Camskill Kupplung.... - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

blueturbo · 23.01.2008, 22:32

hä, also irgendwie hab ich hier was nicht gecheckt: 150ps leistung und dann eierst du mit 120 auf der bahn???

ich hab manchmal auf der landstrasse 180. und wenn ich autobahn fahr dann so um die 160 schnitt und 200+ dürfen es auch mal gern sein. das hat ja noch nichts mit quälen zu tun....

JapanImports · 23.01.2008, 23:14

mein gtti ist mit 167tkm ein rentner.....der sieht mal 1-2-3 gas und dann wird wieder langsam gefahren.

200 ? nie im leben

Ruediger3 · 24.01.2008, 07:03

ich hab das auch so, bisschen beschleunigung auf kurzer distanz, autobahn eh auch nur 120 (Schweiz) ... hab so mit meinem blauen über 10'000km gemacht (Motor hatte 275tkm) hielt immer tip top, im Dauerdruck hatte ich auch etwa 0.9bar, im overboost beim beschleunigen hatte ich so bei etwa 4000 Umdrehungen die spitze von 1,3bar

MgEtXtXi · 24.01.2008, 15:10

Zitat:

Zitat von Ruediger3

ich hab das auch so, bisschen beschleunigung auf kurzer distanz, autobahn eh auch nur 120 (Schweiz) ... hab so mit meinem blauen über 10'000km gemacht (Motor hatte 275tkm) hielt immer tip top, im Dauerdruck hatte ich auch etwa 0.9bar, im overboost beim beschleunigen hatte ich so bei etwa 4000 Umdrehungen die spitze von 1,3bar

:nix weiss:

der gtti will gefahren (getreten) werden...
im grunde ist es nur ein auto...
ich persönlich habe ein auto wie den gtti zum spasshaben...
es ist und bleibt DAS ideale auto dafür.
auf der ganzen welt gibt es nichts vergleichbares. wurde aber schon des öfteren diskutiert.
ansonsten könnt ich auch mit einer dieselgurke herumeiern.(tue ich zur zeit leider auch)

es dürfte aber allen klar sein, das ich damit auch meine das man den motor hegt...
meiner meinung nach geht es hier doch um kupplungen und nicht um die fahrweise...
und demzufolge ist die originale zu schwach...

Ruediger3 · 25.01.2008, 12:22

Jupp, klar trete ich ihn auch regelmässig, aber halt einfach zu bisschen beschleunigen, nicht um schnell zu fahren, denn da musst du mir recht geben, einfach nur zum schnell fahren sind die GTti's nämlich nicht gedacht.....

aber hast recht, geht ja um die kupplung

Turborädi · 07.02.2008, 23:03

Stimm ich zu!!
Einmal nen berg hochjagen, ok!!
autobahn ist für autos mit mehr ladedruck auf die dauer sowieso nicht förderlich, vor allem wenn man nen bleifuß hat!!

kann mich meistens eh nicht beherschen und muss 3 mal nen berg hoch wühlen!! bis die bremsen glühen und die kupplung durchgeht!!

deshalb sollte ich auch in eine neue camskill investieren!!

Ruediger3 · 08.02.2008, 06:42

Ja, meiner meinung hast du da recht, aber jeder fährt seinen GTti bisschen anders, und nicht jeder motor (getriebe, kupplung usw) hält gleich viel aus... denke wer sein auto gut kennt weis schon was er tut...

Ich selber kanns auch kaum noch erwarten meine Kupplung einzubauen

BAR-Junky · 13.02.2008, 14:29

So Jungs.. Jetzt sprech ich mal aus Erfahrung !

Ich hab die 3 Federkupplung von Camskill eingebaut

Getuned:

Downpipe
Offener Green Rennluftfilter
FCD
Camskill Mitteltopf
Camskill Endtopf
Camskill Kupplung Uprated Clutch Cover 50 %
Leichteres Schwungrad

1,15 BAR Ladedruck

Die Kupplung IST Pflicht bei solchem Tuning !!!
Ruckelt nicht und greift sehr sehr direkt ^^

LG

Applause-limited · 13.02.2008, 17:22

wie bestellt man eig bei camskill und wie läuft des ab???
wie lang dauert das, wie siehts mit bezahlun und versand aus???
ich würde mir nämlich auch gern was bestellen

Ruediger3 · 13.02.2008, 17:43

Bestellen ist einfach, gewünschter artikel in den warenkorb, zur kasse und nicht vergessen die Versandart zu wählen, ansonsten nehmen die netten Leute von Camskill mit dir Kontakt auf per mail...

