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4WD/Offroadforum Das Forum für alle Terios,Rocky,Feroza Fahrer und für alle die meinen: Im Gelände macht es erst richtig Spaß. |
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#11 | |
Vielposter
![]() Registriert seit: 24.02.2003
Alter: 63
Beiträge: 1.519
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![]() Zitat:
Das heißt, wenn der Terios als Diesel kommt hat er die Euro4 und damit einen Partikelfilter. Geändert von lemon (30.01.2006 um 09:03 Uhr) |
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#12 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 25.12.2002
Ort: Lampertheim
Alter: 46
Beiträge: 2.523
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euro4 gibts auch ohne partikelfilter
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Aktuell: Fiat Panda 100 HP Kia Opirus Corvette C5 Ex: Daihatsu Move L6-7*14" Revo ML,Turbohaube,H&R,Importrückleuchten+Frontblinker. ![]() |
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#13 |
Gast
Beiträge: n/a
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Hallo,
danke für die hilfreiche Aufklärung in Sachen Euro3/4. (Das mit dem Partikelfilter ist wohl nicht so eindeutig...) Übrigens: die Info wegen des 4D4-Motors und seiner Einstufung bezieht sich auf den aktuellen Stand von Toyota beim RAV4.Ein Händler in meiner Gegend sagte mir, dass es für dieses (Motor-)Modell einen Partikelfilter (zum Nachrüsten)in Kürze geben wird. So long Be-Go |
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#14 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 01.11.2005
Ort: Schneverdingen
Alter: 43
Beiträge: 213
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So Leute,
wie einige vielleicht wissen werde ich den Job wechseln... Dann habe ich kaum noch Hintergrundinformationen. Aber eins wollte ich euch jetzt nicht mehr vorenthalten (brauch mir ja keine Gedanken wegen Entlassung machen) ALSO: Den neuen Terios wird es DEFINITIV nächstes Jahr als Diesel geben!!! Es wird wie vermutet ein Motor von Toyota sein... Gruß Timo
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Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit |
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#15 |
Gast
Beiträge: n/a
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Wusste ich es doch! DANKE Timo :)
Ich tippe mal auf den D4D Motor, vielleicht sogar der mit 177PS *träum* (typ: 2AD-FHV) DAS wärs, aber das wirds wohl nicht spielen, wird wohl eher der 100kw (136PS) Diesel Motor werden der auch im aktuellen RAV4 eingebaut ist.....(typ: 2AD-FTV) |
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#16 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 45
Beiträge: 4.368
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Hallo,
@Rainer: glaubst du wirklich, dass Daihatsu neben einem (relativ untermotorisierten) 105-PS-Benziner einen dermaßen großen Diesel-Motor verbaut (verbauen darf)? Ich tippe eher auf einen 1,4er mit 90 PS oder maximal einen 2,0er mit 116 PS. Aber es ist eh schon erstaunlich, dass sie überhaupt einen Diesel anbieten. Bis denne Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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#17 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 27.01.2003
Ort: Bornheim (Rheinl.)
Alter: 45
Beiträge: 3.169
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Hallo,
ich würde dann eher sagen, dass der 1,4er mit 90PS untermotorisiert wäre, als der Benziner. Schließlich muss man aber auch bedenken, dass der Terios kein Rennwagen ist oder sein soll, sondern (auch) als Arbeitsauto für Anhänger etc. fungiert. Dafür ist beispielsweise der Allrad Antrieb wesentlich von Vorteil, da so die Belastung nicht alleine auf z.B. der Vorderachse oder so lastet, sondern es sich auf alle vier Räder verteilt. Ein 2.0l mit 116PS Diesel wäre dafür mit Sicherheit auch nicht so schlecht. Schöne Grüße Thomas |
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#18 |
Benutzer
![]() Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Budapest, Ungarn
Alter: 42
Beiträge: 107
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Hallo :)!
Toyota baut jetzt für den neuen Corolla (ab 2007-2008 ) ein neuer 1,8 Liter Diesel mit (vorbildlich) 120 PS. Vielleicht bekommt diesen auch der Terios ![]() Grüss
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DAIHATSU - Maximum dream on the minimum body. |
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#19 |
Gast
Beiträge: n/a
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#20 |
Vielposter
![]() Registriert seit: 10.04.2006
Ort: Freising
Alter: 38
Beiträge: 3.715
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Ich wäre ja für einen Zweitakt-Diesel, von Daihatsu selbst entwickelt.
Die ersten technischen Daten des neuartigen Konzepts waren ja sehr vielversprechend. Aber ein ausgereifter Dieselmotor von Toyota ist ja auch schon mal ein Anfang. Der Terios hat (nach meinem Empfinden) einen gut gedämmten Innenraum, sodass man sich bestimmt auch an einen Diesel gewöhnen könnte. Aber einen Cuore mit Diesel-Sound könnt ich mir wirklich nicht vorstellen.
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