Ölverbrauch Cuore L501 - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 08.11.2009, 16:20

Das steht doch alles schon im Forum!
Sorry, aber ich verstehe an dieser Stelle nicht, warum man sich lieber viele Tage Gedanken über einen kaputten Motor macht, anstatt mal die Suche zu verwenden und das Problem evtl schon hätte beheben können!

Kleiner Schlauch,- Düse drin? Düse freigängig?
Warum denn einen neuen kaufen,- alte Düse entfernen, durchstechen und wieder einbauen...
Wenn keine Düse drin ist,- Schlauch abziehen und abgezogen lassen, evtl Anschluss am Krümmer verschließen, am Ventildeckel aber auf lassen.

GANZ DRINGEND:
Meist ist der Ventildeckel selber verstopft, also auch mal den Stutzen des Deckels kontrollieren und nicht nur den Schlauch.

Falls das alles nichts bringt, weiß ich auch nicht weiter, jedoch kannst du Pfuschmäßig beide Entlüftungen einfach mal "abziehen" und testweise ohne fahren,-. dann sollte es erstmal wieder gehen. Aber erst mit dem kleinen Schlauch experimentieren.

Datwigsta · 09.11.2009, 11:37

Habe eben nachgeschaut. Der Schlauch ist dran aber um den abzumachen muss ich den Luftfilterkasten abmachen. Da ist ein großer Gummischlauch dran, wenn ich den abmache, kann ich den danach nicht wieder montieren, da der sehr porös ist! Aber ganz ehrlich kann ich mir kaum vorstellen, dass es "nur" an so einem Schläuchlein liegen soll! Immerhin ist ja mein Öl bereits nach 3 Monaten richtig dunkel! Leider habe ich keine Dai Werkstatt in meiner Nähe, die nächste ist in Teltow und die scheinen mir nicht sehr kompotent zu sein!

K3-VET · 09.11.2009, 13:25

Rein fachlich kann ich dir Daihatsu Guhde in Groß Kienitz empfehlen. Dann gibts in Groß Kienitz noch Kfz Fisch - die haben sich auf (alte) Cuores spezialisiert. Mehr weiß ich aber über die auch nicht, da ich da selber noch nie war.

Datwigsta · 09.11.2009, 18:20

Ich bin heute in eine Werkstatt meines Vertrauens gefahren. Der Meister hat die Düse im Schlauch nachgeschaut, die war aber frei, ebenso der Stutzen am Ventildeckel! Er meinte, er verbrennt das Öl. Erkennbar am leicht bläulichen Abgas! Er vermutet Kolbenringe!
Ich fahre morgen nochmal in eine andere Werkstatt und wenn die dasselbe auch sagen, werde ich mich von meinem Kleinen trennen

! Ich habe keine Ahnung, um sowas selber zu machen und kein Geld, um das machen zu lassen!

bluedog · 09.11.2009, 21:11

Wieviel Öl nimmt er denn? Wenns die Kolbenringe sind, kannst Du so erst mal weiterfahren, WENN Du immer brav rechtzeitig Öl nachfüllst. Wechselintervalle aber dennoch einhalten, sonst hast Du irgendwann nur mehr Teer im Motor. Das einzige, was gegen den hohen Ölverbrauch allergisch reagiert, ist der Katalysator... Bei der AU wirds also schwierig werden. Daher: Wenn Du den Wagen noch ne Weile fahren willst, möglichst noch die AU erneuern... Und dann fahren und sparen. Bis entweder ein anderes Auto im Budget Platz hat, oder die Reparatur. - Wenn das bis dahin dann noch eine Option ist.

Q_Big · 09.11.2009, 21:20

Zitat:

Zitat von K3-VET

Rein fachlich kann ich dir Daihatsu Guhde in Groß Kienitz empfehlen. Dann gibts in Groß Kienitz noch Kfz Fisch - die haben sich auf (alte) Cuores spezialisiert. Mehr weiß ich aber über die auch nicht, da ich da selber noch nie war.

Ich hab da mit Jan mal einen K3-VE abgeholt, welcher mit etwa 450€ noch super günstig war.

