Sirion Knarzt - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

AC234 · 09.04.2009, 22:39

Vielleicht liegt eine Feder nicht richtig auf dem Teller auf, hat ev. einen Grad, der den Lack durchgeschabt hat und jetzt reibt Stahl auf Stahl. Sonst kann auch das Knarzen von den Gummilagern der Federbeine kommen.
Jens

10.04.2009, 07:55

Das Knarzen entsteht nicht beim eintauchen der Federung (Z.B. bei Bodenwellen) sonder nur bei Kurven.
Genau dann wenn ein Lastwechsel stattfindet.

Nicht das mich hier irgendjemand falsch versteht:
Der Knarzt nicht ab und zu mal (da könnt ich mit leben)
Sondern "immer" bei Lastwechsel
Als wenn etwas fest hängt und sich dann löst....

AC234 · 10.04.2009, 09:39

Die Federn unseres M300 liegen einfach auf dem Blech des Federbeintellers auf, es kann daher sein, das die Feder beim Bewegen am Tellerblech schabt. Sprühe doch mal Hohlraumversiegelungswachs auf die Auflageflächen der Federn vorn und hinten, Achse und Karosserie, wenn es dann weg ist, entweder immer wieder wachsen oder Kanten an der Auflagefläche brechen.
Jens

10.04.2009, 13:30

Danke für den Tipp!

Werd es mal an die Werkstatt weitergeben.

Hab übrigens Streben bei D-Sport gefunden, dabei sind zufällig auch welche für an den Sitzschienen!
Scheint sich da wohl mehr zu bewegen.
http://www.dsport-web.com/boon/
Zur Not, mal sehen ob man die auch hier bekommt!?

urlauber51 · 10.04.2009, 23:04

Zitat:

Zitat von Ostrowski

Hab übrigens Streben bei D-Sport gefunden, dabei sind zufällig auch welche für an den Sitzschienen!
Scheint sich da wohl mehr zu bewegen.
http://www.dsport-web.com/boon/
Zur Not, mal sehen ob man die auch hier bekommt!?

Kann gut sein, dass sich da etwas bewegt, meine Sitzschienen vom Fahrersitz lassen sich nur noch unter Spannung einbauen und derr sitz entsprechend schwer verschieben. Aber ich denke nach 10 jahren und 128tkm kann des schonmal vorkommen.

Gruß Martin

PS: Auf der Seite hab ich grad gesehen, dass es in Japan den M310 gibt, also 1,0 mit Allrad! Mit 1000kg Anhängelast wär des mein nächstes Auto...

¢¥kØ · 11.04.2009, 10:54

Dem heutigen Wechselkurs zufolge würde die Domstrebe + die
Innenraumverstärkung 294,58€ kosten. Wäre nur die Frage:
Sprechen die Englisch und liefern die nach Europa? Hm..

12.04.2009, 10:45

meiner knarrt und klappert auch Daihatsu hat halt nicht dieselbe Verarbeitungsqualität wie VW oder Audi.
Also Radio lauter dann ist alles ok.

iKARUS · 12.04.2009, 12:41

ich habe die gleiche Tieferlegung seit letzten mittwoch verbaut und bei mir knarzt rein gar nichts.

12.04.2009, 19:27

Scheint also doch zu gehen....

iKARUS · 13.04.2009, 09:02

/offtopic on/ wenn einer sich diese domstreben bestellt, bestellt mir bitte gleich eine mit

))) /offtopic off/

10.04.2009, 13:30	#14
Ostrowski Gast Beiträge: n/a	Danke für den Tipp! Werd es mal an die Werkstatt weitergeben. Hab übrigens Streben bei D-Sport gefunden, dabei sind zufällig auch welche für an den Sitzschienen! Scheint sich da wohl mehr zu bewegen. http://www.dsport-web.com/boon/ Zur Not, mal sehen ob man die auch hier bekommt!? Geändert von Ostrowski (10.04.2009 um 13:36 Uhr)

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09.04.2009, 22:39	#11
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.861	Vielleicht liegt eine Feder nicht richtig auf dem Teller auf, hat ev. einen Grad, der den Lack durchgeschabt hat und jetzt reibt Stahl auf Stahl. Sonst kann auch das Knarzen von den Gummilagern der Federbeine kommen. Jens

10.04.2009, 07:55	#12
Ostrowski Gast Beiträge: n/a	Das Knarzen entsteht nicht beim eintauchen der Federung (Z.B. bei Bodenwellen) sonder nur bei Kurven. Genau dann wenn ein Lastwechsel stattfindet. Nicht das mich hier irgendjemand falsch versteht: Der Knarzt nicht ab und zu mal (da könnt ich mit leben) Sondern "immer" bei Lastwechsel Als wenn etwas fest hängt und sich dann löst....

10.04.2009, 09:39	#13
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 61 Beiträge: 2.861	Die Federn unseres M300 liegen einfach auf dem Blech des Federbeintellers auf, es kann daher sein, das die Feder beim Bewegen am Tellerblech schabt. Sprühe doch mal Hohlraumversiegelungswachs auf die Auflageflächen der Federn vorn und hinten, Achse und Karosserie, wenn es dann weg ist, entweder immer wieder wachsen oder Kanten an der Auflagefläche brechen. Jens

11.04.2009, 10:54	#16
¢¥kØ Benutzer Registriert seit: 05.05.2005 Beiträge: 437	Dem heutigen Wechselkurs zufolge würde die Domstrebe + die Innenraumverstärkung 294,58€ kosten. Wäre nur die Frage: Sprechen die Englisch und liefern die nach Europa? Hm..

12.04.2009, 10:45	#17
Dezent V Gast Beiträge: n/a	meiner knarrt und klappert auch Daihatsu hat halt nicht dieselbe Verarbeitungsqualität wie VW oder Audi. Also Radio lauter dann ist alles ok.

12.04.2009, 12:41	#18
iKARUS Neuer Benutzer Registriert seit: 09.02.2009 Ort: Bad Oeynhausen Beiträge: 8	ich habe die gleiche Tieferlegung seit letzten mittwoch verbaut und bei mir knarzt rein gar nichts.

12.04.2009, 19:27	#19
Ostrowski Gast Beiträge: n/a	Scheint also doch zu gehen....

13.04.2009, 09:02	#20
iKARUS Neuer Benutzer Registriert seit: 09.02.2009 Ort: Bad Oeynhausen Beiträge: 8	/offtopic on/ wenn einer sich diese domstreben bestellt, bestellt mir bitte gleich eine mit ))) /offtopic off/