Lohnt es sich meinen 701 zu reparieren? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Materiaklaus · 19.03.2010, 23:33

Die Dome und der komplette Motorraum sind rostfrei. da ist ja noch alles in ordnung

Dieselpapst · 19.03.2010, 23:40

Dein L7 sieht wirklich verdammt kaputt aus . Ich würde auch eine andere Karosse empfehlen und die guten Teile tauschen .

Da geht ja 1m2 Blech rein .

Allerdings hättest du den Check ( s.o. ) mal Anfang 2009 machen sollen - Stichwort Abwrackprämie.

Die Leute haben L7 zum Schrott gefahren die waren 100x besser als deiner .

Heiko

Materiaklaus · 19.03.2010, 23:43

Ich hab den ja erst seit Dezember. Ich habe den von einem Hier aus dem Forum, der sich SILBERCUORE nennt. Der hat ja schon die Technischen Sachen gemacht. ich hab aber auch nur 1.200 eros dafür gezahlt.
Und wo bekomme ich günstig eine Karosse her?

Dieselpapst · 19.03.2010, 23:45

Hmmm, EBay, Mobile ??

Dieselpapst · 19.03.2010, 23:47

http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Cuore-L-...#ht_1400wt_958

Materiaklaus · 20.03.2010, 08:48

Der sieht ja nicht schlecht aus aber ich hab nicht so viel Geld zum ausgeben. Ich brauche ja auch kein ganzes Auto.

Rotzi · 20.03.2010, 08:59

Die Frage ob es sich noch lohnt es zu reparieren
kannst du eigentlich nur selber beantworten.
Was liegt dir an dem Wagen? Willst du nur fahren, nur Tüv
oder "hängst" du an dem Wagen?
Wenn du nicht vieles selber machen kannst(willst)
oder einen preiswerten Schweisser kennst,
solltest du dich wohl bald vom Wagen verabschieden können.
Wenn da nicht schnell was gemacht wird sehe ich schwarz.
Der Rost ist ein Teufel und sehr schnell.
Ich hatte vorne im Füssraum die gleiche "Bescherung".
Habs rausgeflext und neue Bleche eingesetzt.
Dieses Jahr gehts weiter...

Hier mal ein paar Bildchen...
Die ganze "Operation" kannst du hier nachlesen
ab Beitrag 118 http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=26465&page=12

Materiaklaus · 20.03.2010, 09:34

Ich hänge schon an diesem Auto,da es mein Erstes Auto ist. Ich frage mich gerade nur, warum der soviel rostet. Ich habe noch einen L80, der 10 Jahre älter ist und der sieht dagegen wie ein Neuwagen aus.

Rotzi · 20.03.2010, 09:53

Ich glaube Daihatsu hat sich ab dem Modell L701
keine Gedanken mehr über den Rost gemacht.

Hast du dir die 3 Motorlager für 6xx€ jetzt neu machen lassen?

du solltest dir einfach die Frage stellen...
"Wieviel ist es dir wert". Kosten/Nutzen
Wenn du dir die "Sanierung" nicht leisten kannst,
lass es, denn eigentlich ist/wird es ein Fass ohne Boden.
Ich mache das ganze nur,
weil ich es mir leisten kann,
fast alles selber mache und es mir einfach riesigen Spass macht
und ich es als Herrausforderung ansehe.

Materiaklaus · 20.03.2010, 10:22

Ich habe mir auch überlegt, ob ich den Motor und so in meinen L80 einbaue. Muss ich aber dann sehen, dass das klappt.

19.03.2010, 23:40	#12
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	Dein L7 sieht wirklich verdammt kaputt aus . Ich würde auch eine andere Karosse empfehlen und die guten Teile tauschen . Da geht ja 1m2 Blech rein . Allerdings hättest du den Check ( s.o. ) mal Anfang 2009 machen sollen - Stichwort Abwrackprämie. Die Leute haben L7 zum Schrott gefahren die waren 100x besser als deiner . Heiko __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap ! Geändert von Dieselpapst (19.03.2010 um 23:44 Uhr)

19.03.2010, 23:45	#14
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	Hmmm, EBay, Mobile ?? __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

19.03.2010, 23:47	#15
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Cuore-L-...#ht_1400wt_958 __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

20.03.2010, 09:53	#19
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 61 Beiträge: 4.682	Ich glaube Daihatsu hat sich ab dem Modell L701 keine Gedanken mehr über den Rost gemacht. Hast du dir die 3 Motorlager für 6xx€ jetzt neu machen lassen? du solltest dir einfach die Frage stellen... "Wieviel ist es dir wert". Kosten/Nutzen Wenn du dir die "Sanierung" nicht leisten kannst, lass es, denn eigentlich ist/wird es ein Fass ohne Boden. Ich mache das ganze nur, weil ich es mir leisten kann, fast alles selber mache und es mir einfach riesigen Spass macht und ich es als Herrausforderung ansehe. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km Geändert von Rotzi (20.03.2010 um 10:01 Uhr)

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19.03.2010, 23:33	#11
Materiaklaus Benutzer Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Lügde Alter: 60 Beiträge: 55 Themenstarter	Die Dome und der komplette Motorraum sind rostfrei. da ist ja noch alles in ordnung

19.03.2010, 23:43	#13
Materiaklaus Benutzer Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Lügde Alter: 60 Beiträge: 55 Themenstarter	Ich hab den ja erst seit Dezember. Ich habe den von einem Hier aus dem Forum, der sich SILBERCUORE nennt. Der hat ja schon die Technischen Sachen gemacht. ich hab aber auch nur 1.200 eros dafür gezahlt. Und wo bekomme ich günstig eine Karosse her?

20.03.2010, 08:48	#16
Materiaklaus Benutzer Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Lügde Alter: 60 Beiträge: 55 Themenstarter	Der sieht ja nicht schlecht aus aber ich hab nicht so viel Geld zum ausgeben. Ich brauche ja auch kein ganzes Auto.

20.03.2010, 09:34	#18
Materiaklaus Benutzer Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Lügde Alter: 60 Beiträge: 55 Themenstarter	Ich hänge schon an diesem Auto,da es mein Erstes Auto ist. Ich frage mich gerade nur, warum der soviel rostet. Ich habe noch einen L80, der 10 Jahre älter ist und der sieht dagegen wie ein Neuwagen aus.

20.03.2010, 10:22	#20
Materiaklaus Benutzer Registriert seit: 09.01.2010 Ort: Lügde Alter: 60 Beiträge: 55 Themenstarter	Ich habe mir auch überlegt, ob ich den Motor und so in meinen L80 einbaue. Muss ich aber dann sehen, dass das klappt.