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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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#11 |
Benutzer
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Beiträge: 168
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Ich häng mich hier mal dran, weil es grad so gut passt.
Ich hab auch nen G200, Bj. '94 (also pre-Facelift), und die Wegfahrsperre wird über einen zusätzlichen Chip bedient, den man extra in so eine Öffnung einführen muss. Dann piept's, die LED geht aus und erst dann kann man den Motor anlassen. Dummerweise hab ich den Zweitschlüssel samt des zweit-Wegfahrsperren-Chips versemmelt... kriegt man für so was wohl irgendwo Ersatz? Ich nehm an, die Sperre selbst wurde damals vom Importeur oder sogar vom Händler nachgerüstet. |
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#12 |
24/7 Poster
![]() Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 44
Beiträge: 6.930
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Über den Chip der Wegfahrsperre kann man hier im Forum ohne weitere Angaben wohl kaum was sagen. Ich vermute mal, eine Anfrage beim Hersteller der Wegfahrsperre wird am ehesten Aufschluss geben können.
Da die Wegfahrsperre separat eingebaut ist, geh ich mal davon aus, dass der Schlüssel ein ganz normaler Schlüssel ohne Chip ist. Wenn dem so ist, müsste jeder beliebige Schlüsseldienst in der Lage sein, den Schlüssel nachzumachen. Voraussetzung ist aber, dass ein passender Rohling verfügbar ist.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: ![]() Citroen C1 Automatik BJ 2011: ![]() Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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#13 |
Neuer Benutzer
![]() Registriert seit: 02.06.2006
Beiträge: 11
Themenstarter
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aaalso hab den alufolientrick ausprobiert und leider leider gehts zwar kurz an aber dann wieder aus.habs mehrmals probiert und ich glaub auch da is dieser blöde chip drin...
sooo was nun? kann man denn vielleicht zwei nachschlüssel machen und den chip irgendwie rausfriemeln aus dem originalschlüssel??? so dass ich den chip irgendwie an das schloß kleben kann?? oder kann man vielleicht direkt diese wegfahrsperre rausholen mit schloßausbau?? also nen kleinen anhänger hab ich nich zum schlüssel bekommen... und jede daihatsuwerkstatt kann solche dinger nachmachen?? oder muß ich den irgendwie einschicken lassen zum nachbestellen wenn alles andere sinnlos wäre? blöde wegfahrsperre..... ![]() |
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#14 |
Admin
![]() Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 39
Beiträge: 6.201
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Ich versteh das Problem nicht so ganz. Der einzige Unterschied ist der Preis.
Du gehst du deinem Daihatsuhändler mit deinem übrigen schwarzen Schlüssel. Dann bestellt der bei DD einen (oder zwei) neue(n) Schlüssel. Dann wird der neue Schlüssel auf deine Wegfahrsperre angelernt und fertig ist. Die Wegfahrsperre ausbauen wird in deinem Fall nicht so einfach gehen, da das Steuergerät auf ein Singnal der Wegfahrsperre wartet. Also müsstest du die ausgebaute Wegfahrsperre dann simulieren, sonst gehts immer noch nicht. Da ist ein neuer Schlüssel glaub ich günstiger. Greetings Stephan
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"
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#15 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Hallo,
eine andere Möglichkeit wäre, wenn du eine Gas-Anlage einbaust und dann direkt auf Gas startest. Dann kann dir das "auf-ein-Signal-der-Wegfahrsperre-wartende" Benzin-Steuergerät nämlich egal sein. Aber ein neuer Schlüssel ist wohl günstiger ![]() Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#16 | |
Erfahrener Benutzer
![]() Registriert seit: 14.07.2003
Ort: Fränkisches Seenland
Alter: 41
Beiträge: 940
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![]() Zitat:
Meine Verwandte kann das nicht, sie hat nur nen grauen Schlüssel und Daihatsu rückt die Codes nicht raus. Ich wollte das echt nicht glauben, als wir das Auto mit dem nach gemachten Schlüssel starten wollten. Der sprang an und dann ging er aus. Ich kam mir vor wie in einem James Bond Film. ![]() ![]() ![]() LG Sarah mit Joe und Schorschi |
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#17 |
Gast
Beiträge: n/a
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@acchrissy
Kostete mich damals für den Ersatzschlüssel bei 80 €, und Du kannst nur einen Schlüssel anlernen. Der schwarze ist das "Original", der zum anlernen der beim Freundlichen bestellten anlernt (dauert eine knappe 1/2 Stunde). @Radbert Du bist abhängig von diesem Stift-Dingens, Du kannst so viele Schlüssel machen lassen wie Du willst, ohne das Stift-Dingens geht gar nichts (Erfahrung aus einem alten Tempra) |
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#18 |
Admin
![]() Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 54
Beiträge: 5.230
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Ich geh mal davon aus das das ECU und die WFS so wie beim Appi funktionieren
Dann ist es so das man JEDEN Schlüssel dort als Masterschlüssel anmelden kann. Man setzt via Diagnosegerät die WFS zurück und der 1.Schlüssel mit dem im "Lernmodus" gestartet wird ist automatisch der Master (egal ob grau oder schwarz) danach können noch 2 weitere Schlüssel angelernt werden. ich schau aber gerne mal ob ichs nicht genauer finde. Geht grade nicht da keinen Zugriff aufs WHB.
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: ![]() Verkauft: G10: ![]() Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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#19 |
Gast
Beiträge: n/a
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Frog,
Du beziehst Dich auf das OP von acchrissy, oder ? |
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#20 |
Admin
![]() Registriert seit: 08.02.2003
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Beiträge: 5.230
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Ja das tue ich
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