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#11 |
Vielposter
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hmm ich sag mal für vernünftige modelle. die nicht runtergeritten sind und rost technisch sich noch im rahmen bewegen bist so ab 1500€ dabei........
Baujahr mäßig schenken sie sich bei den preisen eigentlich sogut wie nichts. ab anfang 88 gab es öl UND WASSER gekühlte turbo´s die deutlich langlebiger sein sollen.(meiner hat einen nur ölgekühlten drinn allerding ist er vor 8tkm erneuert worden vom vorbesitzer). ich gönn meinem aufjedenfall einen Ölkühler mit thermostat damit er im sommer nicht überhitzt und vll auch mal längere autobahn etappen durch hält. was aufjedenfall sehr hilfreich wäre ist platz zum schrauben. sprich garage oder ähnliches. hilfe und teile bekommste übers forum eigentlich auch sehr gut (Hilfe bekommst du IMMER das ist hier wirklich WELTKLASSE)gebraucht teile auch. also kannst dich mal langsam auf die suche machen der sommer kommt bestimmt.......
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
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#12 | |
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![]() Zitat:
Unterhalt: Steuer 253 € pro Jahr, Versicherung: viele Faktoren -> bei Versicherung anfragen Preis für nen GTti ist schwer zu sagen, die einen ihr eigen nennen wissen was er ihnen Wert ist und wenn ein Unwissender einen verkaufen sollte könnte man für kleines Geld ein 20 Jahre altes Auto mit 1000ccm kaufen..... aber der Markt ist, wie Du ja schon selbst gesehen hast, sehr klein. Un da Du Zeit hast spare in Ruhe und wenn Dir der Richtige über den Weg läuft schlage zu, auch wenn es lange dauert. Hab mir auch gerade einen anderen Wagen gakauft und hab 5 Monate gesucht bis ich den Richtigen gefunden habe. Beim Autokauf sollte man Zeit haben und wenn man nicht unbedingt sofort was braucht diese Zeit nutzen.
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Gruß Ingo von 1989 bis 1993 Cuore L201 GLX seit 1993 Charade G100 GTti Geändert von Ingo (03.01.2009 um 23:23 Uhr) Grund: ... |
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#13 |
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bei meinen drei 89er Baujahren sind nur Ölgekühlte drin...
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Gruß Ingo von 1989 bis 1993 Cuore L201 GLX seit 1993 Charade G100 GTti |
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#14 |
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hmm meiner ez mai 1988 hat nen wassergekühlten turbo drinn........
ich konnt es selbst net glauben aber laut dem vorbesitzer (schwiegersohn eines daihatsu händlers) ist es der lader der vom werk auf drinn war..........
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
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#15 |
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Hab grad im Netz ne Anzeige gefunden. Nur leider is die nimmer aktuell.
http://kleinanzeigen.quoka.de/autos-..._22359108.html
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Cuore L201 |
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#16 |
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hast schon angerufen?????
weil bei ebay war vor 1-2 monaten ein schwarzer mit überholtem motor drinn.......könnt der gewesen sein. Edit: wenn du wirklich einen GTti sucht und ernst machst, ich weiß wo noch einer stehen könnte der verkauft werden sollte. allerdings müsstest du da anrufen, weil ich nicht weiß ob er noch da ist.
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. Geändert von Applause-limited (04.01.2009 um 15:36 Uhr) Grund: hab was vergessen |
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#17 |
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Cool wie immer alles pauschalisiert wird..
meiner ist BJ 90 und hat auch Ölgekühlt.
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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#18 |
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kann euch ja ein bild vom motor machen und ne kopie vom schein.....wenn ihr´s mir net glaubt.
ich kanns eigentlich selbst net glauben. aber wär ist so doof und sagt es ist der original lader (auto hat knapp 180tkm drauf) wenn er mal getauscht wurde??? das ist ja eher noch ne wert steigerung als ne wert minderung.................
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Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst. |
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#19 |
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Hallo
die ersten wassergekühlten Lader gabs erst im 90-91. Das ist wahr und nichts anderes!!!!!!!! Und wie lange fährst du schon Charade GTti?????? (Applause-limited) ![]() Hir ein paar Bilder (sind nicht alle) von meinen GTti's und ich fahre 10Jahre!!!!!!!!!!! Ich würde nichts anderes fahren! Gruss Hofi
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#20 |
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... da war ja noch was unbeantwortet .....
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Gruß Ingo von 1989 bis 1993 Cuore L201 GLX seit 1993 Charade G100 GTti |
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