1.3 Motor mit Turbo?? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

JapanTurbo · 30.03.2009, 20:31

Zitat:

Zitat von Axi

Das größte Problem is Wahrscheinlich die große Träge Nockenwelle im HC-E Motor

nene
Turbo haben sogar ein sehr zahme nockenwelle

Die Hauptprobleme beim aufladen eines H-Motor:

a) gusseisenkurbekwelle
b) dünne pleule
c) obendeck Bauweise des Blocks

georg

Axi · 30.03.2009, 20:31

naja 100ccm hin oder her..
wichtig is das der Motor gut läuft so das jeder Top(Zyli) seine Leistung voll bringen kann.

Vor allem hat man mehr drehmoment, damit kann man die Übersetzung etwas verlängern(wahrscheinlich auch ein riesen aufwand)...

Axi · 30.03.2009, 20:33

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

c) obendeck Bauweise des Blocks

georg

wie meinste das??

JapanImports · 30.03.2009, 23:39

Die OpenDeck-Bauweise kann man nicht unbedingt als Nachteil sehen. Immerhin sorgt sie für eine bessere Wärmeableitung, klar ist die Standhaftigkeit gegenüber dem closed geringer, aber was für eine Leistung wird hier denn erreicht?

Das sollte schon gehen...aber ansonsten hat Georg vollkommen recht, OpenDeck ist nicht sehr vorteilhaft für große Brennraumdrücke....darum sind eigentlich alle OpenDeck nur Sauger. Aber sind die Honda B16XX nicht Opendeck und fahren andauernt mit Turbo rum? bin ich mir unsicher

31.03.2009, 08:27

Zitat:

Zitat von JapanImports

Aber sind die Honda B16XX nicht Opendeck und fahren andauernt mit Turbo rum? bin ich mir unsicher

Um die aber standfest zu kriegen, wird der OpenDeck verschweisst und verstärkt - Ansonsten ists Pfusch.

Daniel

JapanTurbo · 31.03.2009, 08:47

Zitat:

Zitat von JapanImports

Aber sind die Honda B16XX nicht Opendeck und fahren andauernt mit Turbo rum? bin ich mir unsicher

auch die D-Motoren.
ABER die haben auch einen sogenannten Blockguard eingebaut.

btw. das ist ein open deck Motor:

georg

JapanImports · 31.03.2009, 14:10

Jo, wie gesagt...gute wärmeableitung....aber nicht sehr standhaft...ist halt auch sehr auffällig zu beobachten: viele Sauger sind OD und fast alle Turbo sind CD, Diesel sind sowieso CD.

Q_Big · 31.03.2009, 14:21

Zitat:

Zitat von JapanImports

Diesel sind sowieso CD.

Baut der Daihatsu Diesel im Charade nicht auf dem CB Block auf?

Iljalein · 31.03.2009, 15:16

weswegen der so schnell kaputt geht...

Axi · 31.03.2009, 17:57

versteh immer noch nich so ganz, was genau Open Deck bedeutet.
Worin besteht der Unterschied??
Und was haben die Abkürzungen zu bedeuten??

30.03.2009, 23:39	#14
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	Die OpenDeck-Bauweise kann man nicht unbedingt als Nachteil sehen. Immerhin sorgt sie für eine bessere Wärmeableitung, klar ist die Standhaftigkeit gegenüber dem closed geringer, aber was für eine Leistung wird hier denn erreicht? Das sollte schon gehen...aber ansonsten hat Georg vollkommen recht, OpenDeck ist nicht sehr vorteilhaft für große Brennraumdrücke....darum sind eigentlich alle OpenDeck nur Sauger. Aber sind die Honda B16XX nicht Opendeck und fahren andauernt mit Turbo rum? bin ich mir unsicher __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

31.03.2009, 14:10	#17
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	Jo, wie gesagt...gute wärmeableitung....aber nicht sehr standhaft...ist halt auch sehr auffällig zu beobachten: viele Sauger sind OD und fast alle Turbo sind CD, Diesel sind sowieso CD. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Turbo defekt - setzt ab und zu aus	mstyle83	Die Charade Serie	14	04.06.2007 20:42
Sirion 1.3 oder Sirion 1.3 ECO 4WD?	dai_fan_2006	Die Sirion Serie	4	08.09.2006 23:22
Sirion M1** 4WD 1.3 Turbo umrüsten	Florianfranke	Die Sirion Serie	5	20.05.2006 20:58
DAIHATSU leistet beim neuen SIRION 1.3 Pionierarbeit	Rainer	Die Sirion Serie	0	22.04.2005 11:26
Grundsatzfrage: Sirion 1.3 zum Turbo umrüsten, geht das?	Dieter68	Die Sirion Serie	8	20.03.2004 10:20

30.03.2009, 20:31	#12
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 36 Beiträge: 731 Themenstarter	naja 100ccm hin oder her.. wichtig is das der Motor gut läuft so das jeder Top(Zyli) seine Leistung voll bringen kann. Vor allem hat man mehr drehmoment, damit kann man die Übersetzung etwas verlängern(wahrscheinlich auch ein riesen aufwand)...

31.03.2009, 15:16	#19
Iljalein Benutzer Registriert seit: 24.08.2008 Beiträge: 67	weswegen der so schnell kaputt geht...

31.03.2009, 17:57	#20
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 36 Beiträge: 731 Themenstarter	versteh immer noch nich so ganz, was genau Open Deck bedeutet. Worin besteht der Unterschied?? Und was haben die Abkürzungen zu bedeuten??