30Tkm Inspektion // Bremsklötze gewechselt - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 15.05.2007, 21:07

Zitat:

Zitat von Spartaner

ich verstehe eigentlich ganz gut, warum meine Bremsklötze 121Tkm hielten und so erst nach 11½ Jahren getauscht werden mussten.

Gruß Michael

Naja, ein L501 oder gar L201 hat aber eine ganz andere Bremsanlage und auch eine andere Motorisierung und Fahrzeuggewicht und ist daher er weniger vergleichbar

Reisschüsselfahrer · 15.05.2007, 21:24

also ich bin ja netso der tierische Raser aber alle 45 - 50tkm sind schonmal neue Klötze fällig, vllt halten aber die Originalen von Daihatsu länger

Manu

Ohmann · 16.05.2007, 19:56

Beim L251 kosten die Klötze (oder sagen wir lieber Klötzchen?) eh net viel, das Wechseln selbst geht Ratzfatz.

Lieber den Bremsbelag vor Erreichen der absoluten Verschleißgrenze gewechselt als im guten Glauben (die sind doch noch guuuuuut!) gegen den Baum gekachelt.

By the way: hat jemand das Mindestmaß für die Dingers?

Nightfly · 16.05.2007, 20:03

die Dinger müssten so nen Metallwinkel dran haben, die dann an der Bremsscheibe kratzen, sobald der Belag zu dünn wird... wurde mir zumindest so erklärt... das Kratzen hört man dann deutlich...

freestyler78 · 16.05.2007, 23:35

Meine Klötze sind bei einem Kilometerstand von 75Tkm noch ok und werden wenn ich die nicht nächste Woche zusammen mit den Scheiben tauschen würde noch ewig halten, die sind so hart und verklast da kann nix mehr runter gehen! außer einem Ruppelnden Lenkrad oder Bremspedal ist alles ok

)

CuoreMP376 · 17.05.2007, 02:22

Hey Robby, mit den harten und weichen Konsonaten stehst du ja etwas auf Kriegvsfuß...
...es heißt "verglast" und "rubbelnden", aber ich denke, das wird nicht das letze mal sein...
*breitesgrinsenimgesichthab* *ggg*
Aua, aua, nicht hauen!!! *ggg*

Liebe Grüße an euch beide
Regina&MArtin

freestyler78 · 17.05.2007, 15:59

He Maddin warum denn nicht man kann doch auch echte Autos Weichspülen siehe Grande Punto und Masserati Coupe, also mach ich das mit den Konsonanten *fg*

mike.hodel · 17.05.2007, 21:24

Das Thema kommt mir doch irgendwie bekannt vor

Je nach Fahrweise und Qualität der Klötze, kann sich die Abnützung derer schon sehr verändern. Das ist etwa das Selbe, wie mit dem Kupplungsverschleiss.
Was mich mehr nervt, ist eine einseitige Abnützung der Bremsklötze, wie es mal bei meinem L80 wegen klemmender Laufbüchsen der Fall war.

LG

Mike

CuoreMP376 · 21.05.2007, 21:55

Zitat:

Zitat von freestyler78

He Maddin warum denn nicht man kann doch auch echte Autos Weichspülen siehe Grande Punto und Masserati Coupe, also mach ich das mit den Konsonanten *fg*

Mann, das ist auch nicht schlecht... *ggg*

mark · 26.05.2007, 20:39

@CuoreMP376

Mich würde interessieren, wo du die Bremsbeläge gekauft hast.
Ich habe die von Herth&Buss gesehen, die sind aber schweineteuer.(auch mit Rabatt:grin:). Für eine Achse wollen die 60€:-<.

15.05.2007, 21:24	#12
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	also ich bin ja netso der tierische Raser aber alle 45 - 50tkm sind schonmal neue Klötze fällig, vllt halten aber die Originalen von Daihatsu länger Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

16.05.2007, 19:56	#13
Ohmann Vielposter Registriert seit: 31.08.2005 Ort: Unterfranken Alter: 58 Beiträge: 2.202	Beim L251 kosten die Klötze (oder sagen wir lieber Klötzchen?) eh net viel, das Wechseln selbst geht Ratzfatz. Lieber den Bremsbelag vor Erreichen der absoluten Verschleißgrenze gewechselt als im guten Glauben (die sind doch noch guuuuuut!) gegen den Baum gekachelt. By the way: hat jemand das Mindestmaß für die Dingers? __________________ Curt Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend!

16.05.2007, 23:35	#15
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 41 Beiträge: 1.740	Meine Klötze sind bei einem Kilometerstand von 75Tkm noch ok und werden wenn ich die nicht nächste Woche zusammen mit den Scheiben tauschen würde noch ewig halten, die sind so hart und verklast da kann nix mehr runter gehen! außer einem Ruppelnden Lenkrad oder Bremspedal ist alles ok ) __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

17.05.2007, 02:22	#16
CuoreMP376 Vielposter Registriert seit: 15.10.2003 Ort: Ehningen Alter: 48 Beiträge: 2.494 Themenstarter	Hey Robby, mit den harten und weichen Konsonaten stehst du ja etwas auf Kriegvsfuß... ...es heißt "verglast" und "rubbelnden", aber ich denke, das wird nicht das letze mal sein... breitesgrinsenimgesichthab ggg Aua, aua, nicht hauen!!! ggg Liebe Grüße an euch beide Regina&MArtin __________________ Vectra Caravan Cuore L251:___ 08/2009 AUCH VERKAUFT!! JETZT VECTRA CARAVAN!! Astra F 71PS:_ 10/2008 VERKAUFT!! NUR noch L251!!

17.05.2007, 15:59	#17
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 41 Beiträge: 1.740	He Maddin warum denn nicht man kann doch auch echte Autos Weichspülen siehe Grande Punto und Masserati Coupe, also mach ich das mit den Konsonanten fg __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

16.05.2007, 20:03	#14
Nightfly Benutzer Registriert seit: 04.04.2005 Ort: Schwalbach - Elm (Saarland) Alter: 39 Beiträge: 450	die Dinger müssten so nen Metallwinkel dran haben, die dann an der Bremsscheibe kratzen, sobald der Belag zu dünn wird... wurde mir zumindest so erklärt... das Kratzen hört man dann deutlich...

17.05.2007, 21:24	#18
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Das Thema kommt mir doch irgendwie bekannt vor Je nach Fahrweise und Qualität der Klötze, kann sich die Abnützung derer schon sehr verändern. Das ist etwa das Selbe, wie mit dem Kupplungsverschleiss. Was mich mehr nervt, ist eine einseitige Abnützung der Bremsklötze, wie es mal bei meinem L80 wegen klemmender Laufbüchsen der Fall war. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

26.05.2007, 20:39	#20
mark Vielposter Registriert seit: 19.07.2006 Ort: Bayern Alter: 37 Beiträge: 1.376	@CuoreMP376 Mich würde interessieren, wo du die Bremsbeläge gekauft hast. Ich habe die von Herth&Buss gesehen, die sind aber schweineteuer.(auch mit Rabatt:grin:). Für eine Achse wollen die 60€:-<. __________________ Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............

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