ich die am dümmsten prüfen ??  An der Lima ist ja nur der stecker glaube mit 3 kabeln und das massekabel mfg.Haver | 
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|  28.11.2010, 20:41 | #13 | 
| 24/7 Poster  Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 48 
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			Hallo  Verfolge mal den etwas dickeren Ladedraht, der von der Lima wegggeht bis neben die Batterie. Dort wirst Du einen grösseren, einpoligen Stecker finden. Schau Dir den mal genau an. Der gammelt gerne und macht im Endeffekt sogar die Gleichrichterdioden der LIMA defekt. Ist mir bei L80 und dem Charade passiert. Notfalls Stecker abklemmen und ne Musikanlagensicherung zwischenklemmen. Wechsel auch die Birne der Batterieanzeige. Die kann einen auch schön verarschen. Auf genaue Wattzahl achten ( W5W ) LG Mike 
				__________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 | 
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|  28.11.2010, 21:24 | #14 | 
| Neuer Benutzer  Registriert seit: 24.11.2010 Ort: Wickerstedt Alter: 37 
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				Themenstarter |   
			
			Danke für den Tip werde mich gleich mal morgen früh drann machen wie der aussieht. An die Gleichrichter hatte ich auch schon gedacht das da einer defekt ist wenn nurnoch 11v ankommen oder wenn ein verbraucher hinzukommt das die spannung runter auf 9v geht mfg.Haver | 
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