Ölablassschraube: Gewinde defekt - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

charade 1,0 · 08.05.2006, 23:07

Hab mir die Gebrauchsanleitung zum Haftstahl grad nochmal durchgelesen, prinzipiell ist das Zeug für deine Zwecke gut zu gebrauchen, das Problem ist bloß das der Untergrund beim Verarbeiten fettfrei sein soll. Aber das bekommt man denke ich mit nen dicken Lappen und Spiritus auch hin wenn du das Auto sowieso schräg stellen würdest.
Um die Schraube aus dem nachgeformten Gewinde wieder lösen zu können bräuchtest du allerdings ein Trennwachs auf dem Schraubengewinde.
Laut technischen Daten hält das Zeug Temperaturen von max. 180°C aus und hat einen Einsatzbereich von -50°C bis 180°C. Wenn du willst kann ich dir auch mal die Gebrauchsanleitung scannen und schicken. Wills aber nicht posten wegen Urheberrechten etc...
Zu bekommen ist das Zeug übrigens im OBI - Baumarkt. Ist von Presto und heißt direkt "Haftstahl". Dort wo ichs gekauft hab stand es beim KFZ-Zeug.

klasse08-15 · 08.05.2006, 23:21

danke danke

da hab ich schon viele möglichkeiten

gruß klasse

Kugel · 09.05.2006, 01:10

@ sven: guter Link, fähiges Produkt.
@ DaihatsuF20: Frei nach dem Motto: Wieso Ventile enstellen?, solange sie noch klappern sind sie doch noch dran.

Gruß

Kugel

klasse08-15 · 09.05.2006, 10:03

so unrecht hat f20 nicht
ich werde auf jeden fall nochmal checken, ob es nicht auch ohne arbeit geht
nicht weil es bequemer ist, sondern weil es evtl. nicht nötig ist
das sehe ich dann am WE

gruß klasse

JapanTurbo · 09.05.2006, 15:15

Mit Dichtbänder etc ist imho Pfusch wirst nicht lange Freude haben damit..

Entweder Helicoileinsatz oder mit spez. Gewindebohrer ein grösseres Gewinde drüberschneiden (Werkstätten haben sowas normal)

georg

ps Ölwanne geht auch ohne Getriebeausbau runter !!

klasse08-15 · 09.05.2006, 16:58

@georg

mein problem liegt ja am getriebe, nicht an der ölwanne

gruß klasse

JapanTurbo · 09.05.2006, 18:33

Zitat:

Zitat von klasse08-15

@georg

mein problem liegt ja am getriebe, nicht an der ölwanne

gruß klasse

oja hab ich überlesen ;-)

Andere Möglichkeit hier, eine längere Schraube anfertigen lassen, die dann weiter innen noch hält

georg

klasse08-15 · 09.05.2006, 19:18

auch ne gute idee!
ich werd am WE also auch das gewinde mal messen

gruß klasse

08.05.2006, 23:07	#11
charade 1,0 Benutzer Registriert seit: 22.02.2004 Ort: München Alter: 38 Beiträge: 405	Hab mir die Gebrauchsanleitung zum Haftstahl grad nochmal durchgelesen, prinzipiell ist das Zeug für deine Zwecke gut zu gebrauchen, das Problem ist bloß das der Untergrund beim Verarbeiten fettfrei sein soll. Aber das bekommt man denke ich mit nen dicken Lappen und Spiritus auch hin wenn du das Auto sowieso schräg stellen würdest. Um die Schraube aus dem nachgeformten Gewinde wieder lösen zu können bräuchtest du allerdings ein Trennwachs auf dem Schraubengewinde. Laut technischen Daten hält das Zeug Temperaturen von max. 180°C aus und hat einen Einsatzbereich von -50°C bis 180°C. Wenn du willst kann ich dir auch mal die Gebrauchsanleitung scannen und schicken. Wills aber nicht posten wegen Urheberrechten etc... Zu bekommen ist das Zeug übrigens im OBI - Baumarkt. Ist von Presto und heißt direkt "Haftstahl". Dort wo ichs gekauft hab stand es beim KFZ-Zeug. __________________ Erfahrung ist das was man hat, kurz nachdem man es gebraucht hätte.

08.05.2006, 23:21	#12
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042 Themenstarter	danke danke da hab ich schon viele möglichkeiten gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

09.05.2006, 10:03	#14
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042 Themenstarter	so unrecht hat f20 nicht ich werde auf jeden fall nochmal checken, ob es nicht auch ohne arbeit geht nicht weil es bequemer ist, sondern weil es evtl. nicht nötig ist das sehe ich dann am WE gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

09.05.2006, 15:15	#15
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 50 Beiträge: 4.107	Mit Dichtbänder etc ist imho Pfusch wirst nicht lange Freude haben damit.. Entweder Helicoileinsatz oder mit spez. Gewindebohrer ein grösseres Gewinde drüberschneiden (Werkstätten haben sowas normal) georg ps Ölwanne geht auch ohne Getriebeausbau runter !! __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

09.05.2006, 16:58	#16
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042 Themenstarter	@georg mein problem liegt ja am getriebe, nicht an der ölwanne gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

09.05.2006, 01:10	#13
Kugel Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18.04.2005 Ort: Mülheim Alter: 61 Beiträge: 778	@ sven: guter Link, fähiges Produkt. @ DaihatsuF20: Frei nach dem Motto: Wieso Ventile enstellen?, solange sie noch klappern sind sie doch noch dran. Gruß Kugel

09.05.2006, 19:18	#18
klasse08-15 Vielposter Registriert seit: 10.08.2004 Ort: Berlin/Mississippi Beiträge: 2.042 Themenstarter	auch ne gute idee! ich werd am WE also auch das gewinde mal messen gruß klasse __________________ no wind, no waves, no girls, no future

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