Mittiges Doppelrohr vom l251?? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Dieselpapst · 16.12.2007, 12:14

Korrekt ....

Ich postete lediglich den Tip mit Foto daß es auch legal mit einer geilen Optik am 701 geht ....
Bzw. NOCH geiler als mit angebastelten illegalen Endröhrchen vom 251 .

Heiko

El Moe · 17.12.2007, 18:12

@dieselpast:
1. Kein Mensch dachte du willst dein Endrohr verkaufen, sondern alle wollten das was ich gekauft habe auch kaufen.
2.Deine anderen Posts waren auch vollkommen sinnfrei ;-), denn jeder der seinen 701 tuned weiß, dass es dieses saumäßig übertrieben teure Angebot von Bastuck gibt, ich würde nie soviel Geld für max 1m Rohr ausgeben, eher würde ich es selber bauen. Nun komme ich für 80tacken an eins vom 251 und wollte eben deswegen fragen, ob einer weiß wie der verlauf beim 251 aussieht und ob ich viel ändern muss.
@ohmann & bigmcmurph: danke dass es hier noch Leute gibt die zielorientiert denken ;-)

bigmcmurph · 17.12.2007, 18:17

Um mal zum eigentlichen thema zu kommen:

Also vom Platz her denke ich, sollte es kein problems ein, das Rohr an den L7 zu bekommen, da beide eine relativ ähnliche Bodenplatte haben.

Einziges Problem könnte sein, dass beim L7 das Rohr anders am restlichen Auspuff montiert wird, als beim L251.

Achja: Wenn dus nicht willst, dann nehm ich es

Greetings
Stephan

El Moe · 18.12.2007, 20:55

So hab heute alles getsestet und es geht net, denn der Endtopf bem 251 sitzt minimal weiter zur Front hin, und die Anflansch is anders gedreht.

bluedog · 18.12.2007, 22:13

Kann mans vielleicht dann bissle Absägen und dann ein Passendes Flansch ranmachen? Nur so ne doofe Idee von mir... nehmts mir bitte nicht übel, dass ich meine Klappe nicht halten konnte.

El Moe · 20.12.2007, 17:33

Ja im Prinzip schon, aber dann stimmt das Teile Gutcachten schon garnicht mehr. Denn dann stimmt nicht nur das Modell nicht mehr sondern sogar die Bauform dann kann ichs ganz vergessen. Deswegen verkauf ich den nun wieder, schade aber n Versuch wars Wert.

bluedog · 20.12.2007, 18:16

Schade. Naja, dann wirds wohl doch ne Spezialanfertigung werden müssen. Oder ein Serien-Auspuff.

Dieselpapst · 21.12.2007, 17:39

Ihr könnt mich hauen, lynchen und vierteilen, aber aus aktuellem Anlaß mache ich diesen Hinweis :

http://cgi.ebay.de/Edelstahl-Doppelr...QQcmdZViewItem

PS: Sche... auf die Kohle, einmal in die Tischkante beißen und sich jahrelang daran erfreuen sage ich nur .....

Heiko

16.12.2007, 12:14	#11
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	Korrekt .... Ich postete lediglich den Tip mit Foto daß es auch legal mit einer geilen Optik am 701 geht .... Bzw. NOCH geiler als mit angebastelten illegalen Endröhrchen vom 251 . Heiko __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

17.12.2007, 18:17	#13
bigmcmurph Admin Registriert seit: 09.04.2004 Ort: Wittlich Alter: 39 Beiträge: 6.201	Um mal zum eigentlichen thema zu kommen: Also vom Platz her denke ich, sollte es kein problems ein, das Rohr an den L7 zu bekommen, da beide eine relativ ähnliche Bodenplatte haben. Einziges Problem könnte sein, dass beim L7 das Rohr anders am restlichen Auspuff montiert wird, als beim L251. Achja: Wenn dus nicht willst, dann nehm ich es Greetings Stephan __________________ "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten." Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders. "in forum ire mihi gaudio est"

18.12.2007, 22:13	#15
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Kann mans vielleicht dann bissle Absägen und dann ein Passendes Flansch ranmachen? Nur so ne doofe Idee von mir... nehmts mir bitte nicht übel, dass ich meine Klappe nicht halten konnte. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

20.12.2007, 18:16	#17
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 44 Beiträge: 6.930	Schade. Naja, dann wirds wohl doch ne Spezialanfertigung werden müssen. Oder ein Serien-Auspuff. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

21.12.2007, 17:39	#18
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	Ihr könnt mich hauen, lynchen und vierteilen, aber aus aktuellem Anlaß mache ich diesen Hinweis : http://cgi.ebay.de/Edelstahl-Doppelr...QQcmdZViewItem PS: Sche... auf die Kohle, einmal in die Tischkante beißen und sich jahrelang daran erfreuen sage ich nur ..... Heiko __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

17.12.2007, 18:12	#12
El Moe Benutzer Registriert seit: 19.04.2006 Ort: Daheim Beiträge: 169 Themenstarter	@dieselpast: 1. Kein Mensch dachte du willst dein Endrohr verkaufen, sondern alle wollten das was ich gekauft habe auch kaufen. 2.Deine anderen Posts waren auch vollkommen sinnfrei ;-), denn jeder der seinen 701 tuned weiß, dass es dieses saumäßig übertrieben teure Angebot von Bastuck gibt, ich würde nie soviel Geld für max 1m Rohr ausgeben, eher würde ich es selber bauen. Nun komme ich für 80tacken an eins vom 251 und wollte eben deswegen fragen, ob einer weiß wie der verlauf beim 251 aussieht und ob ich viel ändern muss. @ohmann & bigmcmurph: danke dass es hier noch Leute gibt die zielorientiert denken ;-)

18.12.2007, 20:55	#14
El Moe Benutzer Registriert seit: 19.04.2006 Ort: Daheim Beiträge: 169 Themenstarter	So hab heute alles getsestet und es geht net, denn der Endtopf bem 251 sitzt minimal weiter zur Front hin, und die Anflansch is anders gedreht.

20.12.2007, 17:33	#16
El Moe Benutzer Registriert seit: 19.04.2006 Ort: Daheim Beiträge: 169 Themenstarter	Ja im Prinzip schon, aber dann stimmt das Teile Gutcachten schon garnicht mehr. Denn dann stimmt nicht nur das Modell nicht mehr sondern sogar die Bauform dann kann ichs ganz vergessen. Deswegen verkauf ich den nun wieder, schade aber n Versuch wars Wert.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Brodit-Proclip und -Halterung für L251?	nixgegendenise	Die Cuore Serie	6	21.04.2014 09:09
L251 Tuning-FAQ, Probleme/Info-FAQ	25Plus	Die Cuore Serie	9	07.07.2013 01:31
Klimaanlage Nachrüstsatz für L276 / L251	Ohmann	Die Cuore Serie	12	01.05.2009 09:34
L251: Bremsklötzer klappern, Lüftung	klasse08-15	Die Cuore Serie	19	26.09.2006 20:16