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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 19.05.2007, 19:14   #11
62/1
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Zitat:
Zitat von MeisterPetz Beitrag anzeigen
Gefällt mir überhaupt nicht. Auf Sport verbastelte Oldtimer kommen irgendwie nicht gut. Da finde ich den Trekker geiler.
Nicht unbedingt... das kann ein ehemaliges Charade-Cup Fahrzeug sein. Mitte der 80er gab es zumindest in Deutschland einen Charade G10 Cup um den Wagen auch sportlich zu promoten. Mein Händler ist damals erfolgreich bei den Rennen mitgefahren. Was die Umbauten angeht, kommt das optisch hin.

Gruss Rene
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Alt 19.05.2007, 20:43   #12
Rainer
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Also keine Angst Leute, DIESER G10 ist seit mitte der 80er umgebaut. Er wurde vom Hr.Reindl auf diversen Slalomrennen ERFOLGREICH mit dem CB80 Motor bewegt.

DERZEIT ist unter der Haube nur ein normaler CB20/CB23 Motor mit Fächerkrümmer und Ölkühler weil an dem Rennmotor derzeit wieder gearbeitet wird.

Frechheit an der Sache ist nur dass die Firma Liska bei der der G10 normalerweise steht (die machen den Motor und den umbau) für SICH beansprucht dass das DEREN G10 wäre, ich hab heute extra nochmal nachgefragt und da mir das ganze spanisch vorkam, habe ich beim Hr.Reindl nachgefragt ob er denn seinen schon wieder verkauft hat, da war er wohl ZIEMLICH böse dass die das als deren Auto ausgeben....

Angegeben ist der kleine mit 110PS aus 998ccm³, aber naja, ICH glaub das erst wenn ich den Dyno Ausdruck gesehen habe
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Alt 21.05.2007, 07:41   #13
Rainer
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Gestern durfte ich unter die Motorhaube schauen....

Schaut nicht schlecht aus, aber meiner Meinung nach hat Georg hier schon mal mehr vorgelegt...























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Alt 21.05.2007, 08:40   #14
Nightfly
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Ich find den auch geil
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Alt 21.05.2007, 09:17   #15
MrHijet
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Die Renneinspritzung macht was her.
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Alt 21.05.2007, 12:32   #16
kiter
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feine sache... einzeldrossel, einzelzündspulen... da hat jemand viel geld un arbeit investiert

würde mich mal interessieren was da an geld drin steckt
kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2007, 12:57   #17
Rainer
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Es sind selbstgemachte einzel einspritzdüsen, die haben die selbst gemacht, genauso wie etwa die Domstrebe und alles andere....
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Alt 21.05.2007, 13:37   #18
Q_Big
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Also wenn der das bei seinem Oldi mit Einspritzung kann....
Aber krass viel Arbeit, da fängt man glatt an das mit der PS-Stärke zu glauben.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.05.2007, 13:45   #19
Rainer
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NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE, der hat keine 110PS, das kann ich mir beim besten willen irgendwie nicht vorstellen....
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Alt 21.05.2007, 13:58   #20
MrHijet
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Zitat:
Zitat von Rainer Beitrag anzeigen
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE, der hat keine 110PS, das kann ich mir beim besten willen irgendwie nicht vorstellen....
Hallo Rainer,

auch wenn Du es Dir nicht vorstellen kannst - warum sollte er nicht 110 PS haben ?

Die VLN charades haben mit 1300cc über 200 PS gehabt und die mussten Standfest sein.


Kann natürlich gut sein dass obiger Motor weniger Leistung hat, aber bei 993 cc kann ich mir auch bei einem Saugermotor gut 110 PS vorstellen. (Natürlich nur, wenn alles wirklich extrem modifiziert wurde)

Daniel
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