cuore 530 kg - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

lemontweety · 16.02.2010, 22:36

also als ich meinen so umgebaut habe wie er jetz da steht bis auf meine anlage hab ich hintere verkleidungen komplet und rücksitzbank raus und alles und des kann man mit einmal locker wegtragen denke nic hdas des komplett über 20-25 kilo kommt

25Plus · 17.02.2010, 07:23

Die 595 kg des L80 sind ohne Fahrer. L201 und L501 haben schon Seitenaufprallschutz in den Türen, wenn ich mich nicht irre, außerdem einen Kat etc.. Aber die 640 bzw. 630 kg sind auch dort noch ohne Fahrer.
Selbst im L251 wiegt der Innenausbau (Rücksitzbank, Verkleidungen, Reserveradabdeckung) kaum 20 kg, Gurte, Ersatzrad und Wagenheber vielleicht nochmal 15 kg. Aber was soll man sonst noch ausbauen ? Ohne Rücksitzbank und Verkleidungen ist es im Innenraum ab 60 km/h laut, ab 80 km/h auf Dauer unerträglich, vermutlich sogar gesundheitsschädlich.

Mfg Flo

Schimboone · 17.02.2010, 08:13

Der L201 hat keinen Seitenaufprallschutz in den Türen.... außer dieser eine Dünne Blechstreifen nennt sich Seitenaufprallschutz.

Wenn man die hinteren Scheiben aus Makrolon machen lässt spart das bestimmt auch nochmal 5 Kilo

25Plus · 17.02.2010, 09:21

Was sollte es überhaupt bringen, den L501 auf 530 kg zu erleichtern ? 2 Sekunden weniger von 0-100 km/h, 0,5 Liter weniger Verbrauch - aber dafür 1000 € mehr bezahlen ?

Mfg Flo

markusk · 17.02.2010, 13:40

Zitat:

Zitat von 25Plus

Was sollte es überhaupt bringen, den L501 auf 530 kg zu erleichtern ?

Guckst du oben

Reisschüsselfahrer · 17.02.2010, 17:59

Ich war mit meinem L501 schonmal auf der Wage und ich meine da Stand 550kg, ist aber schon etwas her.
Ich kann aber nachher mal hinfahren und nochmal nachwiegen, die Wage ist immer an

Manu

bluedog · 17.02.2010, 22:51

Ich glaube, dass für die Klasse bis 530 kg eher sowas gedacht ist:

http://www.ligier.ch/Ligier/ligierD.htm

oder

http://www.steck-automobile.ch/de/aixam/index.htm

Ist auch in der Schweiz eine eigene Kategorie: Nennt sich Kategorie A1, und kann mit dem (schweren) Motorradführerschein gefahren werden, oder - mit Geschwindigkeitsbeschränkung - auch mit dem sog. Traktorführerschein. (Kat. F) DEN kann man auch in der Schweiz schon mit 16 machen...

Warum sollte man dazu unbedingt einen Cuore wollen? zumindest die (gedrosselten) Aixam sind mindestens ebenso preiswert zu haben. Buy & drive. Ohne Basteln...

Q_Big · 18.02.2010, 00:16

Zitat:

Zitat von Schimboone

Der L201 hat keinen Seitenaufprallschutz in den Türen.... außer dieser eine Dünne Blechstreifen nennt sich Seitenaufprallschutz.

Wenn man die hinteren Scheiben aus Makrolon machen lässt spart das bestimmt auch nochmal 5 Kilo

Ja, das ist der Seitenaufprallschutz.
Und dieser dickere Blechstreifen ist noch gefalzt was noch an Stabilität bringt (vergleiche die Falzung einer Konserve, die macht die Konserve auch erst stabil).
Wunder darf man natürlich nicht erwarten.

Reisschüsselfahrer · 18.02.2010, 17:27

Ich war auf der Wage, das mit dem Gewicht oben stimmt nicht, keine Ahnung warum ich das im Kopf hatte.

Mein L5 wiegt mit vollem Tank (30l) und ohne Fahrer 680kg, währe also schon ein recht weiter Weg bis 530kg, nur mit Rückbank raus, schafft man das jedenfalls nicht..........

