Cuore (L701) -> Turbo? - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

kiter · 14.10.2006, 10:31

also den motor vom G100 GTti in den L7 einzubauen kannst du vergessen, das passt von der abgasnorm net. deswegen bekommst du das net eingetragen

und zum turboumbau: ihr stellt euch das alle irgendwie sehr einfach vor, so nach dem motto: einfach nen lader draufschrauben und gut is. das könnt ihr aber mal grade vergessen

14.10.2006, 11:48

das das mit dem Turbo nicht einfach ist, ist schon klar, aber machbar!
Das einzige ist immer, das man halt die versichtung verändern muss, und dazu muss man einiges Wegbringen!

In den USA hatte ein Bekannter einen G-Lader von VW eingebaut, das war ja schon kompliziert genug, und der G-lader funktioniert ja eher nach dem Kompressor-Prinzip!

aber noch mal zum Sirion-Motor, wenn man wirklich die komplette Einheit übernimmt, wie siehts aus mit den Antriebswellen? Passen die auch?

kiter · 14.10.2006, 21:07

keine ahnung, musst dich deswegen wie gesagt mal an die leute wenden die das schon gemacht haben. wer das jetzt genau war weiß ich aber auch netmehr

whitecuore · 16.10.2006, 08:40

ich weis nur das es ein händler war der hatte auf den kennzeichen LU stehen.

Racemove · 16.10.2006, 10:42

Zitat:

aber noch mal zum Sirion-Motor, wenn man wirklich die komplette Einheit übernimmt, wie siehts aus mit den Antriebswellen? Passen die auch?

sirion motor samt getriebe ausbauen und auf den motorschemel des cuores schrauben (max. eine halterung muss verändert werden), bremsanlage samt antriebswellen einstecken. Fertig! ..... fast .... Der Kabelbaum muss geändert bzw. getauscht werden.

Platz für eine etwaige Klimaanlage ist vorn glaub nicht mehr, die batt. muss wohl ebenso nach hinten

17.10.2006, 18:38

@racemove
Ist das wirklich so einfach? Mit min. einer Person zur Hilfe ist das mit Hebebühne in max zwei Wochen (bei täglicher Arbeit) zu schaffen!
Batterie nach hinten hatte ich mir sowoeso schon überlegt Zwecks größere!
Ja mit der Klima dachte ich mir schon fast, anderen Berichten nach!
Sind irgendwelche Daten bezüglich Beschleunigung o.ä. bekannt?

freestyler78 · 17.10.2006, 21:30

bekannt sind da keine Daten, aber frag mal Cuore-Freak, der hat ja Rainers alten 1,3er Motor eingebaut, was du beachten musst ist das die Haube nur mit dem Luftfilterkasten vom K3-Ve2 zugeht (platzmäßich). Abgasanlage muss auch ein wenig angepasst werden, wies mit der Ölfilteraufnahme ausschaut weis ich net wie ers gemacht hat, da der beim 1,3er nach unten und nicht am Block is. könntest du mir evtl. mal ein Foto von deinen Scharnieren schicken??

19.10.2006, 17:37

naja Luftfilter soll kein Problem sein ggf. per Sport-Lufti-Kit wo anders montieren!
Die Photos kann ich dir demnächst schicken, in 2 Wochen kommt mein Container mit den Restlichen Sachen an, dann auch erst die Schaniere!

Racemove · 20.10.2006, 10:36

Zitat:

Zitat von Cuore-at-Africa

@racemove
Ist das wirklich so einfach? Mit min. einer Person zur Hilfe ist das mit Hebebühne in max zwei Wochen (bei täglicher Arbeit) zu schaffen!
Batterie nach hinten hatte ich mir sowoeso schon überlegt Zwecks größere!
Ja mit der Klima dachte ich mir schon fast, anderen Berichten nach!
Sind irgendwelche Daten bezüglich Beschleunigung o.ä. bekannt?

lt. besitzer soll der motor innerhalb von 1 der 2 tagen drin gewesen sein.

nachprüfen kann ich das natürlich nicht.