Zahlen tu ich mit Kreditkarte, hat immer sauber geklappt, lieferzeit in die schweiz meist so um ne woche... je nach dem...

23.01.2008, 22:32	#11
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	hä, also irgendwie hab ich hier was nicht gecheckt: 150ps leistung und dann eierst du mit 120 auf der bahn??? ich hab manchmal auf der landstrasse 180. und wenn ich autobahn fahr dann so um die 160 schnitt und 200+ dürfen es auch mal gern sein. das hat ja noch nichts mit quälen zu tun.... __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

23.01.2008, 23:14	#12
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	mein gtti ist mit 167tkm ein rentner.....der sieht mal 1-2-3 gas und dann wird wieder langsam gefahren. 200 ? nie im leben __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

13.02.2008, 17:22	#19
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 34 Beiträge: 2.523	wie bestellt man eig bei camskill und wie läuft des ab??? wie lang dauert das, wie siehts mit bezahlun und versand aus??? ich würde mir nämlich auch gern was bestellen __________________ Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.

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24.01.2008, 07:03	#13
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 41 Beiträge: 552	ich hab das auch so, bisschen beschleunigung auf kurzer distanz, autobahn eh auch nur 120 (Schweiz) ... hab so mit meinem blauen über 10'000km gemacht (Motor hatte 275tkm) hielt immer tip top, im Dauerdruck hatte ich auch etwa 0.9bar, im overboost beim beschleunigen hatte ich so bei etwa 4000 Umdrehungen die spitze von 1,3bar

25.01.2008, 12:22	#15
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 41 Beiträge: 552	Jupp, klar trete ich ihn auch regelmässig, aber halt einfach zu bisschen beschleunigen, nicht um schnell zu fahren, denn da musst du mir recht geben, einfach nur zum schnell fahren sind die GTti's nämlich nicht gedacht..... aber hast recht, geht ja um die kupplung

07.02.2008, 23:03	#16
Turborädi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Liechtenstein Alter: 38 Beiträge: 936	Stimm ich zu!! Einmal nen berg hochjagen, ok!! autobahn ist für autos mit mehr ladedruck auf die dauer sowieso nicht förderlich, vor allem wenn man nen bleifuß hat!! kann mich meistens eh nicht beherschen und muss 3 mal nen berg hoch wühlen!! bis die bremsen glühen und die kupplung durchgeht!! deshalb sollte ich auch in eine neue camskill investieren!!

08.02.2008, 06:42	#17
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 41 Beiträge: 552	Ja, meiner meinung hast du da recht, aber jeder fährt seinen GTti bisschen anders, und nicht jeder motor (getriebe, kupplung usw) hält gleich viel aus... denke wer sein auto gut kennt weis schon was er tut... Ich selber kanns auch kaum noch erwarten meine Kupplung einzubauen

13.02.2008, 14:29	#18
BAR-Junky Benutzer Registriert seit: 17.11.2006 Ort: In Österreich/ Blumau-Neurißhof im Bezirk Baden Beiträge: 161	So Jungs.. Jetzt sprech ich mal aus Erfahrung ! Ich hab die 3 Federkupplung von Camskill eingebaut Getuned: Downpipe Offener Green Rennluftfilter FCD Camskill Mitteltopf Camskill Endtopf Camskill Kupplung Uprated Clutch Cover 50 % Leichteres Schwungrad 1,15 BAR Ladedruck Die Kupplung IST Pflicht bei solchem Tuning !!! Ruckelt nicht und greift sehr sehr direkt ^^ LG

13.02.2008, 17:43	#20
Ruediger3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 31.07.2005 Ort: 59073 Hamm Alter: 41 Beiträge: 552	Bestellen ist einfach, gewünschter artikel in den warenkorb, zur kasse und nicht vergessen die Versandart zu wählen, ansonsten nehmen die netten Leute von Camskill mit dir Kontakt auf per mail... Zahlen tu ich mit Kreditkarte, hat immer sauber geklappt, lieferzeit in die schweiz meist so um ne woche... je nach dem...