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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 26.06.2006, 10:37   #11
Rainer
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Fotos gibts z.B. hier:

http://www.the-others.at/treffen/200...06/gal1006.htm
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Alt 26.06.2006, 10:42   #12
whitecuore
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ja dann mal herzlichen glühstrumpf zu den plätzen und ich kann nur sagen weiter so.
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Alt 26.06.2006, 10:52   #13
klasse08-15
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da gibts nen bild mit nem matt-schwarzen GTti und an der frontscheibe hochgestellter haube
hier: http://www.the-others.at/treffen/2006/gal1006/tt_31.jpg

sinn soll wohl sein, den motorraum zu entlüften
klappt aber nicht

an der oberkante der motorhaube herrscht der größte staudruck am fahrzeug, deswegen sind dort auch immer lufteinlässe an den fahrzeugen
man bräuchte aber einen unterdruck um den motorraum zu entlüften (niemals an dieser stelle!)
zusätzlich produziert er einen strömungsabriss durch die hohe kante und versaut sich dadurch die gleichmäßige strömung über die frontscheibe

der größte unterdruck (also zur entlüftung gut) herrscht übrigens an der oberkante der frontscheibe, deswegen kann ein schiebedachschlitz auch für sehr gute entlüftung sorgen (luft wird rausgesaugt)
der schiebedachschlitz ist zwar weiter hinten, aber der unterdruck ist immernoch vorhanden, nimmt aber richtung heckscheibe ab

fazit: die hochgestellte haube ist strömungstechnisch völlig falsch, sowohl zur entlüftung, als auch für die aerodynamik
aber der fußgängerschutz verbessert sich, da der kopf eines menschen nicht auf die harten teile unterhalb der motorhaube aufschlagen kann

-> merkt man das ich für eine klausur lerne? jedenfalls ein cooles training!

gruß klasse
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Alt 26.06.2006, 11:26   #14
Rainer
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Ich glaube mich erinnern zu können dass der mattschwarze die Haube einfach "aus spass" hochgestellt hat, denn wenn mich nicht alles täuscht ist das überhaupt kein GTti, sondern ein Charade mit Applause Motor (1600ccm³) und mit 4WD, das Ding zieht wirklich böse ab.... Denke das mit der Haube ist "just for fun"
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Alt 26.06.2006, 11:39   #15
JapanTurbo
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@ klasse

Es birngt schon weil am Stand keine Strömungen wirken!
Was bringt es dann?
Weil mann sich beim Dargrace oft ewig anstellt und mann nicht immer nur schioeben kann, und während der Zeit kann halt die warme luft besser oben raus!
Ob wirklich SOOOO viel bringt weiss ich auch nicht, ich fahr normal, bei mir ist nur der SW und der Grill weg,


georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 26.06.2006, 11:51   #16
MrHijet
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Herzlichen Glückwunsch für diese Plätze! Ich wäre gerne dabei gewesen.
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Alt 26.06.2006, 11:59   #17
klasse08-15
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Benutzerbild von klasse08-15
 
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die abgasseite ist beim GTti vorn und von daher wäre es viel sinnvoller die haube einfach etwas aufzumachen, evtl. ein holz unterlegen und gut ist

wenn es auch ohne haube öffnen gehen soll, dann wäre ein luftschlitz weiter vorn sinnvoller
1. weil heiße motorteile da sitzen und 2. weil dort der druck nicht so hoch ist

um das mal zu verdeutlichen habe ich mal ein bild angehangen
da sieht man, dass selbst an der fahrzeugfront ein unterdruck herrscht
der scheiben rahmen ist eben sehr empfindlich

gruß klasse
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Alt 26.06.2006, 19:52   #18
Chefcooker
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Beiträge: 82
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ist ja schon fast so historisch wie der 3-fach sieg von audi bei der DTM, jetzt hättet ihr euch nur noch irgendwie zu 4 DAIHATSU auf die motorhauben malen müssen un dann die lieben kleinen nebeneiander stellen
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Alt 26.06.2006, 19:56   #19
mike.hodel
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Hallo lieber Georg

Ich gratuliere Dir ganz herzlich zum tollen Erfolg !! Mach bloss weiter so

LG

Mike
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Alt 26.06.2006, 23:02   #20
mtknight
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Registriert seit: 19.07.2005
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Beiträge: 596
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