Datwigsta · 09.11.2009, 23:32

Ich habe vielleicht einen anderen Cuore in Aussicht...muss mir den morgen mal anschauen und probe fahren! Klar, könnte ich meinen weiterfahren ABER:
1. wird es teuer, alle 300km nen viertel bis halben Liter Öl nachzukippen und
2. weiss keiner, wie lange der Motor noch hält! Wenn ich dann Pech habe, ist der Motor hin und ich bekomme für den Kleinen nix mehr! Und ich brauche ein Auto!
Schaue mir morgen mal den anderen an und berichte...Dann fahre ich mit meinem nochmal in eine andere Werkstatt und dann muss ich ja eine Entscheidung treffen! Hab mich so an den Kleinen gewöhnt und vor Allem an die Automatik!

urlauber51 · 10.11.2009, 11:20

Zitat:

Zitat von Datwigsta

Ich habe vielleicht einen anderen Cuore in Aussicht...muss mir den morgen mal anschauen und probe fahren! Klar, könnte ich meinen weiterfahren ABER:
1. wird es teuer, alle 300km nen viertel bis halben Liter Öl nachzukippen und
2. weiss keiner, wie lange der Motor noch hält! Wenn ich dann Pech habe, ist der Motor hin und ich bekomme für den Kleinen nix mehr! Und ich brauche ein Auto!
Schaue mir morgen mal den anderen an und berichte...Dann fahre ich mit meinem nochmal in eine andere Werkstatt und dann muss ich ja eine Entscheidung treffen! Hab mich so an den Kleinen gewöhnt und vor Allem an die Automatik!

Hast du die Kurbelgehäuseentlüftung jetzt komplett gereinigt/überprüft? Normalerweise gehen beim L5 keine Kolbenringe oder ähnliches kaputt, ich sehe da keine Anzeichen an einen Motorschaden.

gruß Martin

Datwigsta · 10.11.2009, 12:10

Hallo,

ja, die Entlüftungen wurde alle nachgeschaut und gereinigt!
Habe mir den anderen Cuore angeschaut, ist auch ein Automatik aber Bj 1996 und hat somit noch Euro 1. Dafür stimmt der Preis mit 1000 Euro! Der hat 96000km runter, Zahnriemen und Öl sind neu und der qualmt auch nicht!
Schade mit dem Euro1, wie lange darf man denn ein Euro1 Auto noch in den Innenstädten fahren? Grüne Plakette hat er ja.
Der Steuersatz ist ja bei Euro 1 15,13 Euro, bleibt das erstmal die nächsten 2 Jahre so?

urlauber51 · 10.11.2009, 12:46

Zitat:

Zitat von Datwigsta

Schade mit dem Euro1, wie lange darf man denn ein Euro1 Auto noch in den Innenstädten fahren? Grüne Plakette hat er ja.

Die frage hast du ja selbst beantwortet. Grüne plakette heißt freie Fahrt.

Gruß Martin

08.11.2009, 16:20	#11
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Das steht doch alles schon im Forum! Sorry, aber ich verstehe an dieser Stelle nicht, warum man sich lieber viele Tage Gedanken über einen kaputten Motor macht, anstatt mal die Suche zu verwenden und das Problem evtl schon hätte beheben können! Kleiner Schlauch,- Düse drin? Düse freigängig? Warum denn einen neuen kaufen,- alte Düse entfernen, durchstechen und wieder einbauen... Wenn keine Düse drin ist,- Schlauch abziehen und abgezogen lassen, evtl Anschluss am Krümmer verschließen, am Ventildeckel aber auf lassen. GANZ DRINGEND: Meist ist der Ventildeckel selber verstopft, also auch mal den Stutzen des Deckels kontrollieren und nicht nur den Schlauch. Falls das alles nichts bringt, weiß ich auch nicht weiter, jedoch kannst du Pfuschmäßig beide Entlüftungen einfach mal "abziehen" und testweise ohne fahren,-. dann sollte es erstmal wieder gehen. Aber erst mit dem kleinen Schlauch experimentieren. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

09.11.2009, 13:25	#13
K3-VET Vielposter Registriert seit: 15.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Rein fachlich kann ich dir Daihatsu Guhde in Groß Kienitz empfehlen. Dann gibts in Groß Kienitz noch Kfz Fisch - die haben sich auf (alte) Cuores spezialisiert. Mehr weiß ich aber über die auch nicht, da ich da selber noch nie war. __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

09.11.2009, 18:20	#14
Datwigsta Benutzer Registriert seit: 22.07.2009 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 64 Themenstarter	Ich bin heute in eine Werkstatt meines Vertrauens gefahren. Der Meister hat die Düse im Schlauch nachgeschaut, die war aber frei, ebenso der Stutzen am Ventildeckel! Er meinte, er verbrennt das Öl. Erkennbar am leicht bläulichen Abgas! Er vermutet Kolbenringe! Ich fahre morgen nochmal in eine andere Werkstatt und wenn die dasselbe auch sagen, werde ich mich von meinem Kleinen trennen! Ich habe keine Ahnung, um sowas selber zu machen und kein Geld, um das machen zu lassen!

