Laut ab 100 KM-H - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

16.12.2006, 08:48

Zitat:

Zitat von TBR

OT: Sag mal, Rainer, wie hast Du denn das Video aufgenommen? Mit der Hand kannst Du die Kamera doch schlecht gehalten haben, oder?

Doch, GENAUSO hab ich es aufgenommen, deswegen ist ja die o auf 100 zeit so schlecht

*gggg*

Mit der Linken hand halte ich sowohl Kamera als auch das Lenkrad, da es sich um ein gerades Stück Freilandstrasse handelte war das kein Problem....

TBR · 16.12.2006, 19:35

Danke, Rainer. Das hätte ich nun nicht gedacht. Und sooo schlecht war die Zeit ja nun nicht.

Ich war erst erstaunt, wie schnell das geht, habe dann aber gesehen, dass es gut 11 Sekunden auf 100 waren, also voll im Rahmen. :) Aber hast recht, ein klein wenig schneller hätte man vielleicht noch schalten können.

Das zeigt auf jeden Fall, dass selbst der normale YRV Potential hat, und dass die Werksangaben nicht zu optimistisch sind. (Werden die eigentlich mit 2 Personen besetzt gemessen?)

@ LSirion: Genau dieses Prinzip findest du in vielen Auspuff-Schalldämpfern, natürlich da noch in Kombination mit anderen Maßnahmen. Für flächige Auskleidung ist das System aber denkbar ungeeignet (Platzbedarf), deshalb gibt´s ja die Dämmmatten. :)

eichi58 · 18.12.2006, 13:22

Ich habe ein Modell ab 2004 mit einen dünnen Dämmschicht an der Spritzwand im unteren Bereich und unter der Motorhaube. Wieso ist das Automatic Getriebe leiser? Der 1,3 mit 5-Gang dreht bei 100 KM ca. 3.000 Umdrehungen (wie der Cuore L7 in etwa auch, der leiser ist! ). Das Automatik Getriebe wird in der 4 Stufe doch nicht weniger Motorumdrehungen mit sich bringen. Warum ist es dann leiser?

18.12.2006, 16:27

Die Automatik ist länger übersetzt, du hast bei gleicher Geschwindigkeit mit der Automatik eine niedrigere Drehzahl.

Der YRV GTti hat etwa bei 110km/h laut Tacho eine Drehzahl von 2800 RPM im höchsten Gang.

K3-VET · 18.12.2006, 19:06

Hallo,

der 3. Gang im Automat im GTti ist in etwa so übersetzt, wie der 5. im Schaltgetriebe. Zum 4. Gang ists dann nochmal ein Riesensprung.

Bis denne

Daniel

18.12.2006, 23:58

Ich hab da was rausgesucht für dich...

Ein Bild von meinem YRV GTti von jetzt (wo die Tachoblende noch silber war) und dann noch von meinem YRV 1.3 TOP von vorher....

Vergleich bitte die Drehzahl mal zwischen den beiden Bildern...

18.12.2006, 13:22	#13
eichi58 Benutzer Registriert seit: 14.07.2006 Ort: Kalletal Beiträge: 61 Themenstarter	Ich habe ein Modell ab 2004 mit einen dünnen Dämmschicht an der Spritzwand im unteren Bereich und unter der Motorhaube. Wieso ist das Automatic Getriebe leiser? Der 1,3 mit 5-Gang dreht bei 100 KM ca. 3.000 Umdrehungen (wie der Cuore L7 in etwa auch, der leiser ist! ). Das Automatik Getriebe wird in der 4 Stufe doch nicht weniger Motorumdrehungen mit sich bringen. Warum ist es dann leiser? __________________ Friedrich Cuore L701 / YRV 1.3 / Burgman AN 650

18.12.2006, 19:06	#15
K3-VET Vielposter Registriert seit: 16.11.2003 Ort: 14822 Brück Alter: 45 Beiträge: 4.368	Hallo, der 3. Gang im Automat im GTti ist in etwa so übersetzt, wie der 5. im Schaltgetriebe. Zum 4. Gang ists dann nochmal ein Riesensprung. Bis denne Daniel __________________ http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.

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16.12.2006, 19:35	#12
TBR Benutzer Registriert seit: 05.02.2005 Ort: Dresden Alter: 45 Beiträge: 413	Danke, Rainer. Das hätte ich nun nicht gedacht. Und sooo schlecht war die Zeit ja nun nicht. Ich war erst erstaunt, wie schnell das geht, habe dann aber gesehen, dass es gut 11 Sekunden auf 100 waren, also voll im Rahmen. :) Aber hast recht, ein klein wenig schneller hätte man vielleicht noch schalten können. Das zeigt auf jeden Fall, dass selbst der normale YRV Potential hat, und dass die Werksangaben nicht zu optimistisch sind. (Werden die eigentlich mit 2 Personen besetzt gemessen?) @ LSirion: Genau dieses Prinzip findest du in vielen Auspuff-Schalldämpfern, natürlich da noch in Kombination mit anderen Maßnahmen. Für flächige Auskleidung ist das System aber denkbar ungeeignet (Platzbedarf), deshalb gibt´s ja die Dämmmatten. :)

18.12.2006, 16:27	#14
Rainer Gast Beiträge: n/a	Die Automatik ist länger übersetzt, du hast bei gleicher Geschwindigkeit mit der Automatik eine niedrigere Drehzahl. Der YRV GTti hat etwa bei 110km/h laut Tacho eine Drehzahl von 2800 RPM im höchsten Gang.

18.12.2006, 23:58	#16
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ich hab da was rausgesucht für dich... Ein Bild von meinem YRV GTti von jetzt (wo die Tachoblende noch silber war) und dann noch von meinem YRV 1.3 TOP von vorher.... Vergleich bitte die Drehzahl mal zwischen den beiden Bildern...