G200 GTi und seine macken. - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

JapanImports · 26.10.2006, 01:20

1 problem wäre gelöst, seitdem ich jetzt wieder benzin fahre, beschleunigt er jetzt wieder wie damals, hat dafür jemand ne erklärung?

26.10.2006, 06:58

nur mal so was bist du vorher gefahren????????

JapanImports · 26.10.2006, 16:02

Super Bleifrei.

Hi Japan-ossi,
danke nochmal für den netten Support in deiner Werkstatt ! :)

mtknight · 26.10.2006, 17:39

also ganz komm ich net mit!

mit wie hoch oktanigem Benzing bist du vorher gefahren und was fahrst du jetzt,

damit er wieder besser geht????

charade 1,0 · 26.10.2006, 18:03

Hat er doch geschrieben: Super Bleifrei, sprich 95 Oktan. Jetzt fährt er Normalbenzin-->91 Oktan.
Erklärung dafür

Q_Big · 26.10.2006, 18:07

Naja, wenn ich mit einer wilden Theorie (nicht gaaanz ernstnehmen

kommen kann:
Eine niedrigere Oktanzahl beim Sprit zündet besser. Heißt also, wenn die Bedingungen schlecht sind kann es sein, das sich das verbessert, da z.B. Normalbenzin bei schlechten Zündkerzen besser zündet als Super.

bastelbaer · 26.10.2006, 18:23

Heißt aber auch, dass der Fehler an sich noch da ist, aber nicht mehr so in Erscheinung tritt... ist wie über Rost drüberspachteln...ne zeitlang siehts gut aus :)

sorry, ein bißchen ot, aber ich kann zum Problem selber keine Lösung anbieten
David

JapanImports · 26.10.2006, 20:03

ich habe neue zündkerzen drin.

er läuft mit benzin definitiv besser als mit super.
und das richtig spürbar.

hat der klopfsensoren?

mtknight · 26.10.2006, 20:11

genau das kann ich net ganz verstehn :frown:

wie kann der mit benzin besser laufn als mit super??????????

ich fahr mit mein G201 auch mit 95er zurzeit,
werd jetzt auch mal 91er probiern, kann mir aber nur vorstelln das der dann
schlecht geht, wenn auch (net wirklich) spürbar... :naja:

Q_Big · 26.10.2006, 20:33

Weil Normalbenzin besser zündet als Super! Ob das hier zutrifft weiß ich nicht, generell ist es aber so, das je höher die Oktanzahl, desto niedriger die Zündwilligkeit des Benzins.
"Normal" zündet hier unkontrollierter, also z.B. hin und wieder schon bevor die Zündkerze zündet, also wenn die Kompression noch nicht zu Ende ist.
Super z.b. zündet hier kontrollierter, da schwerer entflammbar, d.h. es zündet erst wenn die Kerze sagt "zünden".

26.10.2006, 01:20	#11
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528 Themenstarter	1 problem wäre gelöst, seitdem ich jetzt wieder benzin fahre, beschleunigt er jetzt wieder wie damals, hat dafür jemand ne erklärung? __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

26.10.2006, 16:02	#13
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528 Themenstarter	Super Bleifrei. Hi Japan-ossi, danke nochmal für den netten Support in deiner Werkstatt ! :) __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

26.10.2006, 17:39	#14
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 38 Beiträge: 596	also ganz komm ich net mit! mit wie hoch oktanigem Benzing bist du vorher gefahren und was fahrst du jetzt, damit er wieder besser geht???? __________________

26.10.2006, 18:03	#15
charade 1,0 Benutzer Registriert seit: 22.02.2004 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 405	Hat er doch geschrieben: Super Bleifrei, sprich 95 Oktan. Jetzt fährt er Normalbenzin-->91 Oktan. Erklärung dafür __________________ Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.

26.10.2006, 20:03	#18
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 39 Beiträge: 1.528 Themenstarter	ich habe neue zündkerzen drin. er läuft mit benzin definitiv besser als mit super. und das richtig spürbar. hat der klopfsensoren? __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

26.10.2006, 06:58	#12
japan-ossi Gast Beiträge: n/a	nur mal so was bist du vorher gefahren????????

26.10.2006, 18:07	#16
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Naja, wenn ich mit einer wilden Theorie (nicht gaaanz ernstnehmen kommen kann: Eine niedrigere Oktanzahl beim Sprit zündet besser. Heißt also, wenn die Bedingungen schlecht sind kann es sein, das sich das verbessert, da z.B. Normalbenzin bei schlechten Zündkerzen besser zündet als Super.

26.10.2006, 18:23	#17
bastelbaer Ehrenuser † 05.11.2007 Registriert seit: 15.06.2003 Ort: Im Himmel Beiträge: 1.057	Heißt aber auch, dass der Fehler an sich noch da ist, aber nicht mehr so in Erscheinung tritt... ist wie über Rost drüberspachteln...ne zeitlang siehts gut aus :) sorry, ein bißchen ot, aber ich kann zum Problem selber keine Lösung anbieten David

26.10.2006, 20:11	#19
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 38 Beiträge: 596	genau das kann ich net ganz verstehn :frown: wie kann der mit benzin besser laufn als mit super?????????? ich fahr mit mein G201 auch mit 95er zurzeit, werd jetzt auch mal 91er probiern, kann mir aber nur vorstelln das der dann schlecht geht, wenn auch (net wirklich) spürbar... :naja: __________________

26.10.2006, 20:33	#20
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.314	Weil Normalbenzin besser zündet als Super! Ob das hier zutrifft weiß ich nicht, generell ist es aber so, das je höher die Oktanzahl, desto niedriger die Zündwilligkeit des Benzins. "Normal" zündet hier unkontrollierter, also z.B. hin und wieder schon bevor die Zündkerze zündet, also wenn die Kompression noch nicht zu Ende ist. Super z.b. zündet hier kontrollierter, da schwerer entflammbar, d.h. es zündet erst wenn die Kerze sagt "zünden".

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