09.11.2009, 21:11	#15
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Wieviel Öl nimmt er denn? Wenns die Kolbenringe sind, kannst Du so erst mal weiterfahren, WENN Du immer brav rechtzeitig Öl nachfüllst. Wechselintervalle aber dennoch einhalten, sonst hast Du irgendwann nur mehr Teer im Motor. Das einzige, was gegen den hohen Ölverbrauch allergisch reagiert, ist der Katalysator... Bei der AU wirds also schwierig werden. Daher: Wenn Du den Wagen noch ne Weile fahren willst, möglichst noch die AU erneuern... Und dann fahren und sparen. Bis entweder ein anderes Auto im Budget Platz hat, oder die Reparatur. - Wenn das bis dahin dann noch eine Option ist. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Cuore L501 Bremsanlage - Erfahrungen - Fragen - Umbau	Rafi-501-HH	Die Cuore Serie	59	28.08.2021 11:26
cuore L501...Allradantrieb????	cuori98	Die Cuore Serie	36	09.09.2008 21:47
Daten zum neuen Cuore 7. Generation	Inday	Die Cuore Serie	61	09.08.2007 20:06
Frontsystem Daihatsu Cuore L501	didop	Allgemeines	1	05.09.2004 21:26

09.11.2009, 11:37	#12
Datwigsta Benutzer Registriert seit: 22.07.2009 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 64 Themenstarter	Habe eben nachgeschaut. Der Schlauch ist dran aber um den abzumachen muss ich den Luftfilterkasten abmachen. Da ist ein großer Gummischlauch dran, wenn ich den abmache, kann ich den danach nicht wieder montieren, da der sehr porös ist! Aber ganz ehrlich kann ich mir kaum vorstellen, dass es "nur" an so einem Schläuchlein liegen soll! Immerhin ist ja mein Öl bereits nach 3 Monaten richtig dunkel! Leider habe ich keine Dai Werkstatt in meiner Nähe, die nächste ist in Teltow und die scheinen mir nicht sehr kompotent zu sein!

09.11.2009, 23:32	#17
Datwigsta Benutzer Registriert seit: 22.07.2009 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 64 Themenstarter	Ich habe vielleicht einen anderen Cuore in Aussicht...muss mir den morgen mal anschauen und probe fahren! Klar, könnte ich meinen weiterfahren ABER: 1. wird es teuer, alle 300km nen viertel bis halben Liter Öl nachzukippen und 2. weiss keiner, wie lange der Motor noch hält! Wenn ich dann Pech habe, ist der Motor hin und ich bekomme für den Kleinen nix mehr! Und ich brauche ein Auto! Schaue mir morgen mal den anderen an und berichte...Dann fahre ich mit meinem nochmal in eine andere Werkstatt und dann muss ich ja eine Entscheidung treffen! Hab mich so an den Kleinen gewöhnt und vor Allem an die Automatik!

10.11.2009, 12:10	#19
Datwigsta Benutzer Registriert seit: 22.07.2009 Ort: Berlin Alter: 53 Beiträge: 64 Themenstarter	Hallo, ja, die Entlüftungen wurde alle nachgeschaut und gereinigt! Habe mir den anderen Cuore angeschaut, ist auch ein Automatik aber Bj 1996 und hat somit noch Euro 1. Dafür stimmt der Preis mit 1000 Euro! Der hat 96000km runter, Zahnriemen und Öl sind neu und der qualmt auch nicht! Schade mit dem Euro1, wie lange darf man denn ein Euro1 Auto noch in den Innenstädten fahren? Grüne Plakette hat er ja. Der Steuersatz ist ja bei Euro 1 15,13 Euro, bleibt das erstmal die nächsten 2 Jahre so?