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| Allgemein Allgemeines zu den Themen Tuning, Technik und Fahrzeuge |
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Themen-Optionen |
26.01.2007, 22:40
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#11 |
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Admin
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 54
Beiträge: 5.230
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Ist, zumindest für mich, etwas kniffeliger.
Daher könnte es noch dauern
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25:  Verkauft: G10:  Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
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10.02.2007, 16:52
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#12 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 04.02.2004
Ort: Valchava
Alter: 50
Beiträge: 381
Themenstarter
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Nur mal so als Frage: Könnte das teil meine bedürfnisse Decken?
Würde das functionieren? Hier der link http://www.conrad.ch/goto.php?artikel=191110
__________________
Gruss Patrick |
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10.02.2007, 17:38
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#13 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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keine ahnung ob das damit funktioniert...
ich hab nämlich eigentlich immer noch net wirklich verstanden was du damit schalten willst |
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11.02.2007, 10:39
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#14 | |
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Benutzer
Registriert seit: 04.02.2004
Ort: Valchava
Alter: 50
Beiträge: 381
Themenstarter
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Zitat:
Das sollte eine billige ladedrucksteuerung für den Turbo geben. Das 3-5 Volt signal kommt von einem 2. Mapsensor der am ansaugkrümmer angeschlossen wird. Die 12-15 V sind die Betriebsspannung von Dais. Geschaltet werden sollte ein magnetventil, welches in der leitung zur Westgatedose am Turbo ist. Der Mapsensor leifert bei vacuum und druck eine spannung . diese liegt bei 1 Bar druck irgendwo zwischen 4 und 5 Volt. das heisst ich will das ich den Wert von 1 Bar oder 1.1 Bar oder 0.9 Bar zum Schalten des Ventils Einstellen will und damit die orginale Boostcontrolle umgehen kann. Weitere Fragen ? oder ist jatzt alles Klar? Denn die gekaufften Controller kosten viel zu viel!
__________________
Gruss Patrick Geändert von geggi (11.02.2007 um 10:41 Uhr) |
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11.02.2007, 11:16
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#15 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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jo, jetzt hab ich das verstanden
die frage is ob du das mit dem ding von conrad schalten kannst... weil das is dafür ausgelegt wechselspannunng von 220V zu schalten. ob das dann auch gleichspannung schaltet, keine ahnung |
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11.02.2007, 19:18
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#16 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Sali Geggi
Schreibe doch den technischen Dienst jeweils von Conrad und Distrelec an. Die helfen Dir gerne weiter. Man kann sich sogar telefonisch bei beiden Firmen technischerkundigen. Musste schon viel davon Gebrauch machen, bei uns im Geschäft, wenn es um Maschinenteile etc. ging. En liebe Gruess Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 
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