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Daihatsu Allgemein Alles was mit Daihatsu zu tun hat |
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#11 |
Vielposter
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Ist alles richtig was SM so schreibt und rechnet. ALSO:
Deine Erstbetankung wird nicht mitgerechnet. Du kannst das Auto mit "Tankstand egal" übernehmen und tankst erstmal voll. Übernimmst du das Auto mit vollem Tank, dann brauchste die "Erstbetankung" nicht. Wenn du dann zB nach 400 km tanken fährst, und 20 l reinbekommst, dann hast du ein Durchschnittsverbrauch von 20/400*100=5 l/100 km. Auch wenn du genau DIESE 20 l noch gar nicht verfeuert hast, hast du doch schon ANDERE 20 l Benzin verfeuert. Aber welche genau das nun sind, ist völlig irrelevant. Du HAST 20 l verbrannt. Fertig. In deinem Fall ist es nun so, dass du nicht einfach die jetzt noch im Tank befindlichen 36 l abziehen darfst. Würdest du das in meinem Beispiel von oben machen, hättest du ja gar nichts auf den 400 km gebraucht. Machst du das bei dir, kommt halt immernoch ein geringerer Betrag raus (natürlich nicht null, da du ja vorher schonmal getankt hast, was du nicht abziehst) Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. Geändert von K3-VET (13.08.2009 um 22:43 Uhr) |
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#12 |
Vielposter
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häää...
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#13 |
Vielposter
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Die 14,61 l am Anfang musst du streichen (weil du keine genaue Angabe für den Verbrauch der ersten 184 km hast) und die 28,3 l als Erstbetankung ausweisen. Du hast leider nicht nur eine Erstbetankung, sondern eben zwei, weil der Tank bei der ersten Betankung nicht aufgefüllt wurde.
In den Tank passen etwa 36 Liter, bei Übergabe sind keine 5 Liter im Tank. Dann stimmt alles, wenn du folgende Punkte beachtest: Damit der Verbrauch richtig ermittelt wird, musst du in Zukunft immer den gleichen Füllstand erreichen, weil, wie du richtig gesehen hast, und auch Daniel erklärt hat, der Verbrauch über die Auffüllmenge errechnet wird. Tankst du einmal nicht so voll, wie du es normalerweise machst, und sind es auch nur 5 Liter, die fehlen, solltest du die Betankung schon als Teilbetankung ausweisen - sonst ist der ermittelte Verbrauch zu niedrig und der nächste Verbrauch zu hoch, wenn du dann wieder volltankst. Es ist z.B. möglich, bis zum Abschalten der Zapfsäule zu tanken und dann mit dem Sprit auf den nächsten Euro aufzurunden. Dann liegt der Fehler bei den Tankfüllungen bei wenigen Prozent. Am genauesten ist die Methode, dass man bis zur Oberkante des Einfüllstutzens volltankt, während der Wagen immer eben steht (in Bayern sind Gefälle bis zu 3-4 % an Tankstellen leider normal). Mfg Flo
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#14 |
Benutzer
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Themenstarter
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Hallo Flo,
ja hast recht. Ich habe die beiden ersten Tankfüllungen zusammengefasst ( erster randvoller Tank) & dann die weiteren Betankungen immer randvoll ! Jetzt kommt es mit meiner händischen Berechnung und auch der Bordcomputerberechnung des bisherigen Durchschnittsverbrauchs hin. 134,8 ltr verbraucht, 3320 km gefahren = 4,06 ltr Durchschnittsverbrauch /100km Freundliche Grüsse Luggi, der aus dem Allgäu ![]() |
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