20.10.2006, 12:37

1-2Tage?
Aber dann wahrscheinlich 24h am Tag mit 10Mann iim Schichtbetrieb!
Hab mal ein bissel rumgeschaut, das mit dem Motor stellt ja doch ein gewissel Problem dar, zumindest wenn man einen mit nicht mehr als 50TKM sucht, da kann iuch ja nur komplette Autos kaufen, die aber nicht unter 5000

17.10.2006, 21:30	#17
freestyler78 Vielposter Registriert seit: 25.02.2003 Ort: Frankfurt am Main Alter: 41 Beiträge: 1.740	bekannt sind da keine Daten, aber frag mal Cuore-Freak, der hat ja Rainers alten 1,3er Motor eingebaut, was du beachten musst ist das die Haube nur mit dem Luftfilterkasten vom K3-Ve2 zugeht (platzmäßich). Abgasanlage muss auch ein wenig angepasst werden, wies mit der Ölfilteraufnahme ausschaut weis ich net wie ers gemacht hat, da der beim 1,3er nach unten und nicht am Block is. könntest du mir evtl. mal ein Foto von deinen Scharnieren schicken?? __________________ meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules

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14.10.2006, 10:31	#11
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	also den motor vom G100 GTti in den L7 einzubauen kannst du vergessen, das passt von der abgasnorm net. deswegen bekommst du das net eingetragen und zum turboumbau: ihr stellt euch das alle irgendwie sehr einfach vor, so nach dem motto: einfach nen lader draufschrauben und gut is. das könnt ihr aber mal grade vergessen

14.10.2006, 11:48	#12
Cuore-at-Africa Gast Beiträge: n/a	das das mit dem Turbo nicht einfach ist, ist schon klar, aber machbar! Das einzige ist immer, das man halt die versichtung verändern muss, und dazu muss man einiges Wegbringen! In den USA hatte ein Bekannter einen G-Lader von VW eingebaut, das war ja schon kompliziert genug, und der G-lader funktioniert ja eher nach dem Kompressor-Prinzip! aber noch mal zum Sirion-Motor, wenn man wirklich die komplette Einheit übernimmt, wie siehts aus mit den Antriebswellen? Passen die auch?

14.10.2006, 21:07	#13
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 41 Beiträge: 5.092	keine ahnung, musst dich deswegen wie gesagt mal an die leute wenden die das schon gemacht haben. wer das jetzt genau war weiß ich aber auch netmehr

16.10.2006, 08:40	#14
whitecuore Ehrenuser Registriert seit: 17.01.2004 Ort: Geilenkirchen/Tevern Alter: 52 Beiträge: 2.395	ich weis nur das es ein händler war der hatte auf den kennzeichen LU stehen.

17.10.2006, 18:38	#16
Cuore-at-Africa Gast Beiträge: n/a	@racemove Ist das wirklich so einfach? Mit min. einer Person zur Hilfe ist das mit Hebebühne in max zwei Wochen (bei täglicher Arbeit) zu schaffen! Batterie nach hinten hatte ich mir sowoeso schon überlegt Zwecks größere! Ja mit der Klima dachte ich mir schon fast, anderen Berichten nach! Sind irgendwelche Daten bezüglich Beschleunigung o.ä. bekannt?

19.10.2006, 17:37	#18
Cuore-at-Africa Gast Beiträge: n/a	naja Luftfilter soll kein Problem sein ggf. per Sport-Lufti-Kit wo anders montieren! Die Photos kann ich dir demnächst schicken, in 2 Wochen kommt mein Container mit den Restlichen Sachen an, dann auch erst die Schaniere!

20.10.2006, 12:37	#20
Cuore-at-Africa Gast Beiträge: n/a	1-2Tage? Aber dann wahrscheinlich 24h am Tag mit 10Mann iim Schichtbetrieb! Hab mal ein bissel rumgeschaut, das mit dem Motor stellt ja doch ein gewissel Problem dar, zumindest wenn man einen mit nicht mehr als 50TKM sucht, da kann iuch ja nur komplette Autos kaufen, die aber nicht unter 5000