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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 26.11.2009, 15:20   #101
CA65
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ich werde auch weiterhin 15w40 nfz öl und 10w 40 fahren ,gemischter fuhrpark ,seit über 30 jahren kein motordefekt,keine ablagerungen auch bei minus 20 grad nein probleme gehabt ,wechsel alle 10 000 km ,finde es wichtiger das öl öfter mal zuwechseln als es bis ursus drinn zu lassen .
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Spritmonitor.de
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Alt 26.11.2009, 15:48   #102
Matthias
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Dieselpapst: Das Praktiker Öl ist ein Elf/Total und ein echter Geheimtip ![/QUOTE]

Jetzt muß ich aber mal "Klugscheißern".
Das Praktiker Öl "High Star" ist nicht von Elf/Total, sondern von der Firma Addinol in Leuna Sachsen Anhalt.
Ich arbeite nämlich in Leuna. Ich kaufe mein ÖL bei Addinol im Werksverkauf.
Seeeehr günstig.
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Alt 26.11.2009, 16:53   #103
Dachs
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Lächeln

Heissen die nicht " Leunawerke Walter Ulbricht "
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Alt 26.11.2009, 22:50   #104
Dieselpapst
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Gehört Leuna nicht ELF ?

Ob Addinol oder Elf, jede Wette, es ist die gleiche Gülle drin.

So wie die meisten (oder alle ?) Öle von LOUIS bei Castrol abgefüllt werden und dann das Label "LOUIS" bekommen
__________________
März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


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Geändert von Dieselpapst (26.11.2009 um 22:57 Uhr)
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Alt 26.11.2009, 23:06   #105
Nviduum
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Hin oder Her wenn die Qualitaet stimmt sch**ß egal woher es kommt.... 12E fuer 5 Liter joar dann geh ich mal kaufen
__________________
MfG
Nviduum
a.k.a.
Bene

VAG & Subaru Fremdgeher.... weil!
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Alt 28.11.2009, 11:32   #106
Dieselpapst
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Zitat:
Zitat von rotzi Beitrag anzeigen
Ich bin 4 x ca.7000 km mit Mobil1 gefahren und trotzdem
habe ich das Kolbenringproblem.
Mannomann, du kannst einem aber auch noch den letzten Funken Hoffnung rauben . Du weißt doch, der Glaube stirbt zuletzt .
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Alt 07.12.2009, 12:30   #107
opiwahn
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ich hab mal bei meiner werkstatt nachgefragt und die meinten der oelwechsel beim L7 wuerde ca 85 euro kosten (ca. 1/2 std arbeitszeit plus 5W40-oel), wenn ich das oel selbst besorge komm ich wohl immer noch auf ca 45 euro.

das kam mir recht (bzw zu) teuer vor.

hatte hier irgendwo im forum mal gelesen, dass einer nen oelwechsel (inklusive oel) fuer gut 30 euro hat machen lassen (hab den beitrag aber leider nicht mehr gefunden). was waere denn ein regulaerer preis fuer nen oelwechsel? hat da evtl sogar jemand nen tipp im raum suedlich von berlin?

wie kompliziert ist es, nen oelwechsel selbst zu machen? hab bislang noch nie am auto rumgeschraubt und hab auch kein spezielles werkzeug. kriegt man nen oelwechsel zur not auch mit standardwerkzeug hin? woher bekommt man nen passenden luftfilter fuer den L7? und wieviel oel passt in den L7 insgesamt rein?

wie kann man hier mit der suchfunktion eigentlich nach beitraegen mit verscheidenen schluesselworten suchen? wenn ich "kosten oelwechsel" eingebe, werden alle beitraege gefunden, in denen entweder "kosten" oder "oelwechsel" auftaucht, ich haette das ganze aber lieber und-verknuepft.
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Cuore L701 Blue Line (EZ 09/2002) - 57.000 km - Verbrauch: 5,99 Liter

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Alt 07.12.2009, 12:35   #108
Dieselpapst
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Zitat:
Zitat von opiwahn Beitrag anzeigen
ich hab mal bei meiner werkstatt nachgefragt und die meinten der oelwechsel beim L7 wuerde ca 85 euro kosten (ca. 1/2 std arbeitszeit plus 5W40-oel), wenn ich das oel selbst besorge komm ich wohl immer noch auf ca 45 euro.

das kam mir recht (bzw zu) teuer vor.
Das ist nicht teuer sondern WUCHER . Wenn du es nicht selber kannst, fahr mal zur WS oder Tanke an der Ecke . 2,5 (3) Liter Öl plus 15 Minuten Arbeit .

Max. 40 Euro mit ALLEM soll so was kosten. Filter kosten nicht die Welt bei Daihatsu .

Selber kommst du auf runde 20 Euro . (5 Liter 5-40er vom Praktiker, Filter von Daihatsu) Ist völlig easy, selbsterklärend . Kein Aufbocken, kein Gefummel am Filter, überall leichtes rankommen .
Vor dem Abschrauben des Filters großen alten Lappen unter dem Filter postieren .
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Geändert von Dieselpapst (07.12.2009 um 12:39 Uhr)
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Alt 07.12.2009, 12:38   #109
Nightfly
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Zitat:
Zitat von opiwahn Beitrag anzeigen
ich hab mal bei meiner werkstatt nachgefragt und die meinten der oelwechsel beim L7 wuerde ca 85 euro kosten (ca. 1/2 std arbeitszeit plus 5W40-oel), wenn ich das oel selbst besorge komm ich wohl immer noch auf ca 45 euro.

das kam mir recht (bzw zu) teuer vor.

hatte hier irgendwo im forum mal gelesen, dass einer nen oelwechsel (inklusive oel) fuer gut 30 euro hat machen lassen (hab den beitrag aber leider nicht mehr gefunden). [...]
Hi,

also je nachdem welche Marke Öl verwendet wird ist das (leider) ein üblicher Preis... Den Ölwechsel für 30€*gabs damals (das is sicher schon 3 Jahre her) bei einer Kette mit 3 Buchstaben... da wurde dann aber auch billiges 15w40 ausm Riesenfass benutzt...

Ich hab für meinen Ölwechsel mit 5w40 50€ bezahlt, aber nur, weil Schwiegereltern den Chef von der Werkstatt kennen...

Soweit ich weiß gibt es dabei aber auch regionale Unterschiede... hab auch schon 75 für einen Ölwechsel bezahlt...

Grüße
Johannes
__________________
erstes Auto: L701 GL Bj 04/99 rot. Nach ZKD Schaden an QBig verkauft.
zweites Auto: L701 GLX Bj 05/00 silber. Ging nach dem Audi-Kauf an meine Schwester.
aktuell: Audi A3 2.0 TDI 16V, BJ 04, lichtsilber-metallic, s-line
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Alt 07.12.2009, 12:43   #110
Dieselpapst
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Zitat:
Zitat von Nightfly Beitrag anzeigen
...also je nachdem welche Marke Öl verwendet wird ist das (leider) ein üblicher Preis...

Aber NICHT für den L7 mit einer kleine Pfütze Öl in der Wanne . 80-95 Euro sind bei Renault "normal" für den Ölwechsel beim Megane II, und da :

-Gehen 4,5 Liter rein
-Sitzt der Ölfilter besch****
-Muss noch die untere Motorabdeckung abgebaut werden .
__________________
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