Manu

dierek · 18.02.2010, 19:50

Das wäre 150kg, das kommt bei allen Verkleidungen, Sitzen hinteren Gurten und so Sachen sicher noch nicht zusammen. Da müsste noch ne ganze Mengen mehr weg.

16.02.2010, 22:36	#11
lemontweety Benutzer Registriert seit: 19.04.2009 Ort: Oberschleißheim Alter: 35 Beiträge: 30	also als ich meinen so umgebaut habe wie er jetz da steht bis auf meine anlage hab ich hintere verkleidungen komplet und rücksitzbank raus und alles und des kann man mit einmal locker wegtragen denke nic hdas des komplett über 20-25 kilo kommt __________________ L501 - 10 Liter auf 100km spritsparend der Umwelt zu liebe

17.02.2010, 07:23	#12
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.714	Die 595 kg des L80 sind ohne Fahrer. L201 und L501 haben schon Seitenaufprallschutz in den Türen, wenn ich mich nicht irre, außerdem einen Kat etc.. Aber die 640 bzw. 630 kg sind auch dort noch ohne Fahrer. Selbst im L251 wiegt der Innenausbau (Rücksitzbank, Verkleidungen, Reserveradabdeckung) kaum 20 kg, Gurte, Ersatzrad und Wagenheber vielleicht nochmal 15 kg. Aber was soll man sonst noch ausbauen ? Ohne Rücksitzbank und Verkleidungen ist es im Innenraum ab 60 km/h laut, ab 80 km/h auf Dauer unerträglich, vermutlich sogar gesundheitsschädlich. Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

17.02.2010, 08:13	#13
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 46 Beiträge: 4.172	Der L201 hat keinen Seitenaufprallschutz in den Türen.... außer dieser eine Dünne Blechstreifen nennt sich Seitenaufprallschutz. Wenn man die hinteren Scheiben aus Makrolon machen lässt spart das bestimmt auch nochmal 5 Kilo __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

17.02.2010, 09:21	#14
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.714	Was sollte es überhaupt bringen, den L501 auf 530 kg zu erleichtern ? 2 Sekunden weniger von 0-100 km/h, 0,5 Liter weniger Verbrauch - aber dafür 1000 € mehr bezahlen ? Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

17.02.2010, 17:59	#16
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Ich war mit meinem L501 schonmal auf der Wage und ich meine da Stand 550kg, ist aber schon etwas her. Ich kann aber nachher mal hinfahren und nochmal nachwiegen, die Wage ist immer an Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

17.02.2010, 22:51	#17
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Ich glaube, dass für die Klasse bis 530 kg eher sowas gedacht ist: http://www.ligier.ch/Ligier/ligierD.htm oder http://www.steck-automobile.ch/de/aixam/index.htm Ist auch in der Schweiz eine eigene Kategorie: Nennt sich Kategorie A1, und kann mit dem (schweren) Motorradführerschein gefahren werden, oder - mit Geschwindigkeitsbeschränkung - auch mit dem sog. Traktorführerschein. (Kat. F) DEN kann man auch in der Schweiz schon mit 16 machen... Warum sollte man dazu unbedingt einen Cuore wollen? zumindest die (gedrosselten) Aixam sind mindestens ebenso preiswert zu haben. Buy & drive. Ohne Basteln... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

18.02.2010, 17:27	#19
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Ich war auf der Wage, das mit dem Gewicht oben stimmt nicht, keine Ahnung warum ich das im Kopf hatte. Mein L5 wiegt mit vollem Tank (30l) und ohne Fahrer 680kg, währe also schon ein recht weiter Weg bis 530kg, nur mit Rückbank raus, schafft man das jedenfalls nicht.......... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

18.02.2010, 19:50	#20
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 55 Beiträge: 7.360	Das wäre 150kg, das kommt bei allen Verkleidungen, Sitzen hinteren Gurten und so Sachen sicher noch nicht zusammen. Da müsste noch ne ganze Mengen mehr weg.

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