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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 14.03.2005, 07:43   #11
Rainer
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Zitat:
Zitat von FedNotes
Es sind doch mehr als 3 Liter Kühlwasser im circuit oder?
Bei meinem KÜhlwasserwechsel habe ich fast 8 liter gebraucht....
Wie hast du DAS denn geschafft? Nach dem wechseln der Wasserpumpe hab ich es gerade mal geschafft knapp 4,5 Liter in meinen YRV einzufüllen.....
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Alt 14.03.2005, 09:15   #12
FedNotes
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ÖÖÖÖhm..... stimmt Rainer!
Ich dachte es wäre ein 10liter Kanister, ist aber nur ein 5liter Kanister!
Sorry , hab mich vertan!
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Alt 14.03.2005, 20:42   #13
MgEtXtXi
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Beiträge: 887
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wie wärs mit einem lecken heizkörper(wärmetauscher)?
wäre nicht das erste mal...
merkt mann wenn die fussräume ein wenig sehr nass sind und die scheiben andauernd anlaufen...

ein wirklich sehr schönes desaster...
gibt hier sicher ein zwei dai´s im forum die das auch mal genossen (den armaturenbrettausbau).
wenns so wäre ein tipp:
gleich die vorderen boxen gegen bessere austauschen, weil einmal ausbauen ist wirklich genug...
lg markus
MgEtXtXi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.03.2005, 22:22   #14
JapanTurbo
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Beiträge: 4.107
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Zitat:
Zitat von MgEtXtXi
gibt hier sicher ein zwei dai´s im forum die das auch mal genossen (den armaturenbrettausbau).
jo, ich zum Beispiel:

http://www.daihatsu-forum.de/viewtopic.php?t=2113




georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.03.2005, 21:50   #15
kiter
24/7 Poster
 
Benutzerbild von kiter
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 40
Beiträge: 5.092
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hm, oder meiner einer...
allerdings war ich das selbst schuld, hab den wärmetauscher nämlich selbst kaputt gemacht beim motorwechsel
kiter ist offline   Mit Zitat antworten
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