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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen
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10.03.2010, 17:19
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#11 |
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Admin
 
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 39
Beiträge: 7.220
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Tippe da eher auf Ventildeckeldichtung, Ölverlust wegen Kopfdichtung da wärst du der erste.......
Motorwäsche und nachschauen!!! Manu |
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10.03.2010, 17:44
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#12 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 44
Beiträge: 6.930
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Und Entlüftungen frei machen, wenn repariert wird... Irgendwo kommt der Druck ja her, der die Dichtung kaputtgemacht hat.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!Citroen C1 Automatik BJ 2011:  Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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10.03.2010, 19:10
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#13 |
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Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.314
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Ne Dichtung geht auch so mal kaputt, der L7 ist eigentlich nicht anfällig bezüglich zugesifften Unterdruckleitungen...
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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11.03.2010, 17:33
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#14 |
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Neuer Benutzer
 Registriert seit: 26.01.2008
Beiträge: 16
Themenstarter
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Danke erstmal. Interessant wie die Vermutungen auseinander gehen
 Wenn ich es nicht vergesse, gebe ich hinterher bescheid was der Fehler war... |
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11.03.2010, 17:47
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#15 | |
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24/7 Poster
Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 44
Beiträge: 6.930
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Zitat:
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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12.04.2010, 11:53
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#16 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 26.01.2008
Beiträge: 16
Themenstarter
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Hallo nochmal,
Ich habe ein Dichtungssatz besorgt, womit alle hier genannten Dichtungen abgedeckt sind (und mehr). Fehlen noch die Kolbenringe. Nimmt man da normale oder größere die dann eingeschliffen werden müssen? |
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