schick oder...? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 03.02.2007, 15:51

Also das viel größere Problem bei der Vmax: Der Windwiederstand! Schon mit 86 Ps erreicht das Fahrzeug eher enttäuschende Werte bei hohen Geschwindigkeiten!

blueturbo · 04.02.2007, 02:57

sehr wohl hat er was getriebe gemacht: steht doch oben im text: detomaso transmission!!!

ich kenn mich nun nicht mit den g200 motoren aus. aber bei meinem alten gtti mit ca. 135 ps hab ich bei 230 bergab aufgehört.der 4.gang ging bis 210! das ganze natürlich mit ner tachoangleichung von bosch, weil ich größere räder drauf hatte.
loony, an den ich meinen gtti verkauft habe, hatte dann ca. 170ps und der wagen hat bei 240 auf der geraden abgeregelt.

es sollten also bei nem biturbo schon die 260-270 machbar sein.

JapanImports · 05.02.2007, 12:03

Das Getriebe vom GTi ist schon relativ kurz. Ich werde mal die Tage testen wieviel Drehzahl bei 160-170anliegt...

Aber desweitern erklärt das nochnicht den seltsamen Motoraufbau...mit den Druckrohren etc...

mihaelbencek · 05.02.2007, 21:29

240 mit nem gtti? was hast denn da am getriben gemacht?

gruß mihael

blueturbo · 05.02.2007, 22:39

andere reifen: 205/40 17. somit regelt der motor erst bei:
155 im 3.
210 im 4.
240 im 5.
ab.

mihaelbencek · 06.02.2007, 09:49

ok danke dir, dachte schon du willst uns nen bären aufbinden.

alle achtung im fall, respekt

gruß mihael

03.02.2007, 15:51	#11
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Also das viel größere Problem bei der Vmax: Der Windwiederstand! Schon mit 86 Ps erreicht das Fahrzeug eher enttäuschende Werte bei hohen Geschwindigkeiten! __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

04.02.2007, 02:57	#12
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	sehr wohl hat er was getriebe gemacht: steht doch oben im text: detomaso transmission!!! ich kenn mich nun nicht mit den g200 motoren aus. aber bei meinem alten gtti mit ca. 135 ps hab ich bei 230 bergab aufgehört.der 4.gang ging bis 210! das ganze natürlich mit ner tachoangleichung von bosch, weil ich größere räder drauf hatte. loony, an den ich meinen gtti verkauft habe, hatte dann ca. 170ps und der wagen hat bei 240 auf der geraden abgeregelt. es sollten also bei nem biturbo schon die 260-270 machbar sein. __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

05.02.2007, 12:03	#13
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528	Das Getriebe vom GTi ist schon relativ kurz. Ich werde mal die Tage testen wieviel Drehzahl bei 160-170anliegt... Aber desweitern erklärt das nochnicht den seltsamen Motoraufbau...mit den Druckrohren etc... __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

05.02.2007, 22:39	#15
blueturbo Benutzer Registriert seit: 21.08.2003 Ort: Schönheide Beiträge: 405	andere reifen: 205/40 17. somit regelt der motor erst bei: 155 im 3. 210 im 4. 240 im 5. ab. __________________ Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
große frage....	collie86	Die Cuore Serie	8	19.10.2008 23:54

05.02.2007, 21:29	#14
mihaelbencek Benutzer Registriert seit: 15.08.2005 Alter: 46 Beiträge: 192	240 mit nem gtti? was hast denn da am getriben gemacht? gruß mihael

06.02.2007, 09:49	#16
mihaelbencek Benutzer Registriert seit: 15.08.2005 Alter: 46 Beiträge: 192	ok danke dir, dachte schon du willst uns nen bären aufbinden. alle achtung im fall, respekt gruß mihael