der L7 hat eine dynamische drehzahlregelung, die gab es schon im L501, sie besteht aus einem kleinem Stellmotor der die Luftmenge durch einen kleinen Luftkanal an der Drosselklappe vorbei regelt, dieser Luftkanal setzt sich mit Ölschlamm zu, Ölschlamm entsteht bei billigem oder zu altem Motoröl, also wäre wahrscheinlich auch ein Ölwechsel mal wieder angeraten.
Wenn die ganze Geschichte wieder sauber ist, und die Luft wieder richtig durch den Bypasskanal kommt sollte es auch wieder funktionieren.
Wenn der Kanal nicht dreckig und zu ist, kann es natürlich auch sein, das der Stellmotor defekt ist.
MAnu
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Geändert von Reisschüsselfahrer (10.04.2007 um 04:18 Uhr)
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10.04.2007, 04:13
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